航空运输行业跟踪报告:冬春时刻表公布,常态化精细化控总量、调结构,三大航增速提升,吉祥增速最快,深圳机场国际线明显放量-20181021-华创证券-13页
报告摘要
航空运输行业跟踪报告总结
核心内容概览
本报告分析了2018年冬春航季的航空运输行业数据,重点聚焦于航班量、机场与航空公司的增速变化,以及行业政策对供需结构的影响。同时,报告对重点航空公司进行了盈利预测与投资评级,并提示了潜在风险因素。
主要观点
- 行业整体增速:2018年冬春航季日均航班量为15675班,同比增长6.76%,环比增长1.29%。国际航班增速显著高于国内航班,分别为10.44%和6.82%。
- 政策导向:民航局继续执行“控总量、调结构”的政策,通过精细化管理鼓励国际航线发展,控制国内航线增长,以提升行业效率。
- 机场表现:一线城市机场(北上广深)增速仅为0.5%,前十大机场增速为2.2%。非协调机场增速显著,达29.8%,低线机场时刻放量明显。
- 航空公司表现:
- 三大航:整体时刻增速提升至6.2%,其中国航系、南航系、东航系分别增长6.3%、6.7%、5.6%。
- 吉祥航空:增速显著,达12.5%,为上市航司中最快,但较夏秋航季有所下降。
- 春秋航空:增速为10.5%,较夏秋航季略有下降。
- 深航:作为国航系子公司,增速达11%,贡献过半集团增量时刻,尤其在国际航线表现突出。
关键信息
航班量与增速
- 日均航班量:15675班,同比增长6.76%,环比增长1.29%。
- 国际航班增长:10.44%,高于国内航班增长6.82%。
- 外航增长:3.00%,环比下降-0.12%。
机场分类增速
| 机场等级 | 合计增速 | 国内线增速 | 国际线增速 |
|---|---|---|---|
| 北上广深 | 0.5% | 0.7% | 0.2% |
| 前十大机场 | 2.2% | 2.1% | 2.2% |
| 11-30名机场 | 4.3% | 4.3% | 4.5% |
| 31-50名机场 | 14% | 13.7% | 13.7% |
| 51名及以上机场 | 22% | 20.7% | 21.6% |
协调机场表现
- 主协调机场:21个机场时刻增速为3.0%。
- 辅协调机场:15个机场时刻增速为7.0%。
- 协调机场合计:36个机场增速为3.7%。
- 非协调机场:增速高达29.8%。
重点机场分析
- 深圳机场:国际线增速达22%,显著高于其他一线城市机场。
- 虹桥机场:连续四个航季首次出现正增长,增速为0.2%,受益于正点率奖励机制。
航司表现与投资评级
| 公司名称 | 股价(元) | 2018E EPS(元) | 2019E EPS(元) | 2020E EPS(元) | 2018E PE(倍) | 2019E PE(倍) | 2020E PE(倍) | PB | 投资评级 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 吉祥航空 | 11.52 | 0.88 | 1.12 | 1.43 | 13.09 | 10.29 | 8.06 | 2.39 | 强推 |
| 中国国航 | 7.14 | 0.53 | 0.91 | 1.20 | 13.47 | 7.85 | 5.95 | 1.2 | 强推 |
| 东方航空 | 4.65 | 0.38 | 0.60 | 0.86 | 12.24 | 7.75 | 5.41 | 1.27 | 强推 |
| 南方航空 | 5.83 | 0.45 | 0.76 | 1.25 | 12.96 | 7.67 | 4.66 | 1.44 | 强推 |
| 春秋航空 | 32.34 | 1.66 | 2.45 | 3.32 | 19.48 | 13.20 | 9.74 | 3.5 | 推荐 |
风险提示
- 油价大幅上涨
- 人民币大幅贬值
- 经济大幅下滑冲击客运需求
行业基本数据
| 指标 | 数值 | 占比% |
|---|---|---|
| 股票家数 | 8 | 0.23 |
| 总市值 | 3,338.93亿元 | 0.68 |
| 流通市值 | 2,348.82亿元 | 0.67 |
行业相对指数表现
| 时间 | 绝对表现 | 相对表现 |
|---|---|---|
| 1个月 | 3.1% | 8.4% |
| 6个月 | -22.72% | -6.08% |
| 12个月 | -24.11% | -3.95% |
投资建议
- 吉祥航空:继续“强推”评级,因其在上市航司中保持最快增速。
- 三大航:继续“强推”评级,时刻增速提升有助于运力投放效益最大化。
- 春秋航空:维持“推荐”评级,其增速仍领先。
结论
整体来看,航空运输行业在控总量与调结构政策下,国际航线增速优于国内航线,非协调机场表现突出。航空公司方面,吉祥航空和春秋航空仍保持较高增速,而三大航的时刻增速提升,有利于其运力优化。行业供给侧改革持续执行,对市场供需结构产生积极影响。
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