20220710-财通证券-长安汽车-000625.SZ-产销快速恢复_全年245万辆可期_3页_788kb
报告摘要
详细总结
核心内容
本报告是一份关于某汽车制造企业2022年6月及上半年产销数据的证券研究报告,首次发布“增持”投资评级。报告分析了公司当前的市场表现、产销恢复情况、新能源车型发展及财务预测,并提出了对未来业绩和估值的预期。
主要观点
- 产销快速恢复:公司6月总销量达20.74万辆,同比增长19.87%,环比增长37.28%。尽管上半年总销量同比略降6.25%,但整体趋势显示产销正在快速回升。
- 自主品牌表现亮眼:自主品牌乘用车6月销量11.83万辆,同比增长37.60%,环比增长40.08%。预计下半年CS系列、轿车系列、UNI系列及欧尚系列将推动销量增长。
- 合资品牌复苏显著:长安福特和长安马自达6月销量分别同比增长24.91%和3.24%,环比增长106.33%和19.29%。公司预计自主品牌与合资品牌将协同发力,全年销量目标有望达到245万辆。
- 新能源车型表现可期:自主品牌新能源汽车6月销量1.83万辆,同比增长33.12%;上半年累计销量8.50万辆,同比增长127.26%。Q2推出的深蓝SL03、Lumin及阿维塔001等车型将推动下半年新能源业务增长。
- 财务预测积极:公司预计2022-2024年EPS分别为0.81元、0.92元和1.03元,对应PE分别为22.0倍、19.5倍和17.4倍,显示出良好的盈利预期。
- 估值合理:公司当前PE为21.96倍,PB为2.85倍,具备一定的投资价值。
- 投资建议:首次覆盖给予“增持”评级,基于公司产销恢复迅速及新能源车型的市场潜力。
关键信息
产销数据
- 6月总销量:20.74万辆(同比+19.87%,环比+37.28%)
- 上半年累计销量:112.58万辆(同比-6.25%)
- 自主品牌销量:6月11.83万辆(同比+37.60%,环比+40.08%);上半年62.92万辆(同比-4.61%)
- 合资品牌销量:6月合计12.10万辆(同比-6.90%);长安福特6月销量2.72万辆(同比+24.91%,环比+106.33%);长安马自达6月销量1.04万辆(同比+3.24%,环比+19.29%)
新能源车型表现
- 6月新能源销量:1.83万辆(同比+33.12%)
- 上半年新能源累计销量:8.50万辆(同比+127.26%)
财务预测(单位:百万元)
| 指标 | 2020A | 2021A | 2022E | 2023E | 2024E |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入 | 84566 | 105142 | 119920 | 133399 | 146953 |
| 归母净利润 | 3324 | 3552 | 8055 | 9083 | 10195 |
| EPS(元/股) | 0.48 | 0.47 | 0.81 | 0.92 | 1.03 |
| PE(倍) | 45.19 | 32.32 | 21.96 | 19.48 | 17.35 |
| ROE(%) | 6.22 | 6.37 | 12.99 | 12.78 | 12.54 |
关键财务指标
- 毛利率:15% → 19%(2022E)
- 营业利润率:3% → 7%(2022E)
- 净利润率:4% → 7%(2022E)
- 资产负债率:55% → 59%(2021A)→ 57%(2022E)
- 流动比率:1.16 → 1.20 → 1.30 → 1.39 → 1.50
- 速动比率:1.01 → 1.03 → 1.15 → 1.23 → 1.35
- 净利润增长率:226%(2020→2021)→ 127%(2021→2022)→ 13%(2022→2023)→ 12%(2023→2024)
风险提示
- 销量不及预期
- 盈利能力不及预期
投资建议
- 评级:增持(首次)
- EPS预测:2022E为0.81元,2023E为0.92元,2024E为1.03元
- PE预测:2022E为21.96倍,2023E为19.48倍,2024E为17.35倍
估值分析
- PE:当前PE为21.96倍,未来三年PE逐步下降,显示公司估值有提升空间。
- PB:当前PB为2.85倍,预计2024E为2.18倍,具备一定的折价空间。
- PEG:当前PEG为0.17,表明公司估值低于其盈利增长预期。
结论
公司产销快速恢复,自主品牌和合资品牌表现积极,新能源车型有望带动销量增长。财务预测显示公司盈利能力和估值水平均有提升空间,首次覆盖给予“增持”评级。尽管存在销量和盈利能力不及预期的风险,但整体发展前景良好,具备投资价值。
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