大搜车智云-2021年9月乘用车市场零售量分析报告-30页_3mb

报告摘要

2021年9月乘用车市场零售量分析报告总结

核心内容

2021年9月，乘用车市场零售销量为171.1万台，环比增长7.0%，但同比下降14.2%。1-9月累计零售销量为1537.4万台，同比增长16.3%，追平2019年同期水平。整体市场呈现小幅反弹，但未恢复至去年同期水平。

主要观点

新能源车市场表现突出：9月新能源乘用车零售销量达到32.6万台，环比增长35.7%，市场渗透率接近20%，创历史新高。1-9月累计销量为177.9万台，是2019年同期的2.5倍。
特斯拉销量大幅反弹：特斯拉9月销量为5.2万台，环比增长近4万台，主要得益于新上市的MODEL Y。特斯拉在新能源车市场中占据重要位置，其销量占新能源车总销量的15.9%。
SUV销量险胜轿车：9月SUV销量为81.9万台，略高于轿车销量（81.0万台），拉动行业整体销量增长。MODEL Y首次取代哈弗H6，成为SUV销量榜首。
区域市场表现不一：华中地区销量环比增长34.8%，成为增幅最大的区域。1-2线城市销量为86.0万台，市场份额突破50%。上海、深圳销量环比增长显著，而北京、天津、重庆销量增幅低于行业整体。
品牌市场格局变化：自主品牌销量为65.0万台，同比增长17.7%，市场份额稳步上升。德系和日系品牌销量下滑，市场份额受到冲击。美系品牌销量增长40.4%，表现亮眼。
厂商竞争格局调整：上汽大众销量为12.5万台，反超一汽大众，位居厂商销量榜首。广汽本田销量为6.6万台，重回TOP10，环比增幅最高。

关键信息

行业整体

9月乘用车零售销量：171.1万台
环比增速：7.0%
同比增速：-14.2%
1-9月累计销量：1537.4万台
同比增速：16.3%

新能源车市场

9月新能源乘用车零售销量：32.6万台
环比增速：35.7%
市场渗透率：近20%
1-9月累计销量：177.9万台
同比增速：2.5倍于2019年同期
BEV销量：27.0万台，环比增长近40%
PHEV销量：4.6万台，环比增长11.7%

细分市场

轿车销量：81.0万台，环比增长3.8%，同比下滑16.9%
SUV销量：81.9万台，环比增长10.1%，同比下滑10.8%
MPV销量：8.2万台，环比增长9.3%，同比下滑19.5%
中型SUV销量：23.1万台，环比增长19.5%，拉动SUV整体销量上涨

区域市场

1-2线城市销量：86.0万台，环比增长9.2%
华中地区销量：23.8万台，环比增长34.8%
华东地区销量：59.7万台，环比增长6.8%
东北地区销量：8.7万台，环比下降8.1%

品牌市场

自主品牌销量：73.7万台，环比增长10.9%
德系品牌销量：36.1万台，环比下降3.0%
日系品牌销量：35.3万台，环比下降1.5%
美系品牌销量：18.8万台，环比增长40.4%

厂商市场

上汽大众销量：12.5万台，环比增长15.0%
吉利汽车销量：11.4万台，环比增长5.8%
一汽-大众销量：11.0万台，环比下降13.6%
上汽通用五菱销量：8.0万台，环比增长12.8%
广汽本田销量：6.6万台，环比增长24.1%

TOP10车系表现

轩逸销量：4.2万台，环比下降12.6%
宏光MINI EV销量：3.8万台，环比增长15.9%
MODEL Y销量：3.3万台，环比增长181.8%
哈弗H6销量：2.8万台，环比增长10.0%
宋销量：2.3万台，环比增长34.5%
长安CS75销量：1.7万台，环比下降20.0%

TOP10城市销量

上海市销量：65,185台，环比增长18.8%
深圳市销量：39,302台，环比增长13.2%
北京市销量：50,406台，环比下降2.2%
广州市销量：45,370台，环比增长4.7%
郑州市销量：41,837台，环比增长66.6%
河南省销量：11.6万台，环比增长45.6%
湖南省销量：6.2万台，环比增长21.8%
湖北省销量：6.0万台，环比增长30.6%
成都市销量：51,148台，环比增长26.4%
东莞市销量：30,144台，环比增长9.4%

结论

2021年9月，乘用车市场整体销量有所反弹，但同比仍呈现下降趋势。新能源车市场持续增长，特斯拉销量大幅回升，带动美系品牌表现亮眼。SUV市场表现优于轿车市场，MODEL Y首次登顶。华中地区销量增幅显著，成为增长最快区域。自主品牌销量稳步增长，市场份额提升，而德系和日系品牌销量下滑，市场份额受到冲击。厂商竞争格局发生变化，上汽大众重回销量榜首，自主品牌表现稳健，合资品牌回暖但增幅不及自主。整体市场呈现出新能源车快速发展的趋势，传统燃油车市场面临挑战，区域市场和细分市场表现各异，显示出市场分化加剧的趋势。

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