20181210-太平洋-汽车团队2019年年度策略_坚守价值_拥抱变革_2019可以更乐观一些__32页_2mb
报告摘要
太平洋汽车团队2019年年度策略总结
一、乘用车:风雨过后定会见彩虹
核心内容
- 乘用车估值已接近历史低位,距离“足够便宜”仅一步之遥。
- 中国乘用车市场潜力巨大,仍是全球最好车市。
- SUV增长趋势减弱,未来结构性机会将出现在其他细分市场。
- 自主品牌正逐步崛起,未来有望诞生世界级车企。
主要观点
- 2018年乘用车销量增速下滑,预计2019年Q2销量将企稳回升。
- 乘用车市场周期为三年一轮回,2019年可能迎来周期底部。
- 自主品牌在SUV市场取得显著进展,未来将向其他细分市场拓展。
关键信息
- 2012年以来乘用车板块PE和PB估值持续下滑。
- SUV作为增长引擎已逐渐熄火,需关注MPV、轿跑车等新机会。
- 自主品牌在2012-2018年通过SUV市场实现崛起,未来有望在更多领域展现实力。
二、零部件:山花烂漫,底部掘金
核心内容
- 零部件板块受销量低迷影响,盈利承压。
- 零部件估值正在探底,优质资产具备布局价值。
- 全球化、国产化、科技化成为零部件板块三大趋势。
主要观点
- 零部件板块估值与乘用车销量景气度高度相关,预计2019年H2迎来估值和业绩双底。
- 国产替代趋势明显,优质零部件企业将重塑行业格局。
- 电动化、智能化加速,带动新秀成长。
关键信息
- 2018年零部件指数与估值同步下跌,预计2019年H2将逐步修复。
- 福耀玻璃、均胜电子、岱美股份、银轮股份等企业已积极布局海外市场。
- 2019年H1零部件业绩仍承压,H2有望迎来拐点。
三、商用车:看好排放升级带来的重卡产业链投资机会
核心内容
- 基建投资触底回升,带动重卡需求增长。
- 2019年重卡市场将迎来产品升级和销量稳定期。
- 重卡市场在国六标准下将实现结构优化。
主要观点
- 2019年重卡销量有望企稳,国三车加速淘汰带来增量需求。
- 国六标准推动产品升级,提升整车价值和附加值。
- 威孚高科、潍柴动力等企业将受益于排放升级。
关键信息
- 2019年7月1日起重点区域提前实施国六标准,推动重卡更新。
- 2021年7月1日起所有重型柴油车将全面实施国六标准。
- 重卡市场在政策和需求推动下,未来将保持稳定增长。
四、新能源车:众星捧月,掘金爆款
核心内容
- 新能源车增长动力强劲,2020年国内销量有望突破210万辆。
- 未来新能源车将由政策驱动转向消费驱动。
- 爆款车型将成为新能源车市场主导力量。
主要观点
- 新能源车市场在2019年仍将持续增长,2020年将进入消费主导阶段。
- 补贴退坡将加速行业整合,双积分政策推动企业转型。
- 上游资源、中游电池、下游整车均面临不同挑战,但未来将逐步形成良性循环。
关键信息
- 2019年国内新能源车销量预计157万辆,全球预计289万辆。
- 高续航车型成为市场新趋势,车企纷纷布局。
- 推荐关注具备爆款车型的整车企业及新能源产业链优质标的。
五、投资策略与重点推荐
核心内容
- 乘用车板块:2019年H2将迎来拐点,布局良机显现。
- 零部件板块:关注海外市场拓展顺利、国产替代深入的企业。
- 新能源车板块:持续增长,爆款车型引领市场。
主要观点
- 2019年乘用车销量前低后高,H2为布局关键期。
- 零部件板块需关注全球化、国产化、科技化趋势。
- 新能源车未来两年仍将维持高增长,关注技术领先、爆款车型多的公司。
关键信息
- 重点推荐:上汽集团、新泉股份、银轮股份、星宇股份、三花智控。
- 财务预测显示,上述公司2019年收入和净利润有望增长,估值合理。
六、风险提示
- 汽车销量持续下降可能影响行业整体表现。
- 中美贸易摩擦加剧可能对出口企业造成压力。
- 原材料价格大幅上涨可能增加成本压力。
七、行业与公司评级
行业评级
- 看好:未来6个月内,行业整体回报高于市场5%以上。
- 中性:未来6个月内,行业整体回报介于市场-5%与5%之间。
- 看淡:未来6个月内,行业整体回报低于市场5%以下。
公司评级
- 买入:个股相对大盘涨幅预计在15%以上。
- 增持:个股相对大盘涨幅介于5%与15%之间。
- 持有:个股相对大盘涨幅介于-5%与5%之间。
- 减持:个股相对大盘涨幅介于-5%与-15%之间。
- 看淡:个股相对大盘涨幅低于-15%。
八、总结
2019年汽车行业将面临多重变化,包括乘用车市场周期调整、零部件板块估值修复、商用车受益于排放升级、新能源车进入消费驱动阶段。整体行业在政策与市场双重推动下,具备长期增长潜力,但短期内需关注销量和估值波动。建议投资者关注具备全球化布局、国产替代能力以及新能源车爆款车型的企业,把握行业转型机遇。
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