2021下半年汽车行业投资策略:三步上篮,蓄势以待-20210729-浙商证券-34页_1mb
报告摘要
三步上篮,蓄势以待 —— 2021下半年汽车行业投资策略总结
核心观点
- 行业周期持续上行:需求旺盛、折扣收窄、库存低位,汽车周期处于上行通道,预计年底或明年年初进入补库存阶段。
- 核心因素:芯片短缺和大宗商品价格上涨带来边际改善,优质新车上市将进一步优化供给,加速新能源渗透率提升。
- 科技赋能:智能化是自主品牌崛起的关键,新势力构建国产零部件体系,华为打造智能汽车生态圈。
有别于市场的认知
- 市场担忧:新能源汽车景气度下行,难以支撑高成长。
- 我们的观点:
- 新能源汽车需求由市场推动,非依赖政策,景气度延展性更好。
- 新能源汽车渗透率将超预期,如特斯拉Model Y、小鹏P5、极氪001等车型推动市场增长。
投资建议
整车推荐
- 重点推荐:长城汽车、吉利汽车
- 长城汽车:2021/2022年PE分别为43X/35X,归母净利100/121亿元,增速86.7%/21.0%
- 吉利汽车:2021/2022年PE分别为25X/18X,归母净利92/126亿元,增速65.8%/37.4%
- 建议关注:长安汽车、比亚迪
零部件推荐
- 重点推荐:拓普集团、银轮股份
- 拓普集团:2021/2022年PE分别为30X/21X,归母净利12/16亿元,增速86.3%/39.2%
- 银轮股份:2021/2022年PE分别为23X/19X,归母净利4.4/5.3亿元,增速38.8%/19.5%
- 建议关注:星宇股份、新泉股份、伯特利、华阳集团、德赛西威
风险提示
- 自主品牌销量低于预期
- 智能驾驶应用不及预期
- 疫情反复导致汽车销量不及预期
- 原材料成本持续上升
行业周期分析
需求上行阶段
- 2020年以来,限购城市牌照增加、汽车下乡、二手车流通等政策推动汽车需求提升。
- 2020年7月至12月销量从211万辆增至283万辆,需求快速攀升。
- 2021H1销量创新高,新能源汽车产销分别完成121.5万辆和120.6万辆,同比增长2倍。
供给端制约因素
- 芯片短缺导致全球车企减产,影响持续。
- 原材料价格上涨:中铝(+33%)、天然橡胶(+19%)、国际铜价(+61%),部分如PP粒子小幅回落。
补库行情即将开启
- 随着芯片供给边际缓解,行业景气向上,预计年底进入补库存阶段。
- 终端折扣率收窄,供需关系改善,价格预期稳定。
新能源汽车发展
市场导向与渗透率提升
- 新能源汽车需求由市场推动,个人用户占比大幅提升至71.63%,非政策依赖。
- 2021年新能源汽车渗透率从1月7.2%提升至6月超过12%。
产品矩阵丰富
- 优质新车上市,如特斯拉Model Y、小鹏P5、极氪001等,推动市场增长。
- 新能源下乡政策助力低端市场,如宏光MINI EV、奔奔E-star等车型热销。
市场格局变化
- 自主品牌市占率从2020年的33%提升至2021年的46%,并有望持续上升。
- 自主品牌在新能源与智能化转型中表现突出,如比亚迪汉、欧拉黑猫、理想ONE等。
智能化趋势
智能座舱发展
- 座舱从纯机械时代逐步向全面电子化发展,大尺寸中控+全液晶仪表成为主流。
- 智能座舱渗透加速,2025年我国智能座舱市场空间预计达1002亿元。
智能驾驶与域控制器
- 高级别自动驾驶对算力要求更高,域控制器应运而生。
- 2020年域控制器市场空间约11亿元,预计2025年达125亿元,年复合增长率65%。
软件定义汽车
- 软件定义汽车成为共识,推动底层电气架构向“计算+通信”转型。
- 软件价值量攀升,特斯拉软件收费模式提供新盈利空间,2030年全球汽车软件市场规模预计达500亿美元,复合增长率9.6%。
智能汽车布局
- 华为:提供全栈智能解决方案,包括智能座舱、智能驾驶、热管理系统等。
- 自主品牌:长城、吉利、比亚迪等加速智能化布局,具备L3级别量产能力。
- 新势力:小鹏、蔚来等已具备L3级别量产能力,智能汽车大时代已来。
行业投资评级
- 看好:行业指数相对沪深300指数上涨10%以上
- 中性:行业指数相对沪深300指数波动在-10%至+10%之间
- 看淡:行业指数相对沪深300指数下跌10%以下
总结
2021下半年汽车行业面临需求上行、供给改善、智能化加速的多重机遇。新能源汽车渗透率持续提升,自主品牌转型迅速,配置更优,价格更具竞争力。智能驾驶与智能座舱成为行业新引擎,域控制器、软件定义汽车等趋势推动行业格局重塑。投资建议聚焦于整车与零部件领域,重点推荐长城汽车、吉利汽车、拓普集团、银轮股份等企业,同时关注长安汽车、比亚迪、星宇股份、新泉股份、伯特利、华阳集团、德赛西威等标的。行业周期有望持续上行,智能化与电动化双轮驱动行业发展。
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