2023上半年乘用车市场零售量分析报告-大搜车智云_19页_3mb

2023上半年乘用车市场零售销量分析总结

核心内容概述

2023年上半年，全国乘用车零售销量为946.7万台，同比增长4.7%。尽管3月出现了“价格战”，但并未显著带动销量增长。与近五年数据对比，2023年汽车市场表现相对低迷，仍未恢复至疫情前水平。

新能源车市场表现

新能源车销量持续走高，上半年销量达293.6万台，同比增长40%。新能源渗透率从2019年的5.4%提升至2023年的31.0%，已提前完成国家设定的2035年20%渗透率目标。

• PHEV市场：比亚迪占据绝对优势，市场份额超7成，PHEV销量占比近25%。
• 市场格局：BEV市场竞争激烈，TOP10品牌份额从2019年的35%增长至2023年的71%；PHEV市场则由比亚迪主导，其他品牌如理想、长安、几何开始发力，销量增幅均超100%。
• 细分市场：MPV销量创近4年同期新高，同比增长35.8%，主要得益于新能源MPV的快速增长。

市场结构变化

• 车型结构：行业消费升级趋势明显，中型及以上车型占比持续上升，而微小型车份额再次下跌，创近五年新低。
• 厂商属性：自主品牌销量稳步增长，同比增幅达18%，市场份额同比增长4.7%；合资品牌市场份额跌至55%以下，持续下滑。
• 品牌系别：自主品牌新能源贡献率突破50%，远高于德系和日系；日系品牌遭受重挫，市场份额同比下滑4.4%。

品牌与城市表现

• TOP10品牌：比亚迪首次超过大众夺得榜首，市场份额增长4.4%；长安、吉利、广汽丰田等品牌表现各异。
• 城市级别：1-2线城市跑赢全国增速，市场份额突破50%；4-5线城市表现低迷，部分城市销量为负增长。
• 新能源渗透率：深圳突破50%，居于全国榜首；杭州新能源普及率超过上海；广州、重庆、成都等城市增长显著。

区域市场分析

• 区域销量：仅华南地区销量同比下滑8.0%，其他区域均实现正增长。
• 新能源渗透率：华南地区渗透率近40%，高于其他区域；北部地区新能源发展相对滞后。

重点省份与城市表现

• TOP10省份：广东和广西同比降幅高于其他省份；湖北因3月“价格战”短暂增长后市场降温，上半年同比增幅仅为8.3%。
• TOP10城市：上海、北京、郑州同比增幅超20%；广州、重庆、杭州、深圳变化不大；部分3-5线城市如嘉兴、南宁、海口等新能源渗透率超40%。

数据服务平台

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主要观点与关键信息

• 市场整体：乘用车市场整体表现不及预期，新能源车成为主要增长动力。
• 新能源趋势：新能源车渗透率持续上升，PHEV市场由比亚迪主导，BEV市场竞争加剧。
• 区域差异：华南地区新能源渗透率较高，但整体销量下滑；北部地区新能源发展滞后。
• 品牌竞争：自主品牌市场份额稳步增长，合资品牌持续失守；日系品牌受挫明显。
• 城市表现：1-2线城市表现优于其他城市，部分3-5线城市新能源渗透率较高。
• 数据服务：大搜车智云为汽车行业提供全面的数据支持，助力企业决策与运营。

结论

2023年上半年，中国乘用车市场整体增长乏力，新能源车成为推动市场发展的主要力量。比亚迪在新能源市场占据主导地位，自主品牌市场份额稳步上升，而合资品牌尤其是日系品牌面临较大挑战。市场结构持续向中大型车型倾斜，区域和城市间新能源渗透率差异显著，数据服务平台在行业中的作用日益凸显。