大搜车智云：2023上半年乘用车市场零售量分析_20页_799kb

2023年上半年乘用车市场总体表现

2023年上半年，全国乘用车零售销量达9467万台，同比增长47%，但由于去年基数较低且3月“价格战”未显著拉动增长，体现了市场复苏乏力。与近5年数据对比，2023年销量较2019年同期下滑94%，显示出汽车市场整体疲软。

新能源车主导增长

新能源车销量为2936万台，同比增长40%，渗透率从2019年的54%飙升至2023年的309%，提前完成国家设定的2035年20%目标。BEV市场竞争激烈，TOP10品牌份额增至71%，而PHEV市场由比亚迪主导，份额超70%，并通过新车如腾势D9和长安UNI-V扩大市场份额。然而，宏光MINIEV等微小型电动车销量下滑38%，导致市场结构变化。

品牌竞争格局演变

自主品牌销量同比增幅达18%，市场份额增长47%，超越合资品牌，后者份额降至55%以下。日系和德系品牌表现疲软，日系份额同比下降44%，新能源贡献不足；德系品牌相对稳定，但新能源渗透率提升。

细分市场变化

MPV和SUV市场因新能源车型增长而表现亮眼，MPV销量同比增358%，SUV销量基本持平但新能源占比上升。紧凑型车型份额下降，中型及以上车型份额增长33%，微小型车型份额降至新低，轿车销量被新能源车如比亚迪秦超过传统燃油车型。

区域与城市销售差异

一线二线城市销量同比增幅高，新能源渗透率领先，如深圳突破50%，但4-5线城市增长缓慢，销量仅小幅高于2020同期。 regional growth varied, with China's eastern and southern regions seeing higher uptake.

总体而言，2023上半年汽车市场虽整体乏力，但新能源车强劲增长推动行业转型，头部品牌优势扩大，区域间普及率差异显著。