20220110-中国银河-交通运输行业周报_运输结构调整五年行动方案发布_低碳交通之多式联运赛道迎来利好_26页_1mb
报告摘要
交通运输行业周报总结(2022年1月10日)
核心内容概览
2022年1月7日,国务院办公厅发布《推进多式联运发展优化调整运输结构工作方案(2021—2025年)》,推动多式联运发展,提升运输效率与降低碳排放。同时,发布《“十四五”冷链物流发展规划》,鼓励冷链物流高质量发展。此外,普洛斯与越秀交通基建签署战略合作协议,共同拓展物流基础设施。
主要观点
1. 多式联运
- 高效低碳特征:多式联运依托多种运输方式,具有资源利用率高、综合效益好等优势,对物流降本增效和绿色低碳发展具有重要意义。
- 稳步增长:我国多式联运量持续增长,2020年全国港口集装箱铁水联运量达680万标准箱,年复合增长率17%。
- 发展空间:与发达国家相比,我国多式联运发展仍具较大提升空间,如海铁联运比例仅为2.5%,而欧美国家通常为20%左右。
- 政策利好:碳达峰碳中和背景下,多式联运成为结构性减碳的重要途径,建议关注中谷物流(603565.SH)、大秦铁路(601006.SH)、中铁特货(001213.SZ)等。
2. 冷链物流
- 市场规模:我国冷链物流市场规模近4000亿元,年复合增速达13%。
- 政策推动:《“十四五”冷链物流发展规划》提出构建“四纵四横”冷链物流网络,建设100个国家骨干冷链物流基地。
- 龙头受益:建议关注顺丰控股(002352.SZ)、京东物流(2618.HK)等综合物流龙头公司。
3. 航空货运
- 价格高位:受新冠变异毒株奥密克戎影响,国际客机腹舱运力恢复延后,航空货运价格维持高位。
- 运力紧张:2022年1月上海至北美航空货运价格为12.08美元/公斤,同比上涨44.84%。
- 长期趋势:跨境电商物流具备高成长性,航空物流需求进入长期成长赛道。
4. 航空客运
- 航班量回升:国内主要机场航班量环比提升,三大航在一线城市机场仍占据主导地位。
- 国际航线:欧美航线中,国航、东航、南航占比分别为18.6%、9.3%、7.6%,外航占比提升。
5. 航运市场
- 散运回调:BDI指数报收2289点,周环比上涨3.25%,但整体运价仍处于高位。
- 油运底部徘徊:BDTI指数报收705点,油运价格同比上涨34.54%,但船东经营仍面临压力。
- 集运上涨:SCFI指数报收5109.6点,1月集运价格再次上升,维持高位。
- 内贸集运:PDCI指数报收1877点,内贸集运价格维持高位,但部分区域环比下降。
6. 快递市场
- 旺季高景气:2021年12月快递发展指数同比上涨4.4%,“双十一”及圣诞节等促销活动推动快递业务量增长。
- 业务量与收入:预计12月快递业务量增速约13%,快递业务收入同比上涨。
- 行业集中度:CR8指数显示快递行业集中度较低,竞争激烈。
资本市场表现
1. 行业指数
- 2022年初至1月7日,交通运输指数上涨1.82%,跑赢上证综指(-1.65%)和沪深300(-2.39%)。
- 各子板块表现:铁路公路+2.06%、航空机场+2.60%、航运港口+2.87%、物流+0.25%。
2. 核心组合
估值分析
1. 国内交通运输行业
- 截至2022年1月7日,交通运输行业市盈率15.19倍,高于上证A股(13.73倍),但整体处于中等偏低水平。
- 各子行业估值差异较大,航空运输和港口行业市盈率较低,物流行业市盈率较高。
2. 国外交通运输行业
- 美股工用运输指数市盈率7.52倍,港股运输指数市盈率25.62倍,A股交通运输指数市盈率15.19倍。
- 各国交通运输行业估值均处于相对低位。
风险提示
- 价格波动:空运、海运价格大幅下跌风险。
- 需求变化:跨境物流需求不及预期、国际贸易形势变化。
- 政策影响:交通运输政策法规变化。
- 疫情反复:新冠变异毒株奥密克戎影响国际航线恢复。
- 竞争加剧:快递价格战、行业集中度低导致竞争加剧。
重点公司对比
美股重点公司
- 联合包裹服务(UPS)、联合太平洋(UNP)、加拿大国家铁路(CNI)等,市盈率25-30倍,业务增长较快。
- 联合太平洋(UNP)营业收入同比增速11.67%,净利润同比增速21.24%。
港股重点公司
- 港铁公司(0066.HK)、中远海控(1919.HK)、招商局港口(0598.HK)等,市盈率5-25倍,部分公司净利润增长显著。
- 中远海控(1919.HK)营业收入同比增速88.06%,净利润同比增速3,162.31%。
A股重点公司
- 顺丰控股(002352.SZ)、中远海控(601919.SH)、京沪高铁(601816.SH)等,市盈率8-70倍,部分公司营收增长显著。
- 顺丰控股(002352.SZ)营业收入同比增速23.97%,净利润同比增速-76.25%。
总结
本周交通运输行业受到政策利好推动,多式联运与冷链物流成为重点发展方向。航空货运市场因疫情和“客改货”政策保持高位,集运和内贸集运价格持续上升。资本市场表现方面,交通运输指数上涨,但核心组合表现欠佳。估值方面,行业整体处于中等偏低水平,与海外市场相比仍具吸引力。风险方面,需关注价格波动、疫情反复及政策变化。建议关注多式联运及冷链物流龙头,同时留意物流基础设施投资机会。
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