深度报告-20210122-世纪证券-锂电行业深度报告_行业迎增长拐点_关注产业链龙头_35页_1mb
报告摘要
电气设备行业深度报告总结
核心内容
本报告聚焦于电气设备行业,尤其是锂电行业的发展趋势、市场前景及投资建议,分析了全球主要市场(中国、欧洲、美国)的新能源汽车市场表现,电池技术的创新方向,以及产业链各环节的发展格局。
主要观点
1. 新能源汽车市场回暖,海外产销迎井喷
- 中国市场:进入完全市场化阶段,2020年销量达136.7万辆,同比增长11%,预计2021年突破190万辆。政策推动下,市场结构优化,A级及以上车型占比提升,推动行业长期发展。
- 欧洲市场:政策“萝卜加大棒”(补贴与碳排放限制)推动新能源汽车销量高增长,2020年销量突破120万辆,预计2021年增长超60%。传统车企加速电动化转型,如大众、宝马等。
- 美国市场:拜登上台后,绿色能源计划将推动新能源汽车市场发展,预计未来五年销量CAGR超50%,将成为重要增长点。
2. 电池市场向头部集中,全球化布局成趋势
- 2020年我国动力电池装车量63.6GWh,同比增长2.3%。2021年预计超90GWh,同比增长约40%。
- 宁德时代和LG化学形成双寡头格局,两者覆盖主要车企订单,产能扩张迅速。宁德时代2023年产能将达240GWh,LG化学2023年产能达260GWh。
- 中国厂商积极拓展欧洲市场,日韩厂商则逐步打开中国市场。特斯拉作为头部车企,正逐步摆脱对松下的依赖,扩大宁德时代和LG化学的订单。
- 未来五年全球锂电池产能将超2000GWh,头部厂商具备较强议价能力与成本优势。
3. 结构与材料创新共推锂电行业高景气发展
- 动力电池结构创新:宁德时代的CTP和CTC技术显著提升能量密度和降低制造成本。CTP技术提升体积利用率15%-20%,系统能量密度提升10%-15%。
- 材料创新:三元锂和磷酸铁锂并行发展,高镍低钴三元仍是主流方向,而磷酸铁锂因安全性能、循环寿命及成本优势在中低端市场表现突出。
- 硅碳负极:未来五到十年将逐步取代石墨负极,提升电池能量密度。宁德时代、LG化学、松下、国轩高科等企业已布局。
- 隔膜材料:湿法+涂覆工艺为长期趋势,干法隔膜短期内保持稳定。恩捷股份和星源材质为行业龙头,湿法隔膜在高端市场占据主导。
关键信息
行业数据
| 项目 | 2020年Q3数据 |
|---|---|
| 综合毛利率(%) | 26.68 |
| 综合净利率(%) | -4.34 |
| 行业ROE(%) | 7.89 |
| 行业ROA(%) | 0.03 |
| 利润增长率(%) | 9.29 |
| 资产负债率(%) | 46.19 |
| 期间费用率(%) | 27.01 |
| 存货周转率(%) | 3.42 |
技术与市场趋势
- 三元锂:高镍化、无钴化是未来趋势,宁德时代、LG化学等企业已实现高镍三元电池量产。
- 磷酸铁锂:因安全、循环寿命及成本优势,需求回暖,2020年装车量占比达38.3%,12月占比达53.17%。
- 负极材料:短期内人造石墨为主流,硅碳负极将逐步替代。贝特瑞、璞泰来、杉杉股份为行业龙头。
- 隔膜材料:湿法隔膜为主流,干法隔膜因成本优势在中低端市场占据一席之地,2020年干法隔膜出货量同比增长超40%。
投资建议
推荐标的
- 动力电池:宁德时代(全球龙头),建议关注国轩高科、孚能科技、亿纬锂能。
- 正极材料:建议关注德方纳米、容百科技、当升科技,其中德方纳米在磷酸铁锂领域具备成本优势。
- 负极材料:建议关注贝特瑞、璞泰来、杉杉股份,其中贝特瑞在硅碳负极材料领域具备先发优势。
- 隔膜材料:建议关注恩捷股份、星源材质,其中恩捷股份为湿法隔膜龙头,星源材质在干法隔膜领域表现突出。
风险提示
- 新能源汽车推广不及预期
- 技术发展不及或超出预期
- 全球疫情反复
附录:图表目录
- Figure 1:我国2018-2022年纯电动乘用车补贴金额
- Figure 2:我国最新新能源汽车政策
- Figure 3:我国新能源汽车销量
- Figure 4:我国新能源乘用车销量
- Figure 5:我国2018-2021年月度新能源汽车销量
- Figure 6:燃油车与新能源汽车经济性对比
- Figure 7:我国2018-2020新能源车型集中度
- Figure 8:2019年新能源乘用车分级销量占比
- Figure 9:2020年1-10月新能源乘用车分级销量占比
- Figure 10:欧洲主要国家新能源汽车补贴政策
- Figure 11:欧盟二氧化碳排放目标
- Figure 12:欧洲2018-2020年月度新能源汽车销量
- Figure 13:传统车企电动化平台及电动化目标
- Figure 14:美国2015-2021年新能源汽车销量及渗透率
- Figure 15:我国2019-2021年月度动力电池装车量
- Figure 16:未来5年锂电产能提升空间
- Figure 17:锂离子动力电池组平均成本
- Figure 18:锂离子电池市场规模
- Figure 19:动力电池厂商产能规划
- Figure 20:2020年动力电池企业我国市场份额
- Figure 21:2019年动力电池企业全球市场份额
- Figure 22:2020年动力电池企业全球市场份额
- Figure 23:动力电池厂商配套车企
- Figure 24:动力电池包成本结构
- Figure 26:新型动力电池模组结构示意图
- Figure 27:CTP技术和刀片电池相较传统电池包对比
- Figure 28:单卷芯的三维结构示意图
- Figure 29:第一电池卷芯(未装配绝缘袋)的结构示意图
- Figure 30:2020年H1国内动力电池出货量占比
- Figure 31:2020年H1国内三元正极材料出货量占比
- Figure 32:三元锂与磷酸铁锂性能对比
- Figure 33:2020年新能源汽车推荐目录中新能源乘用车型搭载磷酸铁锂电池比例
- Figure 34:2019年我国三元正极材料市场份额
- Figure 35:2019年我国磷酸铁锂正极材料市场份额
- Figure 36:2015-2020年我国负极材料出货量及人造石墨占比
- Figure 37:2019年我国负极材料市场份额
- Figure 38:2014-2020年我国锂电池隔膜出货量
- Figure 39:2014-2020年我国隔膜产品结构
- Figure 40:湿法隔膜与干法隔膜性能对比
- Figure 41:2020年1-10月我国隔膜材料市场份额
- Figure 42:主要公司估值表
总结
报告指出,新能源汽车市场正在全球范围内快速增长,特别是中国、欧洲和美国市场。锂电行业在技术迭代和产业链集中度提升的推动下,未来五年将进入高增长阶段。宁德时代和LG化学将主导动力电池市场,而磷酸铁锂和三元锂将并行发展,满足不同市场层级需求。在正极材料、负极材料和隔膜材料领域,头部企业具备明显优势,而技术突破和成本优化将成为未来竞争的关键。
展开完整摘要
试读结束,高清完整版pdf/doc/ppt,请点下载