汽车行业2023年中期策略报告:轻舟已过万重山-20230714-山西证券-22页_2mb
报告摘要
2023年汽车行业中期策略报告总结
核心内容
2023年中期策略报告指出,全球汽车产业正处于新一轮中长期上升周期,中国作为全球主要汽车市场之一,正与全球汽车产业周期趋于同步,同时具备更高的市场增速潜力。报告重点分析了中国汽车出口、新能源汽车发展、智能化和一体化压铸技术趋势,并对相关股票给出了投资建议。
主要观点
1. 全球汽车产业周期
- 全球汽车产业周期约为10年,上行期一般为8年,下行期为2年。
- 上一轮全球汽车产业周期为2010-2020年,2021-2022年汽车产量开始复苏,表明全球汽车产业进入新的上升周期。
- 汽车产业周期与朱格拉周期高度同步,当前全球汽车产业处于上升阶段。
2. 中国汽车产业周期与全球趋同
- 中国汽车产业周期与全球同步性增强,与全球经济增速差距逐步缩小。
- 中国汽车市场增速有望继续高于全球,主要得益于以下三点:
- 我国GDP增速高于全球主要发达经济体;
- 每千人汽车保有量远低于发达国家;
- 新能源汽车的普及与换购需求增加。
3. 中国汽车出口前景
- 2022年我国汽车出口311.1万辆,同比增长54.4%,成为全球第二大出口国。
- 2023年上半年出口已达214.0万辆,全年有望超过400万辆,成为全球第一大汽车出口国。
- 我国自主品牌和新能源车的全球竞争力增强,出口增长潜力依然强劲。
4. 智能化与一体化压铸发展
- 全球汽车智能化趋势已确立,中国在智能座舱、域控制器等领域具备较强竞争力。
- 一体化压铸技术可显著降低整车重量、提升生产效率、降低成本,我国在该领域具备快速发展的潜力。
- 我国在新能源汽车领域已占据全球主导地位,预计2023年一体化压铸市场空间约25.5亿元,2027年有望达到356.6亿元,CAGR为93.4%。
关键信息
汽车出口数据
- 2022年出口311.1万辆,同比增长54.4%;
- 2023年上半年出口214.0万辆,同比增长75.7%;
- 2023年全年预计出口量将超过400万辆,成为全球第一大出口国。
新能源汽车发展
- 2022年全球新能源汽车销量1082.4万辆,渗透率13.0%;
- 中国新能源汽车销量688.7万辆,渗透率25.6%;
- 2023年上半年新能源汽车销量374.7万辆,同比增长44.1%,渗透率28.3%。
一体化压铸市场前景
- 一体化压铸技术可将多个零部件整合为整体,降低制造成本;
- 2023年一体化压铸市场空间约25.5亿元,2027年预计达到356.6亿元;
- 目前国内具备大型一体化压铸能力的企业包括多利科技、文灿股份、拓普集团等。
投资建议
推荐标的
| 证券代码 | 公司名称 | 投资评级 | 逻辑 |
|---|---|---|---|
| 002976.SZ | 瑞玛精密 | 买入-A | 收购提升业绩,受益于智能化和电动化浪潮 |
| 300863.SZ | 卡倍亿 | 买入-A | 电动与智能化汽车增长,线束价值提升 |
| 002920.SZ | 德赛西威 | 买入-A | 智能座舱龙头,深度绑定英伟达 |
| 001311.SZ | 多利科技 | 买入-A | 一体化压铸业务转型,客户增长显著 |
| 000951.SZ | 中国重汽 | 买入-A | 重卡行业复苏,出口表现突出 |
投资逻辑
- 汽车行业处于上升周期,价格战等短期因素已基本消化;
- 智能化与一体化压铸技术是未来增长的主要驱动力;
- 重点推荐与新能源汽车和智能化相关的零部件企业及重卡整车龙头。
风险提示
- 汽车产销量增长不及预期:全球经济增速放缓可能影响汽车消费;
- 原材料价格波动:铝材、铜材等原材料价格大幅波动可能影响毛利率及净利润;
- 新业务拓展风险:部分企业尚未完全掌握一体化压铸技术,新业务可能面临技术与市场双重挑战。
图表与数据来源
- 图1:全球汽车产量及增速(WIND,山西证券研究所)
- 图2:全球GDP增速及预测(WIND,IMF,山西证券研究所)
- 图3:全球与中国汽车产量对比(WIND,中汽协,山西证券研究所)
- 图4:全球与中国GDP增速及预测对比(WIND,IMF,山西证券研究所)
- 图5:全球主要经济体人均汽车千人保有量对比(车聚网,山西证券研究所)
- 图6:中国新能源汽车与燃油车历年产量对比(中汽协,山西证券研究所)
- 图7:全球TOP3国家汽车出口量(WIND,中汽协,山西证券研究所)
- 图8:近一年中国出口汽车构成(WIND,中汽协,山西证券研究所)
- 图9:2022年我国汽车出口企业排名(中汽协,山西证券研究所)
- 图10:2022年我国汽车出口主要国家(中汽协,山西证券研究所)
- 图11:中国主要成熟工业品产量占比(CPIA,高工锂电,山西证券研究所)
- 图12:中国汽车与新能源汽车产量占比(WIND,中汽协,山西证券研究所)
- 图13:比亚迪与斯特拉销量(WIND,山西证券研究所)
- 图14:全球动力电池装机量前十企业(SNEResearch,山西证券研究所)
- 图15:全球智能汽车销量预测(ICVTank,山西证券研究所)
- 图16:全球高算力自动驾驶SOC市占率(黑芝麻招股说明书,山西证券研究所)
- 图17:国内一体化压铸市场空间测算(中汽协,乘联会,山西证券研究所)
- 图18-27:各重点公司盈利预测、净利润及增速等(WIND,山西证券研究所)
重点覆盖公司汇总
| 证券代码 | 公司名称 | 收盘价(2023/7/14) | EPS(2023E) | EPS(2024E) | EPS(2025E) | PE(2022A) | PE(2023E) | PE(2024E) | PE(2025E) | 投资评级 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 002976.SZ | 瑞玛精密 | 35.29元 | 1.11元 | 1.49元 | 1.93元 | 63.02倍 | 31.79倍 | 23.68倍 | 18.28倍 | 买入-A |
| 300863.SZ | 卡倍亿 | 56.69元 | 3.41元 | 4.47元 | 5.92元 | 23.92倍 | 16.62倍 | 12.68倍 | 9.58倍 | 买入-A |
| 002920.SZ | 德赛西威 | 160.00元 | 2.75元 | 3.52元 | 4.70元 | 75.12倍 | 58.18倍 | 45.45倍 | 34.04倍 | 买入-A |
| 001311.SZ | 多利科技 | 57.16元 | 3.76元 | 4.81元 | 6.27元 | 23.55倍 | 19.63倍 | 15.54倍 | 11.88倍 | 买入-A |
| 000951.SZ | 中国重汽 | 17.93元 | 0.86元 | 1.25元 | 1.51元 | 99.61倍 | 20.85倍 | 14.34倍 | 11.87倍 | 买入-A |
总结
2023年汽车板块正处于中长期上升周期,行业基本面有望持续向好。重点推荐与新能源汽车、智能化和一体化压铸相关的零部件企业,以及重卡整车龙头企业。尽管存在一定的市场和原材料风险,但整体发展趋势积极,投资机会显著。
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