【艾普思咨询】2025年第一季度中国汽车行业投诉洞察报告_19页_2mb

2025年第一季度中国汽车行业投诉洞察报告总结

2025年第一季度，全国汽车投诉量达726万起，同比增长52%。其中新能源汽车投诉量504万起，是燃油车投诉量222万起的2.27倍。轿车投诉量365万起（同比增67%），SUV投诉量280万起（同比增59%），MPV投诉量578起（同比增14%）。新能源汽车投诉主要集中在产品更迭（349万起）、服务收费（2304起）和销售欺诈（1345起）领域，燃油车则更多源于影音系统故障（787起）、仪表台开裂等质量问题。

质量投诉占总量的34%（247万起），服务投诉占70%（508万起）。新能源汽车质量投诉中，车身附件及电器问题占比12%（61万起），燃油车则以影音系统故障（39%）和仪表台开裂为主。服务投诉方面，新旧款迭代纠纷占349万起（新能源车占比69%），销售欺诈投诉量同比增260%（6470起），系统升级问题投诉量达1779起。

被诉品牌TOP5为比亚迪（427万起）、大众（2478起）、本田（1943起）、丰田（1943起）、长安汽车。比亚迪旗下宋（9736起）、海豹06新能源（8376起）、秦（7157起）位列被诉车型前三，海鸥、海豚投诉量同比分别增长1834%和805%。部分车型投诉率较高，如海豹07DM-i（95%）、唐（104%）、宋（150%），均因新旧款迭代引发纠纷。

重点问题包括：比亚迪多车型升级引发集体投诉，其新款车型新增"天神之眼"智能驾驶系统和中控屏幕升级，但老款无法通过官方渠道获得升级，导致车主权益受损；哪吒汽车因销量未达预期、资金链紧张等原因解散核心研发团队，引发供应商讨债和员工爆料。行业竞争加剧背景下，车企需平衡产品迭代与老车主利益，注意质量与服务改进。

报告指出新能源汽车投诉量增速显著高于燃油车，主要源于产品更迭频繁、服务政策调整等问题。同时，燃油车质量投诉仍占据重要比例，显示传统车型在硬件维护方面存在持续挑战。车企需完善产品迭代告知机制，提升售后服务透明度，以维护品牌形象和市场信任。