20210429-华创证券-比亚迪-002594.SZ-2021年一季报点评_短期盈利承压_中长期成长通道宽阔_4页_774kb
报告摘要
比亚迪(002594)2021年一季报点评总结
核心内容概述
比亚迪于2021年第一季度发布了财报,显示其短期盈利受到一定压力,但中长期成长空间广阔。尽管一季度营收和净利润同比上升,但环比出现下降,主要受汽车销量季节性回落及毛利率下滑影响。
主要财务数据
| 指标 | 2020 | 2021E | 2022E | 2023E |
|---|---|---|---|---|
| 营业收入(百万) | 156,598 | 191,584 | 250,054 | 310,972 |
| 归母净利润(百万) | 4,234 | 4,747 | 6,510 | 10,132 |
| 每股盈利(元) | 1.55 | 1.66 | 2.28 | 3.54 |
| 市盈率(倍) | 113 | 106 | 77 | 50 |
| 市净率(倍) | 8 | 6 | 5 | 5 |
一季报关键信息
营收与利润
- 营业收入:410亿元,同比+108%,环比-21%。
- 归母净利润:2.4亿元,同比+111%,环比-71%。
毛利率与费用
- 毛利率:12.6%,同比-5.1PP,环比-4.0PP。
- 四费费用率:10.3%,同比-6.7PP,环比-1.4PP。
销量与影响
- 汽车销量:10.4万辆,环比-34%,主要因季节性回落。
- DM-i平台:订单饱满,预计Q2交付量逐月上升,全年有望超过17万台。
主要观点
短期盈利承压
- 一季度毛利率显著下降,主要由于上游原材料涨价,而比亚迪汽车零部件自供比例高,成本上升明显。
- DM-i平台虽热度高,但尚未大批交付,影响现售车型销量,导致归母净利润环比下降近70%。
中长期成长潜力
- DM-i平台:订单饱满,交付节奏加快,预计成为销量增长的重要支柱。
- 纯电平台:e平台3.0具备高效集成和先进电子电气架构,支持零百加速2.9秒、800V高压闪充、1000KM续航等性能,标配刀片电池以保障安全。
- 纯电新车:EA1面向A级中端市场,XDream定位高端SUV,有望出口并进军海外市场。
- 动力电池业务:已成为红旗、长安、理想、福特等车企的电池供应商,刀片电池有望实现海外市场外供突破,2021年电池产能有望突破70Gwh。
- 新能源积分:比亚迪是国内新能源积分最多的车企,2020年约75万分,价值达22.5亿元,2021年有望进一步增加。
投资建议
- 评级:强推(维持)
- 目标价:A股293.50元,H股322.8港元
- 预测:2021-2023年归母净利润分别为47亿元、65亿元、101亿元,对应EPS分别为1.66元、2.28元、3.54元。
- 预期:随着全球电动化趋势加快,比亚迪有望持续成长,成为全球电动技术综合供应商。
风险提示
- 宏观经济不及预期
- 汉或DM-i销量不及预期
- 原材料涨价超预期
财务预测亮点
营收增长
- 2021年预计增长22.3%,2022年增长30.5%,2023年增长24.4%。
净利润增长
- 2021年预计增长12.1%,2022年增长37.1%,2023年增长55.6%。
毛利率趋势
- 2021年预计为17.1%,2022年17.3%,2023年18.2%,逐步恢复。
ROE与ROIC
- 2021年预计ROE为5.0%,2022年6.3%,2023年8.6%。
- 2021年预计ROIC为7.3%,2022年8.8%,2023年11.6%,显示盈利能力逐步提升。
估值与财务比率
| 比率 | 2020 | 2021E | 2022E | 2023E |
|---|---|---|---|---|
| P/E | 113 | 106 | 77 | 50 |
| P/B | 8 | 6 | 5 | 5 |
| EV/EBITDA | 85 | 42 | 34 | 28 |
估值比率逐步下降,显示市场对其未来增长预期较为乐观。
结论
比亚迪在2021年一季度面临短期盈利压力,但凭借DM-i平台的订单饱满、纯电平台的持续优化、动力电池业务的拓展以及新能源积分的优势,其中长期成长空间显著。公司预计将成为全球电动技术综合供应商,具备较强的投资吸引力。
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