2023年8月乘用车市场零售销量分析总结
核心内容概览
2023年8月，全国乘用车零售销量达到190.8万台，环比增长8.0%，同比小幅增长2.0%。1-8月累计销量为1413.2万台，同比增长3.5%。新能源车销量达到67.9万台，市场渗透率升至35.6%，其中BEV销量占比77.3%，创年度新高。
主要观点
- 新能源车增长显著：新能源乘用车销量同比大幅增长41.3%，市场渗透率持续上升，达到35.6%。
- Model Y销量回升：Model Y销量环比增长109.3%，排名上升2位，重返榜首。
- 比亚迪表现强劲：比亚迪销量稳居新能源首位，8月销量21.3万台，1-8月累计销量144.9万台，同比增长64.2%。
- 特斯拉销量激增：特斯拉销量环比增长98.9%，市场份额提升，重返TOP10榜单。
- 城市销量波动：上海销量回升，重回首位；北京、深圳销量不增反降，但深圳新能源渗透率仍高达51.2%。
- 轿车销量增长最快：8月轿车销量环比增长10.8%，MPV销量同比增长28.5%，份额涨幅显著。
- 区域表现：华东地区销量增长最快，东北地区销量环比下滑6.1%，份额下降0.9%。
关键信息
新能源车市场
- 8月新能源乘用车销量67.9万台，环比增长11.9%，同比提升41.3%。
- 1-8月新能源乘用车累计销量421.8万台，同比增长39.8%，市场渗透率32.1%。
- BEV销量占比77.3%，达到年度峰值，PHEV销量占比22.7%。
主要品牌销量
| 品牌系别 |
品牌 |
8月销量（万台） |
环比增速 |
同比增速 |
1-8月累计销量（万台） |
同比增速 |
市场份额 |
份额同比 |
| 自主 |
比亚迪 |
21.3 |
6.0% |
35.9% |
144.9 |
64.2% |
34.4% |
5.7% |
| 美系 |
特斯拉 |
6.5 |
98.9% |
80.7% |
39.1 |
61.0% |
9.4% |
1.3% |
| 自主 |
埃安 |
5.1 |
40.8% |
125.8% |
28.6 |
121.8% |
6.8% |
2.5% |
| 自主 |
理想 |
3.4 |
1.2% |
621.4% |
20.9 |
172.4% |
4.9% |
2.4% |
| 自主 |
五菱 |
3.2 |
2.0% |
-9.0% |
23.4 |
-15.0% |
5.5% |
-3.6% |
| 自主 |
蔚来 |
1.9 |
0.4% |
78.0% |
9.4 |
33.7% |
2.2% |
-0.1% |
| 德系 |
大众 |
1.8 |
5.2% |
-7.8% |
9.4 |
-17.9% |
2.2% |
-1.6% |
| 自主 |
长安 |
1.7 |
-9.0% |
35.3% |
11.0 |
215.0% |
2.6% |
1.4% |
| 自主 |
几何 |
1.4 |
15.7% |
42.3% |
9.5 |
91.6% |
2.2% |
0.6% |
| 自主 |
小鹏 |
1.4 |
31.1% |
46.0% |
6.6 |
-27.0% |
1.6% |
-1.4% |
主要车系销量
| 车系 |
8月销量（台） |
环比增速 |
同比增速 |
排名变化 |
1-8月累计销量（万台） |
同比增速 |
| Model Y |
50,955 |
109.3% |
60.3% |
+2 |
27.9 |
60.8% |
| 比亚迪海鸥 |
32,773 |
46.0% |
- |
+3 |
8.0 |
- |
| 宋 |
44,628 |
5.1% |
13.6% |
↓-1 |
32.4 |
40.9% |
| 秦 |
44,188 |
6.0% |
20.1% |
↓-1 |
31.6 |
57.3% |
| AION Y |
26,540 |
71.8% |
158.9% |
+5 |
12.6 |
118.7% |
| 比亚迪海豚 |
21,375 |
-1.2% |
-7.7% |
↓-2 |
18.3 |
115.0% |
| 汉 |
17,560 |
-14.7% |
-22.1% |
↓-2 |
13.6 |
2.8% |
| 宏光MINI EV |
16,113 |
4.0% |
-53.3% |
↓-1 |
15.3 |
-42.8% |
主要城市销量
| 城市 |
8月销量（台） |
环比增速 |
同比增速 |
1-8月累计销量（万台） |
同比增速 |
新能源渗透率 |
同比变化 |
| 上海市 |
30,477 |
+25.4% |
-3.2% |
20.7 |
+44.1% |
45.6% |
+5.6% |
| 广州市 |
23,455 |
+15.7% |
+37.7% |
13.9 |
+44.3% |
43.1% |
+13.2% |
| 北京市 |
22,040 |
-10.3% |
+30.6% |
12.8 |
+34.8% |
31.8% |
+4.0% |
| 成都市 |
20,599 |
+11.4% |
+38.9% |
13.6 |
+34.6% |
35.6% |
+5.8% |
| 杭州市 |
19,972 |
+10.4% |
+0.1% |
13.7 |
+22.6% |
48.4% |
+9.9% |
| 郑州市 |
16,904 |
+6.4% |
+52.9% |
10.7 |
+58.5% |
35.6% |
+8.4% |
| 天津市 |
16,735 |
+18.4% |
+63.3% |
9.1 |
+49.3% |
36.1% |
+7.5% |
| 重庆市 |
15,809 |
+4.5% |
+55.2% |
10.3 |
+49.0% |
36.6% |
+10.3% |
| 深圳市 |
15,645 |
-0.6% |
-21.9% |
13.5 |
+7.4% |
51.2% |
+6.9% |
| 武汉市 |
14,296 |
+6.5% |
+39.2% |
8.9 |
+56.5% |
33.2% |
+9.5% |
分级市场表现
- 轿车：8月销量91.8万台，环比增长10.8%，同比增长8.9%。
- SUV：8月销量90.7万台，环比增长5.8%，同比下滑5.1%。
- MPV：8月销量8.3万台，环比增长2.1%，同比大幅增长14.7%。
品牌系别表现
| 品牌系别 |
8月销量（万台） |
环比增速 |
同比增速 |
市场份额 |
份额环比 |
1-8月累计销量（万台） |
同比增速 |
市场份额 |
份额同比 |
| 自主 |
21.3 |
6.0% |
35.9% |
11.1% |
-0.2% |
144.9 |
64.2% |
47.3% |
+5.3% |
| 德系 |
19.8 |
3.8% |
-7.7% |
10.4% |
-0.4% |
135.9 |
0.6% |
23.1% |
-0.4% |
| 日系 |
14.9 |
7.5% |
-13.2% |
7.8% |
0.0% |
107.2 |
-7.9% |
17.9% |
-4.7% |
| 美系 |
16.7 |
31.0% |
+1.9% |
8.8% |
+1.5% |
111.0 |
+2.5% |
8.4% |
-0.1% |
区域销量
| 区域 |
8月销量（万台） |
环比增速 |
同比增速 |
市场份额 |
份额环比 |
1-8月累计销量（万台） |
同比增速 |
| 华东地区 |
68.3 |
+13.4% |
-1.7% |
35.8% |
+1.7% |
462.2 |
+2.4% |
| 华北地区 |
26.4 |
+4.5% |
+4.4% |
13.9% |
-0.5% |
177.7 |
+10.5% |
| 华南地区 |
26.1 |
+9.9% |
-6.9% |
13.7% |
+0.2% |
178.7 |
-8.1% |
| 华中地区 |
24.4 |
+4.8% |
+0.0% |
12.8% |
-0.4% |
174.2 |
+4.1% |
| 西南地区 |
21.6 |
+6.1% |
+8.9% |
11.3% |
-0.2% |
156.9 |
+1.9% |
| 西北地区 |
12.9 |
+7.6% |
+36.6% |
6.8% |
+0.0% |
90.0 |
+16.5% |
| 东北地区 |
11.0 |
-6.1% |
+4.9% |
5.8% |
-0.9% |
74.6 |
+16.2% |
省份销量
| 省份 |
8月销量（万台） |
环比增速 |
同比增速 |
| 广东省 |
20.7 |
+11.2% |
-11.4% |
| 江苏省 |
15.8 |
+12.0% |
-2.9% |
| 山东省 |
14.4 |
+9.6% |
+5.7% |
| 浙江省 |
15.5 |
+19.5% |
-1.9% |
| 河南省 |
11.8 |
+6.8% |
+6.2% |
| 四川省 |
9.5 |
+6.2% |
+12.7% |
| 河北省 |
9.7 |
+15.0% |
+5.9% |
| 湖北省 |
6.7 |
+2.9% |
-1.5% |
| 安徽省 |
6.9 |
+8.2% |
+5.0% |
| 上海市 |
6.5 |
+17.2% |
-17.8% |
城市销量排名
| 城市 |
8月销量（万台） |
环比增速 |
同比增速 |
1-8月累计销量（万台） |
同比增速 |
新能源渗透率 |
同比变化 |
| 上海市 |
64,943 |
+17.2% |
-17.8% |
45.4 |
+26.2% |
45.6% |
+5.6% |
| 北京市 |
58,149 |
-11.2% |
-0.5% |
40.3 |
+17.9% |
31.8% |
+4.0% |
| 成都市 |
54,152 |
+6.6% |
+20.1% |
38.0 |
+12.6% |
35.6% |
+5.8% |
| 广州市 |
49,293 |
+9.6% |
-1.1% |
32.4 |
-0.1% |
43.1% |
+13.2% |
| 郑州市 |
42,616 |
+2.5% |
+9.5% |
29.9 |
+21.3% |
35.6% |
+8.4% |
| 杭州市 |
42,277 |
+15.8% |
-12.3% |
28.4 |
-2.5% |
48.4% |
+9.9% |
| 苏州市 |
37,772 |
+11.2% |
-4.1% |
25.3 |
+7.9% |
37.0% |
+8.9% |
| 重庆市 |
37,744 |
+2.9% |
+24.1% |
28.0 |
+7.0% |
36.6% |
+10.3% |
| 天津市 |
35,860 |
-7.6% |
+0.6% |
25.2 |
+18.5% |
36.1% |
+7.5% |
| 武汉市 |
35,620 |
+2.1% |
-3.1% |
26.8 |
+11.7% |
33.2% |
+9.5% |
数据平台信息
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总结
2023年8月，乘用车市场整体呈现稳步增长趋势，新能源车市场渗透率显著提升，比亚迪、特斯拉等品牌表现突出。城市销量方面，上海重回榜首，但部分城市如北京、深圳销量下滑。区域销量方面，华东地区增长最快，东北地区表现最弱。数据平台“大搜车智云”为行业提供全面的数据支持，助力企业提升效率与决策能力。
