艾瑞咨询-2019年中国物流行业投资赛道梳理报告-简版_27页_3mb
报告摘要
中国物流行业投资赛道梳理报告总结
核心内容概述
中国物流行业作为国家经济发展的重要基础设施,正经历效率提升和结构优化的双重变革。社会物流总需求稳步上升,物流费用占GDP比重逐步下降,但仍高于发达国家水平,未来有较大优化空间。当前行业高度依赖公路运输,铁路、水路等运输方式渗透率较低,政策正推动多式联运发展。随着技术应用、标准化建设和服务质量提升,物流行业将向更高效、更智能的方向发展。
主要观点与趋势
- 物流效率提升:社会物流费用率从2013年的18%降至2019年的14.6%,未来有望进一步下降至12%。
- 运输结构优化:国家鼓励发展铁水、公铁、公水、空陆等联运模式,以减少对公路运输的过度依赖,推动绿色高效物流体系。
- 行业集中度提升:随着成本优化和规模化能力增强,行业集中度逐步上升,头部玩家在快递、同城货运、B2C仓配一体等领域占据较大市场份额。
- 技术驱动发展:物流信息化、自动化、智能化是提升行业效率和竞争力的关键,区块链、智能驾驶、无人机等技术应用正在逐步推广。
- 细分市场分化:零担市场总体分散,小票市场已形成头部集中趋势,而大票市场仍处于高度分散状态;同城货运市场B端业务集中度低,C端市场已形成头部效应。
关键子行业投资价值评估
| 子行业 | 市场规模 | 增长潜力 | 核心价值 | 规模化能力 | 进入壁垒 | 政策支持 | 投资价值 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 快递 | 市场规模大 | 增长潜力较大 | 价值主张强 | 规模化能力一般 | 进入壁垒高 | 政策支持 | 可投资性强 |
| 智能快递柜 | 市场规模小 | 增长潜力大 | 价值主张强 | 规模化能力较弱 | 进入壁垒较高 | 政策支持力度大 | 投资机会中等 |
| 即时配送 | 市场规模较大 | 增长潜力大 | 价值主张强 | 规模化能力中等 | 进入壁垒中等 | 政策支持有限 | 可投资性较强 |
| 冷链 | 市场规模较大 | 增长潜力大 | 价值主张强 | 规模化能力非常弱 | 进入壁垒高 | 政策支持 | 可投资性较强 |
零担市场分析
- 价值主张:满足制造业柔性生产与电商大件快递需求,价值主张较强。
- 规模化能力:整体较弱,直营模式规模化能力弱,加盟模式较强。
- 市场格局:行业极度分散,CR10仅3.6%,小票市场已形成头部集中趋势,大票市场仍处于高度分散状态。
同城货运市场分析
- 价值主张:承担供应链“最后一公里”任务,服务质量决定整体交付质量,价值主张强。
- 规模化能力:中等,O2O平台规模化能力强,自建运力承运型较弱。
- 市场格局:B端市场集中度低,未来将向异质化竞争发展;C端市场已形成头部效应。
快递市场分析
- 价值主张:服务民生和电商,具有较强的市场价值。
- 规模化能力:直营模式弱,加盟模式较强。
- 市场格局:行业集中度高,CR6持续上升,中通、韵达、圆通等占据中低端市场,顺丰、京东等占据中高端市场。
B2C仓配一体市场分析
- 价值主张:时效性强,提升消费者体验和供应链可预测性。
- 规模化能力:较弱,仓储和配送环节需持续投入。
- 市场格局:玩家较为集中,主要由电商系和快递系企业主导。
投资建议
- 快递行业:具备高进入壁垒和稳定增长潜力,建议关注头部企业。
- 即时配送:增长潜力大,技术能力是主要壁垒,适合有资源和运营能力的投资者。
- 冷链行业:高技术壁垒和高增长潜力,适合具备专业能力和资源的企业。
- 智能快递柜:政策支持力度大,但商业化模式尚不清晰,需谨慎评估。
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