交通运输行业:下一个蓝海市场,从美国经验看中国多式联运前景-20181127-兴业证券-33页-2mb
报告摘要
交通运输行业多式联运发展研究报告总结
核心内容
本报告分析了中国多式联运行业的发展前景,结合美国多式联运的发展经验,指出我国正迎来多式联运发展的黄金时期。多式联运能够有效整合多种运输方式,提高运输效率、降低物流成本并有利于环保。报告重点分析了我国与美国在多式联运发展上的差距和变化趋势,并列举了多家涉及多式联运业务的上市公司,对其发展机会进行了评估。
主要观点
- 多式联运的优势:通过整合公路、铁路、水路等多种运输方式,多式联运能够提升运输效率,降低物流成本,减少环境污染,提高运输网络的综合效益。
- 美国经验借鉴:美国多式联运发展成熟,其成功得益于铁路改革、政策推动、基础设施建设、行业标准化以及物流企业的专业化分工。
- 我国发展现状:我国多式联运发展相对滞后,但近年来政策支持、铁路改革及产业转移等因素正在推动其快速发展。
- 投资建议:在政策和市场推动下,我国多式联运企业将有良好的发展机会,建议关注安通控股、铁龙物流等公司。
关键信息
多式联运发展现状
- 我国2017年多式联运货运量占社会货运量的 2.9%,远低于美国的 10%。
- 我国海铁联运比例为 2.5%,而美国为 40%。
- 铁路集装箱运输是多式联运的重要组成部分,我国铁路集装箱运量仅占铁路货运量的 5.4%,远低于发达国家的 30%~40%。
美国多式联运发展历程
- 美国多式联运的发展经历了几个重要阶段,包括:
- 经济地理推动需求:美国的长距离运输需求显著,多式联运在满足这种需求方面具有明显优势。
- 铁路放松管制:1980年的《斯塔格斯铁路法案》推动铁路市场化改革,提高了铁路运输的效率和竞争力。
- 政策推动基础设施建设:美国政府通过政策支持多式联运基础设施和标准化建设。
- 铁路与物流企业的合作:铁路企业与物流企业合作,实现专业化分工,提升了整体运输效率。
JB亨特案例分析
- 公司简介:JB亨特是美国最大的整柜集装箱运输公司之一,业务涵盖公铁联运、合同物流、供应链方案等。
- 发展成果:从1989年开始与铁路公司合作,推动多式联运业务发展,2017年公司多式联运业务收入占总收入的 56.7%,营业利润占比 65.2%。
- 股价表现:自2000年以来,公司股价上涨了 36倍,显示出多式联运业务的强劲增长潜力。
我国多式联运上市公司表现
| 公司名称 | 2017年EPS | 2018年EPS | 评级 | 股价(元) |
|---|---|---|---|---|
| 安通控股 | 0.37 | 0.50 | 审慎增持 | 7.07 |
| 铁龙物流 | 0.25 | 0.37 | 审慎增持 | 7.34 |
| 龙洲股份* | 0.48 | - | 审慎增持 | 4.73 |
| 厦门象屿* | 0.33 | 0.50 | 未评级 | 4.72 |
| 嘉友国际* | 1.84 | 2.33 | 未评级 | 36.78 |
*注:龙洲股份未有盈利预测,厦门象屿及嘉友国际盈利预测为Wind一致预期。
投资建议
- 随着铁路改革和政策推动,铁路与物流企业的合作将更加广泛,为相关企业带来历史性机遇。
- 安通控股、铁龙物流等公司已展现出多式联运业务的爆发式增长趋势,未来发展前景广阔。
风险提示
- 铁路改革进程及效果低于预期
- 多式联运发展进度低于预期
- 国内经济大幅下滑
- 多式联运行业竞争激烈
- 多式联运相关公司的发展受其他业务拖累
结论
我国多式联运行业正处在快速发展阶段,未来有望在政策支持、铁路改革及产业转移等多重因素推动下实现突破。随着多式联运的推广,相关物流企业将获得更多发展机会,安通控股、铁龙物流等公司值得关注。
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