20250325-开源证券-雅迪控股-01585.HK-港股公司信息更新报告_2024业绩承压_龙头优势仍在关注行业大年机遇_3页_558kb
报告摘要
雅迪控股 (01585.HK) 总结
核心内容
雅迪控股(01585.HK)近期发布了一份港股公司信息更新报告,维持“买入”投资评级。2024年公司业绩承压,但龙头优势仍稳固,预计2025-2027年归母净利润将逐步恢复,分别预计为26.73亿元、32.48亿元和40.02亿元,对应EPS分别为0.9元、1.0元和1.3元,当前股价对应的PE为16.2倍、13.3倍和10.8倍。
2024年业绩回顾
财务表现
- 营收:2024年全年营收282.36亿元,同比下降18.8%。
- 归母净利润:12.72亿元,同比下降51.8%。
- 毛利率:15.19%,同比下降1.74个百分点。
- 净利率:4.51%,同比下降3.09个百分点。
收入拆分
- 电动两轮车:总销量1302万台,同比下降21.2%,收入193.35亿元,同比下降21.4%。
- 电动自行车:销量908.95万台,同比下降21.4%,收入122.44亿元,同比下降23.2%。
- 电动踏板车:销量393.10万台,同比下降20.8%,收入70.91亿元,同比下降17.9%。
- 其他产品:电池及充电器收入79.95亿元,同比下降13.6%;电动两轮车零部件收入9.06亿元,同比下降2.1%。
- 整体表现:2024年公司整体单车ASP(平均销售价格)为2169元/台,同比增长3.1%;单车利润为98元/台,同比下降38.8%。
盈利能力分析
毛利率变化
- 2024年毛利率同比下降1.74个百分点,主要因国家标准切换导致老款车型降价清库存。
- 2025年公司库存已恢复至正常水平,同时以旧换新政策推动中高端产品占比提升,预计毛利率将逐步修复。
费用结构
- 销售、管理、研发费用占比分别为4.3%、3.2%、4.1%,同比分别上升0.17、0.02、0.63个百分点。
- 费用支出较为刚性,导致归母净利率同比下降3.09个百分点。
行业与公司展望
行业背景
- 以旧换新政策:截至2025年3月18日,我国电动自行车以旧换新换购新车达204.4万辆,有效刺激行业动销。
- 新国标修订:中小厂商面临产品监管趋严、成本增加及研发投入加大三重压力,或将加速行业整合。
公司策略
- 国内业务:作为行业龙头,公司有望在行业动销恢复和格局优化中获得超额增长。2025年计划推出冠能、摩登、飞越系列中高端产品,带动量价齐升。
- 海外市场:重点拓展印尼、泰国等市场,加大产品推新和产能建设,市场增长弹性可期。
- 电池换电业务:加大技术研发及产能投入,内部降本增效并抢占电池售后市场。
风险提示
- 新品开发能力下降:可能影响产品竞争力。
- 行业价格战:可能压缩利润空间。
- 宏观经济风险:可能影响整体市场需求。
财务预测与估值
| 指标 | 2023A | 2024A | 2025E | 2026E | 2027E |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入(百万元) | 34,763 | 28,236 | 38,182 | 44,369 | 51,370 |
| YOY (%) | 11.9 | (18.8) | 35.2 | 16.2 | 15.8 |
| 净利润(百万元) | 2,640 | 1,272 | 2,673 | 3,248 | 4,002 |
| YOY (%) | 22.2 | (51.8) | 110.1 | 21.5 | 23.2 |
| 毛利率 (%) | 16.9 | 15.2 | 17.2 | 17.8 | 18.8 |
| 净利率 (%) | 7.6 | 4.5 | 7.0 | 7.3 | 7.8 |
| EPS(摊薄/元) | 0.8 | 0.4 | 0.9 | 1.0 | 1.3 |
| P/E(倍) | 16.4 | 34.0 | 16.2 | 13.3 | 10.8 |
投资评级说明
- 买入(Buy):预计相对强于市场表现20%以上。
- 增持(outperform):预计相对强于市场表现5%~20%。
- 中性(Neutral):预计相对市场表现在-5%~+5%之间波动。
- 减持(underperform):预计相对弱于市场表现5%以下。
行业评级说明
- 看好(overweight):预计行业超越整体市场表现。
- 中性(Neutral):预计行业与整体市场表现基本持平。
- 看淡(underperform):预计行业弱于整体市场表现。
估值方法的局限性
本报告所包含的分析基于各种假设,不同假设可能导致分析结果出现重大差异。估值方法及模型均有其局限性,估值结果不保证所涉及证券能够在该价格交易。
法律声明
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