2024年低空经济研究报告_41页_21mb

2024年低空经济研究报告总结

核心内容

低空经济是一种依托低空空域，以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引，带动相关领域融合发展的综合性经济形态。其发展不仅涉及无人机、直升机、飞行汽车等飞行器产业，还包括动力系统、控制系统、保障服务等多个产业链环节。低空经济的开发将深刻改变人类生活与经济发展格局，带来更高的活动效率和更广泛的产业影响。

主要观点

• 低空经济是未来交通、物流、公共服务等领域的关键增长点，其市场规模预计将在2025年达到3万亿至5万亿，远期有望达到万亿级别。
• 低空空域的开发将为智慧城市、数字生活等提供新的支撑，实现交通、物流、安全、应急等领域的效率跃升。
• 低空经济的发展受到政策法规的大力推动，国家及地方层面的规划与扶持政策逐步完善，为行业提供了良好的发展环境。

关键信息

低空经济的内涵

• 时代背景：从陆地为主到空域开发，人类社会的活动空间不断拓展，低空经济成为新时代的经济增长点。
• 现实意义：低空经济将改变现有经济格局，推动生活和经济活动的数字化、网络化、智能化、绿色化。
• 概念范畴：低空经济涵盖多种产业形态，包括低空制造、低空飞行、低空保障、综合服务等。

上位规划与政策

• 国家层面：2035年将建成现代化高质量国家综合立体交通网，将低空经济纳入战略新兴产业重点打造。
• 地方层面：多个省市已发布低空经济相关政策，如深圳、广州、成都、南京、苏州、合肥、芜湖、长沙、株洲、杭州、台州等，推动本地低空经济产业链发展。

发展驱动因素

• 政策法规：政府逐步开放低空空域，出台相关条例和标准，为低空经济活动提供法律保障。
• 应用场景：低空飞行产品将在载人客运、载物货运、公共服务、警务安防、国防军事、私人飞行等领域广泛应用。
• 前沿技术：动力系统、控制系统等技术不断突破，推动低空飞行器的多样化发展。

行业发展现状

• 无人机行业：增长迅速，应用场景广泛，涉及工业、消费、军用等领域。大疆在消费无人机领域占据全球领先地位，深圳为全国无人机产业中心。
• 直升机行业：主要用于公共服务、工业作业、旅游等领域，国内市场份额被国外企业占据，国产替代空间巨大。
• 飞行汽车及eVTOL：产业化进程加快，eVTOL商业化有望在2025年实现，未来将成为城市交通的重要组成部分。

招商引资建议

• 产业先行区域实践：广东、北京、四川等地区在低空经济领域已形成产业集群，具备较强的发展基础。
• 重点区域招商建议：南京、苏州、合肥、芜湖、长沙、株洲、杭州、台州等地区应根据自身优势，围绕产业链上下游进行招商，强化区域协同，推动低空经济产业发展。

产业链构成

低空经济产业链主要包括：

• 低空制造：制造飞行器及相关设备。
• 低空飞行：核心产业，带动其他相关领域发展。
• 低空保障：提供空域管理、飞行安全等保障服务。
• 综合服务：包括地面控制、维修保养、地理信息等辅助产业。

重点区域招商建议

• 南京：以工业/军用无人机为基础，招引龙头企业和应用端企业，强化产业链竞争力。
• 苏州：依托通航系统和零部件产业，向中游整机制造延伸。
• 合肥：重点发展eVTOL整机、航空电池、飞控系统等，招引智能驾驶、飞行服务等企业。
• 芜湖：以发动机、航电系统等零部件为主，向中游功能模块制造延伸。
• 长沙：以工业、植保无人机为主，招引上下游企业，与株洲形成产业协同。
• 株洲：依托中小航空发动机集群，发展通航整机和配套产业。
• 杭州：关注无人直升机、固定翼无人机等，发展物流无人机产业链。
• 台州：依托航天彩虹等龙头企业，布局航空物探、地理测绘、应急救援等领域。

未来展望

• 随着技术进步和政策支持，低空经济将在未来十年迎来快速发展，成为推动国家经济高质量发展的新引擎。
• 低空飞行器将逐步替代传统交通工具，提升出行效率，促进城市交通、物流、安全等领域的变革。
• 低空经济的发展将带动更多相关产业，形成新的经济增长点。