20181106-天风证券-精锻科技-300258.SZ-定点上汽变速器项目_总成业务持续开拓_7页_611kb
报告摘要
精锻科技(300258)总结
核心内容
精锻科技近期获得上汽变速器DCT280差速器总成项目的定点,标志着公司在总成业务领域的重要进展。该项目预计2020年开始爬坡供货,配套上汽荣威,年产能目标为40万台套。预计单车价值量在200-300元之间,毛利率略低于传统产品,但整体仍为公司重要的利润增长点。
主要观点
- 业务拓展:公司正在积极拓展部件总成类业务,已实现新能源差速器总成的批产,显示出良好的发展趋势。
- 市场拓展:公司自主类客户对其产品需求较强,除大众、通用、福特外,市场拓展空间广阔。
- 技术优势:公司作为精锻齿轮龙头,凭借精密锻造工艺和技术壁垒,在国内锥齿轮市场占据超过30%的市占率,毛利率长期稳定在40%以上,处于行业较高水平。
- 订单增长:公司近年订单充沛,2018年获大众大连结合齿轮增供提名信,产能将从90万台套/年提升至140万台套/年,显示其在主要客户中的重要地位。
- 产品多元化:公司产品线已包括轻量化锻件、新能源车电机轴、差速器总成,以及宁波电控的VVT、阀块等动力总成业务,新能源产品营收快速增长。
- 财务表现:公司营业收入和净利润持续增长,2018-2020年预计净利润分别为3.0亿、3.6亿、4.7亿元,同比增长20%、20%、29%。2018年净利润预期为3.0亿元,对应PE为16倍,2020年PE为10倍,估值已接近历史低位。
- 投资建议:维持“买入”评级,目标价调至14.8元,对应2018年PE为20倍。
关键信息
- 项目影响:上汽变DCT280差速器总成项目预计贡献毛利润0.29-0.47亿元,占2018年预计毛利润的5.5%-8.9%,占2020年预计毛利润的3.7%-6.0%。
- 市场情况:公司对下游议价能力强,经营情况稳定,虽短期受行业影响略有波动,但新项目放量将带来增长。
- 风险提示:乘用车市场走弱、产能释放不及预期、原材料及汇率波动、中美贸易战影响等。
财务数据与估值
| 财务数据和估值 | 2016 | 2017 | 2018E | 2019E | 2020E |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入(百万元) | 898.60 | 1,128.86 | 1,305.90 | 1,557.90 | 1,929.08 |
| 增长率(%) | 28.66 | 25.62 | 15.68 | 19.30 | 23.83 |
| EBITDA(百万元) | 330.49 | 424.52 | 396.86 | 482.12 | 599.75 |
| 净利润(百万元) | 190.69 | 250.33 | 301.32 | 362.74 | 469.14 |
| 增长率(%) | 36.28 | 31.28 | 20.37 | 20.38 | 29.33 |
| EPS(元/股) | 0.47 | 0.62 | 0.74 | 0.90 | 1.16 |
| 市盈率(P/E) | 25.30 | 19.27 | 16.01 | 13.30 | 10.28 |
| 市净率(P/B) | 3.32 | 2.89 | 2.54 | 2.21 | 1.89 |
| 市销率(P/S) | 5.37 | 4.27 | 3.69 | 3.10 | 2.50 |
| EV/EBITDA | 18.32 | 14.60 | 12.81 | 10.72 | 8.43 |
财务预测摘要
- 成长能力:营业收入增长率稳定在15.68%-23.83%之间。
- 获利能力:毛利率维持在40%左右,净利率逐年提升,ROE和ROIC表现良好。
- 偿债能力:资产负债率保持在30%以下,净负债率较低。
- 营运能力:应收账款和存货周转率保持较高水平,总资产周转率逐步提升。
投资建议
- 评级:买入(维持评级)
- 目标价格:14.8元
- PE倍数:2018年目标PE为20倍,对应目标价从15.4元下调至14.8元。
风险提示
- 乘用车市场走弱
- 产能释放不及预期
- 原材料价格和汇率波动
- 中美贸易战影响
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