20211117-国信证券-航空10月数据点评_短期疫情再袭_继续看好长期趋势_10页_609kb
报告摘要
证券研究报告总结:航空10月数据点评
核心内容
本报告分析了2021年10月中国主要航空公司的运营数据,指出尽管短期受到疫情反复影响,但长期来看,航空业仍有复苏机会。报告维持“超配”评级,建议投资者积极配置航空股,尤其是中国国航、南方航空、中国东航、春秋航空和吉祥航空。
主要观点
- 短期运营承压:10月后半段由于疫情反复,各航司运营数据受到拖累,但环比有所改善。
- 长期复苏预期:国外新冠特效药的进展提振了全球民航业的复苏预期,国内防疫政策有望松动,带来供需反转和运价提升。
- 票价改革与需求韧性:疫情前客座率已处于高位,票价改革持续突破,增强了价格弹性,有助于提升运价和业绩。
- 估值空间:当前航空股PB估值仍处于历史中枢附近,具备向上空间,PE估值因业绩亏损而失效。
- 投资建议:基于民航运力持续收紧,以及疫情消退后的客流恢复预期,建议积极配置航空股。
关键信息
运营数据表现
10月总量数据
-
ASK(可用座位公里):
- 国航:同比2020年下降17.2%,相比2019年下降41.4%
- 南航:同比2020年下降20.6%,相比2019年下降35.7%
- 东航:同比2020年下降9.0%,相比2019年下降35.1%
- 春秋:同比2020年下降3.6%,相比2019年下降5.9%
- 吉祥:同比2020年上升4.4%,相比2019年上升0.5%
-
RPK(收入客公里):
- 国航:同比2020年下降23.6%,相比2019年下降50.6%
- 南航:同比2020年下降27.7%,相比2019年下降46.2%
- 东航:同比2020年下降22.5%,相比2019年下降48.0%
- 春秋:同比2020年下降6.7%,相比2019年下降10.1%
- 吉祥:同比2020年下降6.3%,相比2019年下降12.8%
-
旅客运输量:
- 国航:同比2020年下降23.3%,相比2019年下降33.9%
- 南航:同比2020年下降27.2%,相比2019年下降34.8%
- 东航:同比2020年下降22.3%,相比2019年下降35.4%
- 春秋:同比2020年下降6.7%,相比2019年下降0.1%
- 吉祥:同比2020年下降5.9%,相比2019年下降5.8%
-
客座率:
- 国航:当期值68.9%,同比2020年下降5.8%,相比2019年下降12.7%
- 南航:当期值69.6%,同比2020年下降6.9%,相比2019年下降13.6%
- 东航:当期值64.7%,同比2020年下降11.2%,相比2019年下降16.1%
- 春秋:当期值85.1%,同比2020年下降3.5%,相比2019年下降4.9%
- 吉祥:当期值75.4%,同比2020年下降8.7%,相比2019年下降10.6%
1-10月累计数据
-
ASK:
- 国航:同比2020年上升7.7%,相比2019年下降43.8%
- 南航:同比2020年上升9.5%,相比2019年下降34.9%
- 东航:同比2020年上升13.2%,相比2019年下降38.1%
- 春秋:同比2020年上升17.2%,相比2019年下降0.7%
- 吉祥:同比2020年上升24.2%,相比2019年下降9.2%
-
RPK:
- 国航:同比2020年上升6.3%,相比2019年下降52.0%
- 南航:同比2020年上升11.0%,相比2019年下降43.3%
- 东航:同比2020年上升10.5%,相比2019年下降48.1%
- 春秋:同比2020年上升23.6%,相比2019年下降8.9%
- 吉祥:同比2020年上升33.8%,相比2019年下降13.0%
-
旅客运输量:
- 国航:同比2020年上升13.6%,相比2019年下降35.6%
- 南航:同比2020年上升14.7%,相比2019年下降31.2%
- 东航:同比2020年上升17.0%,相比2019年下降35.8%
- 春秋:同比2020年上升24.7%,相比2019年下降36.2%
- 吉祥:同比2020年上升33.8%,相比2019年下降0.9%
-
客座率:
- 国航:当期值69.6%,同比2020年下降0.9%,相比2019年下降11.8%
- 南航:当期值72.3%,同比2020年上升1.0%,相比2019年下降10.0%
- 东航:当期值69.1%,同比2020年下降1.7%,相比2019年下降13.7%
- 春秋:当期值84.2%,同比2020年上升3.7%,相比2019年下降8.5%
- 吉祥:当期值77.6%,同比2020年上升2.0%,相比2019年下降9.4%
国内线数据表现
-
ASK:
- 国航:同比2020年下降16.1%,相比2019年下降4.6%
- 南航:同比2020年下降20.1%,相比2019年下降10.8%
- 东航:同比2020年下降8.6%,相比2019年上升0.2%
- 春秋:同比2020年下降3.1%,相比2019年下降5.9%
- 吉祥:同比2020年上升4.9%,相比2019年下降0.5%
-
RPK:
- 国航:同比2020年下降23.0%,相比2019年下降21.0%
- 南航:同比2020年下降27.4%,相比2019年下降66.4%
- 东航:同比2020年下降22.7%,相比2019年下降92.5%
- 春秋:同比2020年下降6.4%,相比2019年下降100.0%
- 吉祥:同比2020年下降6.3%,相比2019年下降100.0%
-
旅客运输量:
- 国航:同比2020年下降23.3%,相比2019年下降58.4%
- 南航:同比2020年下降27.2%,相比2019年下降64.7%
- 东航:同比2020年下降22.3%,相比2019年下降29.4%
- 春秋:同比2020年下降6.7%,相比2019年下降100.0%
- 吉祥:同比2020年下降5.9%,相比2019年下降114.4%
-
客座率:
- 国航:当期值70.4%,同比2020年下降1.4%,相比2019年下降12.5%
- 南航:当期值73.2%,同比2020年上升1.2%,相比2019年下降10.0%
- 东航:当期值69.8%,同比2020年下降1.9%,相比2019年下降13.7%
- 春秋:当期值84.2%,同比2020年上升10.6%,相比2019年下降21.2%
- 吉祥:当期值77.6%,同比2020年上升11.8%,相比2019年下降28.5%
国际地区线数据表现
-
ASK:
- 国航:同比2020年下降80.0%,相比2019年下降96.1%
- 南航:同比2020年下降63.7%,相比2019年下降92.2%
- 东航:同比2020年下降78.8%,相比2019年下降95.6%
- 春秋:同比2020年下降93.3%,相比2019年下降98.5%
- 吉祥:同比2020年下降66.7%,相比2019年下降91.0%
-
RPK:
- 国航:同比2020年下降85.7%,相比2019年下降97.8%
- 南航:同比2020年下降72.5%,相比2019年下降95.3%
- 东航:同比2020年下降85.7%,相比2019年下降97.6%
- 春秋:同比2020年下降95.1%,相比2019年下降99.1%
- 吉祥:同比2020年下降70.1%,相比2019年下降94.3%
-
旅客运输量:
- 国航:同比2020年下降88.0%,相比2019年下降98.2%
- 南航:同比2020年下降79.1%,相比2019年下降96.8%
- 东航:同比2020年下降89.9%,相比2019年下降98.5%
- 春秋:同比2020年下降94.1%,相比2019年下降100.0%
- 吉祥:同比2020年下降81.7%,相比2019年下降96.9%
-
客座率:
- 国航:当期值45.9%,同比2020年下降18.3%,相比2019年下降33.5%
- 南航:当期值49.9%,同比2020年下降16.0%,相比2019年下降33.1%
- 东航:当期值44.3%,同比2020年下降21.4%,相比2019年下降36.2%
- 春秋:当期值52.6%,同比2020年下降19.1%,相比2019年下降37.0%
- 吉祥:当期值51.6%,同比2020年下降5.9%,相比2019年下降29.5%
估值分析
- PB估值:当前航空股PB估值仍处于历史中枢附近,三大航平均PB估值在1.6X-2X之间,春秋和吉祥在4X左右,具备向上空间。
- PE估值:受前三季度亏损影响,PE估值失效,无法准确反映公司价值。
投资建议
- 推荐公司:中国国航、南方航空、中国东航、春秋航空、吉祥航空。
- 投资逻辑:民航运力持续收紧,供需反转预期增强;疫情消退后客流恢复,运价有望提升;新冠疫苗和特效药的普及加快复苏进程。
风险提示
- 宏观经济波动
- 疫情再度反复
- 油价和汇率剧烈波动
- 安全事故
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投资评级说明
| 类别 | 级别 | 定义 |
|---|---|---|
| 股票投资评级 | 买入 | 预计6个月内,股价表现优于市场指数20%以上 |
| 行业投资评级 | 超配 | 预计6个月内,行业指数表现优于市场指数10%以上 |
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