2019年建筑行业投资策略:弱势过渡与曲折回归_29页_1mb
报告摘要
2019年建筑行业投资策略总结
核心观点
- 新一轮稳增长周期开启:中美贸易摩擦导致政策提前,但尚未到位,政策转向主要聚焦于城镇化。
- 基建第二过渡周期开启:2019年基建投资进入上升阶段,属于供给侧改革进程中的弱周期。
- 房地产周期曲折回归:一二线销售对冲三四线,建安投资反弹,可对标2010-2011年。
- 长三角一体化战略强化区域优势:长三角在人口、面积、经济体量上均优于京津冀和粤港澳,定位为服务业+制造业中心,具备较大想象空间。
- 建筑行业订单与收入弱反弹,盈利能力保持强势:短期依赖主题催化,长期看好房建龙头和区域基建企业。
基建投资第二过渡周期分析
2.1 基建周期划分与基本性质
- 第一轮周期(2008-2011):需求端主导,四万亿计划推动。
- 第二轮周期(2012-2015):进入第一过渡周期,政策转向“三期叠加”“新常态”等概念,财政约束增强,货币工具创新。
- 第三轮周期(2016-2018):混合周期,前期扩需求,后期去产能、降杠杆。
- 第四轮周期(2018Q4起):第二过渡周期,供给侧改革中的折返,弱周期特征明显。
2.2 政府融资端分析
- 收入与负债对冲:政府资金端收入与负债形成对冲,而非合力,地方政府融资能力受限。
- X资金尚不清晰:中央层面与政策银行尚未发力,资金面存在不确定性。
- 微观产能受限:国企、央企降杠杆导致基建体系效率降低。
房地产建安投资修复逻辑
3.1 房地产周期与建安修复
- 周期尾部:地产周期已进入尾部,结构稳定、货币宽松、库存低,有助于拉平出清节奏。
- 修复阶段性:建安投资修复是周期下行中的阶段性现象,具有区域分化特征。
- 资金传导机制:在稳定资金来源下,资金支出结构调整推动建安投资反弹。
3.2 房地产开发到位资金与销售情况
- 到位资金平稳:预计2019年房地产开发到位资金保持平稳。
- 销售面积负增长:销售面积预计个位数负增长,但一二线销售回暖。
- 建安投资反弹:建安投资有望修复反弹,与房地产销售形成对冲。
长三角一体化战略
3.3 长三角基建规划
| 基建类型 | 地区 | 2015年 | 2020E |
|---|---|---|---|
| 铁路运营里程 | 浙江 | 2500公里 | 4000公里 |
| 铁路运营里程 | 江苏 | 2755公里 | 4000公里 |
| 城轨运营里程 | 浙江 | 130公里 | 380公里 |
| 城轨运营里程 | 江苏 | 300公里 | 800公里 |
| 高速公路运营里程 | 浙江 | 3917公里 | 4800公里 |
| 高速公路运营里程 | 江苏 | 4539公里 | 5000公里 |
3.4 长三角一体化优势
- 长三角一体化战略将强化区域优势,带来可观的项目增量与主题催化。
- 区域基建企业如中设集团、隧道股份、安徽水利、浦东建设有望受益。
行业分析
4.1 建筑行业订单与收入
- 弱势订单:整体订单和收入呈现弱反弹,但基本面仍受政策与经济环境影响。
- 强势盈利:盈利能力保持强势,主要受益于行业集中度提升与成本控制。
4.2 基建与房建市场表现
- 基建市场:受益于政策转向和周期上升,基建投资有望持续增长。
- 房建市场:一二线城市销售回暖,房建龙头具备稳定订单和收入来源。
投资逻辑与标的推荐
5.1 基建投资标的
- 蓝筹组合:中国中铁、中国铁建,受益于基建周期上升和政策催化。
- 区域基建:中设集团、隧道股份、安徽水利、浦东建设,受益于长三角一体化战略。
5.2 房建投资标的
- 中国建筑:全国房建市场一家独大,子公司中海业绩拐点向上,具备加杠杆空间。
- 上海建工:受益于基建上升、房建投资修复及长三角销售回暖,订单储备充足,员工持股解禁带来动力。
风险提示
- 政策风险:基建政策执行可能低于预期,房地产政策边际改善或反复,影响行业基本面。
- 核心假设风险:经济波动为阶梯式,政策加码与经济企稳之间的关系存在不确定性。
重要声明
- 本报告由中泰证券研究所发布,基于公开资料与实地调研,力求独立、客观。
- 报告内容仅供参考,不构成投资建议,投资者需自行判断与决策。
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