20180724-广发证券-汽车及汽车零部件行业_公募基金18Q2汽车行业持仓分析_9页_1mb
报告摘要
汽车及汽车零部件行业公募基金持仓分析总结
核心内容
本报告分析了2018年第二季度公募基金在汽车及汽车零部件行业的配置情况,重点考察了基金持仓比例变化、机构偏好及投资建议。
主要观点
- 基金配置比例小幅提升:2018年第二季度末,偏股型基金(不含指数型)中汽车板块的配置比例为 2.2%,环比1季度提升 0.1个百分点,但整体仍处于 低配状态。
- 连续5个季度低配:自2017年第二季度起,汽车行业持续处于基金低配状态,17Q2至18Q1低配比例分别为 0.12%、0.63%、0.79%、1.38%,2018年第二季度低配 1.3个百分点。
- 白马龙头受青睐:低估值且业绩稳定的白马龙头股仍为公募基金的主要配置对象。上汽集团、潍柴动力、华域汽车是重仓基金数量前三的公司。
- 基金持股市值变动:部分公司持股市值环比增加,如潍柴动力(+4.1亿元)、华域汽车(+3.9亿元)、威孚高科(+3.8亿元);而广汇汽车、宁波华翔、长安汽车则持股市值环比减少。
- 行业细分领域表现:重卡板块作为汽车行业的细分领域,展现出较强的盈利韧性和销量稳定性,具备估值修复空间,建议关注中国重汽、潍柴动力、威孚高科。
关键信息
基金配置比例趋势
- 2018年2季度末:2.2%
- 2017年1季度至2018年1季度:3.7% → 3.6% → 3.0% → 2.6% → 2.1%
- 自2017年2季度以来,汽车行业基金配置比例持续下降,进入低配状态。
基金低配比例计算
- 基金配置比例与自由流通市值比例之差用于衡量超配/低配。
- 2018年2季度末汽车行业自由流通市值占比为 3.5%,基金配置比例低配 1.3个百分点。
基金重仓股分析
- 重仓基金数量前三:上汽集团(112只)、潍柴动力(63只)、华域汽车(55只)
- 重仓基金增加前三:潍柴动力(+11)、银轮股份(+10)、星宇股份(+9)
- 重仓基金减少前三:宁波华翔(-12)、广汇汽车(-12)、长安汽车(-7)
- 持股市值前三:华域汽车(31.6亿元)、上汽集团(31.0亿元)、星宇股份(12.9亿元)
汽车子行业低配情况(表1)
| 子行业 | 基金配置比例 | 自由流通市值占比 | 低配比例 |
|---|---|---|---|
| 乘用车 | 0.54% | 1.12% | -0.57% |
| 商用货车 | 0.01% | 0.09% | -0.08% |
| 商用客车 | 0.13% | 0.19% | -0.06% |
| 汽车零部件 | 1.43% | 1.82% | -0.39% |
| 汽车服务 | 0.07% | 0.23% | -0.16% |
重点个股分析
上汽集团
- 2018年2季度末基金配置比例为 0.25%,环比提升 0.03个百分点。
- 历史配置比例自2013年初快速下降,至2015年上半年达到历史最低点。
- 2017年2季度末配置比例达到 0.35%,为2013年以来的最高值。
- 近年来配置比例与乘用车行业景气度变化趋势基本一致。
华域汽车
- 2018年2季度末基金配置比例为 0.26%,环比提升 0.04个百分点。
- 自2016年1季度起配置比例逐渐上升,2017年4季度达到历史最高点 0.27%。
- 是当前基金配置比例最高的汽车股之一。
投资建议
- 乘用车板块:推荐业绩稳定增长、低估值高股息率的蓝筹股,如 华域汽车、上汽集团。
- 重卡板块:建议关注 中国重汽、潍柴动力、威孚高科,因其具备国际竞争力、销量稳定、盈利韧性较强、分红率有提升空间。
- 投资逻辑:选择盈利能力稳定、估值有折价的公司,具备较好的配置价值。
风险提示
- 宏观经济不及预期
- 行业景气度不及预期
- 行业政策不符预期
行业评级
- 买入:预期未来12个月内,股价表现强于大盘 10% 以上。
投资评级说明
| 等级 | 定义 |
|---|---|
| 买入 | 预期未来12个月内,股价表现强于大盘 15% 以上 |
| 谨慎增持 | 预期未来12个月内,股价表现强于大盘 5% - 15% |
| 持有 | 预期未来12个月内,股价相对大盘的变动幅度介于 -5% ~ +5% |
| 卖出 | 预期未来12个月内,股价表现弱于大盘 5% 以上 |
分析师信息
- 张乐:首席分析师,5年半汽车产业经验,8年卖方研究经验,多次获得新财富最佳分析师奖项。
- 闫俊刚:资深分析师,13年汽车产业经验,4年卖方研究经验。
- 唐皙:高级分析师,CPA,4年卖方研究经验。
- 刘智琪:联系人,资产评估硕士,金融学学士。
- 李爽:金融硕士,理学学士。
联系方式
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| 上海市 | 上海浦东新区世纪大道8号国金中心一期16层 | 200120 | - |
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