20211018-中财期货-燃料油投资策略周报_新加坡库存小幅上涨_燃油价格高位运行_5页_770kb
报告摘要
新加坡库存小幅上涨 燃油价格高位运行总结
核心内容
本报告分析了2021年10月中旬新加坡及全球主要燃料油市场的库存、供需及价格走势,同时对高硫与低硫燃料油的市场表现进行了评估。整体来看,燃油价格在短期内仍受原油成本端影响,呈现震荡偏强趋势。
主要观点
- 短期价格走势:燃油价格短期维持震荡,预计FU2201运行区间在[3100, 3350],LU主力运行区间在[3800, 4100]。
- 库存情况:新加坡和ARA地区库存小幅上涨,富查伊拉地区重油库存下降,三地库存水平接近过去五年均值,库存端对价格无明显压力。
- 供应端:高硫燃料油供应将因中重质原油产量增加而小幅上升,但短期内伊朗原油释放概率较低,对供应端影响有限。
- 需求端:低硫燃料油需求受BDI指数高位支撑,同时天然气价格飙升增强了燃料油在发电领域的替代性需求。
- 市场支撑:船用油市场对高硫燃料油需求仍在,部分船东可能因高低硫价差收窄重新考虑脱硫塔安装。
- 价差分析:价差处于常规区间,本周无推荐套利策略。
关键信息
库存变动
- 新加坡渣油库存:2021年10月13日录得2155.3万桶,较前周增加76.6万桶(+3.68%)。
- ARA地区渣油库存:10月7日录得110.7万吨,环比增加6.03%。
- 富查伊拉地区重油库存:10月11日录得708.3万桶,较前周减少109.3万桶(-13.4%)。
供应与需求
- 高硫燃料油供应:中重质原油产量增加将带来供应小幅增长,但伊朗原油释放可能性低。
- 低硫燃料油供应:国内34家炼厂具备低硫燃料油生产能力,计划产能约2015万吨,出口配额已增至1100万吨,同比增长10%。
- 船用油需求:BDI指数维持高位,船用油需求稳定,部分安装脱硫塔的船舶继续支撑高硫燃料油需求。
价格走势
- FU2201:上周录得3217元/吨,周涨幅0.44%。
- LU主力:上周录得4028元/吨,周涨幅4.08%。
价差分析
| 价差名称 | 现值 | 五年低值 | 五年高值 | 平均值 | 标准差 | 向均值回归概率(%) | 向均值回归概率大于95%的区间 | 向均值回归概率大于99%的区间 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FU-SC | -22.586 | -177.92 | 45.9189 | -29.1 | 47.4 | 55.49% | < -123.8 或 > 394.9 | < -678.86 或 > 609.7 |
| LU-SC | 105.131 | 68.5638 | 118.565 | 97.9 | 10.6 | 75.11% | < 76.7 或 > 119.2 | < 66.0493 或 > 129.8 |
| LU-FU | 811 | 363 | 998 | 686.2 | 157.3 | 78.63% | < 371.7 或 > 518.3 | < 214.425 或 > 752.3 |
| FU05-FU09 | 19 | -1043 | 501 | -34.6 | 214.8 | 59.85% | < -464.11 或 > 394.9 | < -678.86 或 > 609.7 |
| FU09-FU01 | -160 | -371 | 3075 | 50.2 | 234.0 | 81.55% | < -417.81 或 > 518.3 | < -651.83 或 > 752.3 |
风险提示
- 原油价格大幅下降。
- 东西套利窗口再度打开,导致新加坡进口量大幅增加。
本周关注
- 新加坡渣油库存变动。
数据来源与图表说明
- 图1:FU价格走势
- 图2:LU-FU价差
- 图3:新加坡渣油进口量
- 图4:新加坡渣油出口量
- 图5:新加坡180与380 swap价差
- 图6:BDI指数
- 图7:新加坡渣油库存
- 图8:ARA渣油库存
图表数据来源于Bloomberg及中财期货投资咨询总部。
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