亚翔航空-2017年亚太区公务机机队报告-2018-68页-5mb

报告摘要

亚翔航空2017年度公务机机队报告总结

核心内容

亚翔航空发布了《2017年亚太地区公务机机队报告》，该报告由亚翔航空市场研究顾问团队和亚翔传媒共同发布，旨在为读者提供有价值的信息，帮助其更好地了解亚太地区公务航空市场的发展状况和挑战。报告涵盖了亚太地区机队数量、市场趋势、主要运营商、飞机制造商、机型表现以及相关服务等内容。

主要观点

亚太地区公务机机队增长：截至2017年底，亚太地区共有1179架公务机，较2016年增长2.1%。大中华地区是主要增长动力，其机队数量增长7.6%，占亚太地区机队总数的26%。
市场趋势：尽管2017年整体市场增长放缓，但二手公务机交易活跃，新增数量为61架，而退出数量为91架，净增24架。2017年机队市场价值增长14.3%，达到24亿美元。
主要运营商：亚太地区前十大运营商中，九家位于大中华地区。金鹿公务航空以57架飞机继续领跑，TAG航空和亚联公务机分别运营47架和43架。香港丽翔公务航空首次跻身前十大，成为增速最快的运营商。
飞机制造商表现：庞巴迪、湾流和赛斯纳是亚太地区最大的三个飞机制造商，分别占据26%、25%和19%的市场份额。达索猎鹰成为增长最快的制造商，得益于猎鹰7X的交付。
最受欢迎机型：湾流G550、G650/ER和G450是亚太地区最受欢迎的公务机，分别有98架、70架和66架。G650/ER是增长最快的机型，净增27架。
机龄与注册地：亚太地区公务机机龄较低，超过半数介于5至10年之间。中国内地注册的公务机最多，占22%，其次是美国（21%）。开曼群岛和马恩岛的注册手续灵活，受到越来越多青睐。
百慕大民航局（BCAA）：BCAA为亚太地区的公务机主提供了具有吸引力的注册选择，其注册体系符合国际标准，提供税收中性和资产保护。BCAA还正在筹建亚洲办事处，以更好地服务亚太市场。