锂电行业深度报告:行业迎增长拐点,关注产业链龙头-20210122-世纪证券-35页_882kb
报告摘要
电气设备行业深度报告总结
核心内容概述
本报告聚焦于2021年新能源汽车及锂电行业的发展趋势,分析了中国、欧洲、美国三大市场的情况,探讨了动力电池市场向头部集中、技术迭代对行业发展的影响,并提出了投资建议与风险提示。
主要观点
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市场回暖
- 中国新能源汽车市场在疫情后快速复苏,2020年销量达136.7万辆,同比增长11%,预计2021年将突破190万辆,年均复合增长率达36%。
- 欧洲市场在政策刺激下增长显著,预计2021年销量将超200万辆,同比增长超60%。
- 美国市场受拜登绿色能源政策推动,未来五年新能源汽车销量CAGR预计超50%。
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电池市场集中度提升
- 2025年锂电池出货量将进入TWh时代,宁德时代与LG化学将形成双寡头格局,国内第二梯队企业有望获得成长机会。
- 2020年国内动力电池装机量同比增长2.3%,预计2021年将超90GWh,同比增长约40%。
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技术迭代推动行业发展
- 结构创新如CTP、CTC、JTM等技术将提升电池系统能量密度。
- 正极材料呈现多元化趋势,高镍低钴三元仍是主流,磷酸铁锂在中低端市场优势明显。
- 负极材料短期内由人造石墨主导,硅碳负极将逐步替代。
- 隔膜材料湿法+涂覆工艺为长期趋势,干法隔膜短期内保持稳定。
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投资建议
- 推荐宁德时代作为动力电池龙头,关注国轩高科、孚能科技、亿纬锂能。
- 正极材料方面,关注德方纳米、容百科技、当升科技。
- 负极材料方面,关注贝特瑞、璞泰来、杉杉股份。
- 隔膜材料方面,关注恩捷股份、星源材质。
关键信息汇总
市场数据
- 中国新能源汽车市场:2020年销量136.7万辆,同比增长11%;预计2021年销量将突破190万辆。
- 欧洲新能源汽车市场:2020年销量突破120万辆,2021年有望增长超60%。
- 美国新能源汽车市场:未来五年销量CAGR预计超50%,2021年新能源汽车销量将增长。
电池技术发展
- 结构创新:宁德时代CTP技术提升体积利用率15%-20%,减少40%零部件,提升系统能量密度10%-15%。
- 刀片电池:比亚迪刀片电池系统能量密度达160Wh/kg,通过针刺实验验证安全性。
- JTM技术:国轩高科推出JTM技术,提升电池体积比能量密度,降低成本。
正极材料
- 三元锂:高镍低钴三元仍是长期发展方向,NCM811已实现量产,宁德时代、LG化学、特斯拉等企业应用。
- 磷酸铁锂:2020年装车量占比38.3%,12月达53.17%;安全性能高,循环寿命长,成本优势明显。
负极材料
- 人造石墨:2020年市场份额达84%,主要用于中高端锂电领域。
- 硅碳负极:理论容量高,但存在体积膨胀问题,预计2025年渗透率超20%,2030年成为主流。
隔膜材料
- 湿法隔膜:长期主导市场,2020年湿法隔膜出货量达26亿平方米,占比约70%。
- 干法隔膜:短期内仍占30%市场,2020年出货量增长超40%。
- 行业格局:中国隔膜基本实现国产化,恩捷股份、星源材质、中材科技形成“一超双强”格局。
风险提示
- 新能源汽车推广不及预期
- 技术发展不及或超出预期
- 全球疫情反复
行业数据概览
| 指标 | 2020年Q3 |
|---|---|
| 综合毛利率(%) | 26.68 |
| 综合净利率(%) | -4.34 |
| 行业ROE(%) | 7.89 |
| 行业ROA(%) | 0.03 |
| 利润增长率(%) | 9.29 |
| 资产负债率(%) | 46.19 |
| 期间费用率(%) | 27.01 |
| 存货周转率(%) | 3.42 |
图表目录(关键数据)
- Figure 1:我国2018-2022年纯电动乘用车补贴金额
- Figure 2:我国最新新能源汽车政策
- Figure 3:我国新能源汽车销量
- Figure 4:我国新能源乘用车销量
- Figure 5:我国2018-2021年月度新能源汽车销量
- Figure 6:燃油车与新能源汽车经济性对比
- Figure 7:我国2018-2020新能源车型集中度
- Figure 8:2019年新能源乘用车分级销量占比
- Figure 9:2020年1-10月新能源乘用车分级销量占比
- Figure 10:欧洲主要国家新能源汽车补贴政策
- Figure 11:欧盟二氧化碳排放目标
- Figure 12:欧洲2018-2020年月度新能源汽车销量
- Figure 13:传统车企电动化平台及电动化目标
- Figure 14:美国2015-2021年新能源汽车销量及渗透率
- Figure 15:我国2019-2021年月度动力电池装车量
- Figure 16:未来5年锂电产能提升空间
- Figure 17:锂离子动力电池组平均成本
- Figure 18:锂离子电池市场规模
- Figure 19:动力电池厂商产能规划
- Figure 20:2020年动力电池企业我国市场份额
- Figure 21:2019年动力电池企业全球市场份额
- Figure 22:2020年动力电池企业全球市场份额
- Figure 23:动力电池厂商配套车企
- Figure 24:动力电池包成本结构
- Figure 26:新型动力电池模组结构示意图
- Figure 27:CTP技术和刀片电池相较传统电池包对比
- Figure 28:单卷芯的三维结构示意图
- Figure 29:第一电池卷芯(未装配绝缘袋)的结构示意图
- Figure 30:2020年H1国内动力电池出货量占比
- Figure 31:2020年H1国内三元正极材料出货量占比
- Figure 32:三元锂与磷酸铁锂性能对比
- Figure 33:2020年新能源汽车推荐目录中新能源乘用车型搭载磷酸铁锂电池比例
- Figure 34:2019年我国三元正极材料市场份额
- Figure 35:2019年我国磷酸铁锂正极材料市场份额
- Figure 36:2015-2020年我国负极材料出货量及人造石墨占比
- Figure 37:2019年我国负极材料市场份额
- Figure 38:2014-2020年我国锂电池隔膜出货量
- Figure 39:2014-2020年我国隔膜产品结构
- Figure 40:湿法隔膜与干法隔膜性能对比
- Figure 41:2020年1-10月我国隔膜材料市场份额
- Figure 42:主要公司估值表
投资建议
- 动力电池:宁德时代(推荐)、国轩高科、孚能科技、亿纬锂能
- 正极材料:德方纳米、容百科技、当升科技
- 负极材料:贝特瑞、璞泰来、杉杉股份
- 隔膜材料:恩捷股份、星源材质
总结
本报告指出,新能源汽车市场正迎来增长拐点,中国、欧洲、美国三大市场均呈现不同阶段的增长潜力。动力电池市场向头部集中,宁德时代与LG化学将主导未来市场。结构与材料创新推动行业高景气发展,技术迭代和成本控制成为核心竞争力。建议关注具备技术壁垒与产能优势的行业龙头,同时警惕政策、技术及疫情等潜在风险。
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