20220715-财通证券-继峰股份-603997.SH-Q2短期承压_不改长期成长空间_3页_704kb
报告摘要
证券研究报告总结
核心内容
本报告首次对某公司进行投资评级,给予“增持”评级,主要基于其在乘用车座椅业务领域的战略突破及未来增长潜力。报告分析了公司2022年H1的业绩表现、影响业绩的主要因素、业务发展情况及财务预测等。
主要观点
- 2022年H1业绩亏损:公司预计2022年H1实现归母净利润-1.9亿元至-1.4亿元,同比大幅下滑201%-174%;扣非归母净利润-1.98亿元至-1.48亿元,同比下滑349%-267%。Q2业绩同样承压,归母净利润-1.52亿元至-1.02亿元,扣非归母净利润-1.61亿元至-1.11亿元。
- 短期业绩承压原因:
- 汽车行业持续受芯片短缺影响,产销受限。
- 上游原材料价格高位运行,物流成本增加。
- 海外业务受地缘政治等因素影响。
- 战略新兴业务高速发展,带来较大的费用性支出。
- 未来展望积极:随着国内疫情缓解、海外地缘政治趋于平稳,国内外汽车市场需求有望企稳回升,公司业绩有望逐步修复。
- 乘用车座椅业务突破:公司于2022年7月成为某新能源车企的座椅总成供应商,这是继2021年10月首次实现乘用车座椅项目突破后的重要进展,标志着公司在智能座舱系统领域布局更进一步,成长空间广阔。
关键信息
业绩预测
| 年份 | 营业收入(百万元) | 收入增长率(%) | 归母净利润(百万元) | 净利润增长率(%) | EPS(元/股) | PE(X) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020A | 15733 | -13% | -258 | -187% | -0.26 | — |
| 2021A | 16832 | 7% | 126 | 149% | 0.12 | 134.00 |
| 2022E | 18068 | 7% | 199 | 57% | 0.18 | 62.95 |
| 2023E | 20496 | 13% | 541 | 172% | 0.48 | 23.15 |
| 2024E | 23273 | 14% | 787 | 46% | 0.70 | 15.91 |
财务指标
| 指标 | 2020A | 2021A | 2022E | 2023E | 2024E |
|---|---|---|---|---|---|
| 毛利率 | 14% | 14% | 14% | 16% | 17% |
| 营业利润率 | -2% | 1% | 2% | 4% | 5% |
| 净利润率 | -2% | 1% | 1% | 3% | 4% |
| ROE(%) | -6% | 3% | 4% | 10% | 13% |
| ROA(%) | -1% | 1% | 1% | 3% | 4% |
| ROIC(%) | 0% | 2% | 4% | 7% | 9% |
| 资产负债率 | 74% | 69% | 69% | 66% | 63% |
| 流动比率 | 0.97 | 1.07 | 0.95 | 0.98 | 0.98 |
| 速动比率 | 0.68 | 0.70 | 0.58 | 0.60 | 0.58 |
| 利息保障倍数 | 0.13 | 1.42 | 1.88 | 3.77 | 5.95 |
估值指标
| 指标 | 2020A | 2021A | 2022E | 2023E | 2024E |
|---|---|---|---|---|---|
| BVPS(元) | 4.18 | 4.15 | 4.33 | 4.81 | 5.52 |
| PE(X) | — | 134.00 | 62.95 | 23.15 | 15.91 |
| PB(X) | 1.80 | 3.87 | 2.59 | 2.33 | 2.03 |
| P/S | 0.49 | 1.07 | 0.69 | 0.61 | 0.54 |
| EV/EBITDA | 14.86 | 19.75 | 17.07 | 11.20 | 9.35 |
风险提示
- 下游客户销量不及预期
- 盈利能力不及预期
- 宏观经济下行风险
投资建议
- 公司评级:首次覆盖,给予“增持”评级。
- 行业评级:报告未明确行业评级,但提及对汽车行业的看好态度。
分析师信息
- 分析师:李渤
- 执业资格:SAC证书编号:S0160521050001
- 联系方式:libo@ctsec.com
其他信息
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