20180409-东方财富证券-汽车行业周报_中美贸易战持续发酵_汽车行业长期发展趋势不受影响_11页_1mb
报告摘要
汽车行业周报总结
核心内容概述
本报告发布于2018年4月9日,主要分析了中国汽车行业近期的市场表现、行业动态及未来趋势。报告指出,尽管中美贸易战对汽车行业造成一定影响,但国内汽车产业的长期发展趋势并未受到明显冲击。同时,新能源汽车补贴退坡已成定局,车企需通过企业自行补贴来应对政策变化,而资金实力雄厚的整车龙头企业则有望在竞争中脱颖而出。
主要观点
1. 市场表现
- 整体走势:上周东财汽车行业下跌1.15%,跑赢上证指数(-1.19%),但跑输沪深300指数(-1.12%)。
- 子行业表现:乘用车、商用车、汽车零部件、汽车销售等子行业均出现不同程度的下跌,其中商用车跌幅最大。
- 个股表现:3月新能源车价格未明显上涨,市场对车企的补贴政策调整反应良好。部分个股表现亮眼,如朗博科技、贝瑞基因等涨幅居前;而如双林股份、亚星客车等则跌幅较大。
2. 新能源汽车补贴退坡
- 政策变化:工信部、财政部和国家税务总局等陆续发布新能源汽车补贴新政,明确补贴退坡方向。
- 企业应对:车企开始自行补贴以弥补政府补贴减少带来的影响,3月新上市新能源车定价未出现明显上涨。
- 市场压力:国家对续航里程要求提高,导致老款新能源汽车面临大量回购与置换需求,增加车企资金压力。
- 未来趋势:2018年将成为新能源车企资金压力凸显的一年,价格战与营销战将加剧,资金实力强的车企更具竞争力。
3. 中美贸易战影响分析
- 短期影响:对美进口汽车加征25%关税,但进口汽车占国内销量比重仅为4%,对整体市场影响有限。
- 长期趋势:中国汽车产业正处于快速崛起阶段,政策与市场因素共同推动其发展,贸易战不会改变这一趋势。
- 利好国产车:美系进口车价格上涨,有利于国产车的市场拓展,国内车企受政策影响较小。
关键信息
4. 行业重点关注公司
- 代码:600741.SH、600006.SH、600297.SH、603085.SH、603040.SH、601238.SH、600686.SH、600104.SH、600066.SH、002594.SZ、000951.SZ、601633.SH、000338.SZ、000625.SZ、600335.SH
- 公司名称:华域汽车、东风汽车、广汇汽车、天成自控、新坐标、广汽集团、金龙汽车、上汽集团、宇通客车、比亚迪、中国重汽、长城汽车、潍柴动力、长安汽车、国机汽车
- 评级:多数公司被给予“增持”评级,其中上汽集团与广汽集团被特别推荐。
配置建议
- 推荐公司:上汽集团(600104)、广汽集团(601238)。
- 理由:资金实力雄厚,具备较强市场竞争力,能够在新能源补贴退坡和贸易战背景下保持稳健发展。
风险提示
- 销量不及预期:2018年汽车销量增速可能低于市场预期。
- 贸易战影响:部分企业出口受损,合资项目推进缓慢。
行业估值状况
- 整体估值:截至上周,汽车行业市盈率(TTM)为17.86倍,高于最近五年平均水平。
- 高估值个股:光启技术、贝瑞基因、特尔佳、西仪股份、光洋股份、航天晨光等。
- 低估值个股:长安B、苏威孚B、富奥B、华菱星马、中国重汽、保隆科技等。
行业动态
1. 政策变化
- 中美关税:商务部对美国106项产品加征25%关税,纯电动汽车被列其中,特斯拉受影响最大。
- 新能源汽车目录调整:工信部拟撤销1882款无产量或进口量的新能源车型免购置税资格。
2. 公司动态
- 广汽集团:2017年净利润增长71.53%,营业总收入增长44.84%,表现出强劲增长态势。
- 奔驰在华销量:3月在华销量超过5.8万辆,第一季度销量增长17.2%,表现优异。
- 蔚来汽车:2018年计划销量3万辆,营收114亿元,预计亏损51亿元,处于亏损初期。
本周观点与会议前瞻
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行业会议:
- 2018国际智能网联汽车创新峰会(ICVIS 2018):2018年4月12日,上海。
- 2018中国汽车轻量化国际峰会:2018年4月19日,上海。
- 2018焊接技术创新论坛暨汽车新材料先进连接技术创:2018年4月19日,上海。
- 中国国际汽车动力总成论坛2018:2018年4月19日,上海。
- 2018第二届中国电动汽车电池模组与PACK创新技术及:2018年4月23日,上海。
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行业研判:新能源补贴退坡已成现实,资金实力强的车企更易应对市场挑战;中美贸易战对国内车企影响有限,行业长期发展趋势未变。
投资建议评级标准
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股票评级:
- 买入:相对指数涨幅15%以上;
- 增持:相对指数涨幅5%~15%;
- 中性:相对指数涨幅-5%~5%;
- 减持:相对指数涨幅-15%~-5%;
- 卖出:相对指数跌幅15%以上。
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行业评级:
- 强于大市:相对指数涨幅10%以上;
- 中性:相对指数涨幅-10%~10%;
- 弱于大市:相对指数跌幅10%以上。
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