20170903-东吴证券-汽车行业2017中报业绩回顾和展望_重卡景气延续_乘用车静待旺季来临_14页_1mb
报告摘要
汽车行业 2017中报业绩回顾和展望总结
核心内容
2017年上半年,汽车行业整体销量、收入和盈利增速均有所放缓。尽管如此,卡车和零部件行业表现相对较好,而乘用车和客车则受到政策调整和市场环境影响,增速低于预期。
主要观点
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整体行业表现:
- 2017年1-6月汽车行业累计销量1,335万辆,同比增长3.8%。
- 上半年汽车行业营业收入12,460亿元,同比增长17.8%;归母净利润543亿元,同比增长11.5%。
- 行业毛利率和ROE均有所下滑,分别为13.9%和6.3%。
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分板块表现:
- 卡车和零部件:
- 卡车销量增长较快,2017年1-6月累计销量188.1万辆,同比增长22.6%。
- 重卡销量表现尤为突出,累计销量58.4万辆,同比增长71.5%。
- 零部件行业收入和盈利均实现高增长,2017年1-6月累计营业收入2,968亿元,同比增长26.6%;归母净利润171亿元,同比增长45.3%。
- 潍柴动力在二季度实现净利润14.7亿元,去年同期亏损8.9亿元,表现亮眼。
- 乘用车:
- 受购置税减免政策退坡影响,销量增速下滑,2017年1-6月乘用车销量1,125.3万辆,同比增长1.6%。
- SUV是乘用车市场增速最快的子行业,销量同比增长16.8%,预计全年销量增长20%。
- 乘用车行业毛利率下滑,销售费用率上升,归母净利润同比下降11.8%。
- 客车:
- 受新能源补贴新政影响,销量和盈利大幅下降,2017年1-6月客车销量22万辆,同比下降14.0%。
- 客车行业营业收入和净利润均出现下滑,预计新能源客车销量和盈利将受到压制。
- 经销商行业:
- 龙头公司表现突出,广汇汽车在二季度实现营业收入374.8亿元,同比增长34.2%;归母净利润10.3亿元,同比增长60.2%。
- 卡车和零部件:
关键信息
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行业展望:
- 预计2017年全年汽车销量增长6.2%,呈现“前低后高”的趋势。
- 重卡行业景气度将持续至2018年,预计全年销量将超过110万辆,同比增长50.7%。
- SUV预计全年销量增长20%,成为乘用车市场的重要增长点。
- 新能源客车受补贴政策影响,销量和盈利将有所回升,但需关注地方政府补贴政策落地情况。
- 乘用车传统消费旺季将在下半年到来,预计销量增速将企稳回升。
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投资建议:
- 关注低估值龙头,如国机汽车、长安汽车、广汇汽车,以及上汽集团。
- 关注新能源汽车投资机会,特别是电动物流车,推荐宇通客车,关注东风汽车。
- 重卡销量持续超预期,推荐潍柴动力、中国重汽,关注威孚高科。
- 关注估值与业绩增速匹配的成长性零部件龙头,如星宇股份、精锻科技、东睦股份。
风险提示
- 汽车行业销量不达预期,下半年增速若不回升,全年销量可能处于较低水平。
- 终端库存高企、价格大幅下降可能侵蚀行业盈利。
- 新能源汽车推广进程低于预期,政策支持力度不足可能影响行业发展。
估值比较
- 汽车板块估值处于市场低位,TTM市盈率18.3X,仅高于建筑装饰、房地产、银行金属三个板块。
- 乘用车板块PE较低,为12.8X,而商用载货车和客车PE较高,分别为20.5X和20.9X。
- 乘用车板块涨幅最高,达5.15%,而商用载货车涨幅最低,为-5.75%。
结论
2017年汽车行业整体增速放缓,但卡车和零部件行业表现强劲,重卡和SUV成为主要增长动力。随着下半年传统消费旺季来临,乘用车销量有望回升,新能源客车需求也将逐步恢复。建议关注低估值龙头和新能源汽车产业链,同时警惕销量不达预期、库存高企和政策不确定性等风险。
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