物联云仓:2023年华北区域物流地产市场报告_28页_3mb
报告摘要
2023年华北区域物流地产市场报告总结
核心内容
2023年第二季度华北区域物流地产市场呈现出供需不均衡、租金下行、空置率上升等特征。市场整体发展受到宏观经济和区域产业转移的影响,各省市物流地产发展情况存在显著差异。
主要观点
1. 宏观经济市场
- 2022年华北区域各省/市GDP均实现正增长,但部分省份如吉林、内蒙古的快递量出现同比下降。
- 北京、天津、河北、辽宁、山东等省市第三产业占比高,其中北京第三产业增加值占比达到83.86%,消费主导型经济特征显著。
- 各省市社会消费品零售额整体下降,但部分区域如山东和辽宁保持稳定增长。
2. 物流地产市场概览
- 截至2023年第二季度,华北区域高标仓总面积达3006.5万平方米,环比增长153.8%。
- 新增供应面积为74.1万平方米,主要集中在河北和天津。
- 平均租金为28.07元/平方米·月,环比下降2.37%。
- 空置率为25.81%,环比上升0.2个百分点。
3. 区域市场特征
- 供应分布不均衡:天津高标仓面积占比最高,达到29.13%,北京虽然仓储需求旺盛,但高标仓面积占比不足10%。
- 租金水平差异显著:北京租金最高,达61.58元/平方米·月,其他重点城市平均租金在19.32-29.74元/平方米·月之间。
- 设施标准较高:除沈阳、青岛外,其他重点城市高标仓占比均超过30%。廊坊因大量新增项目入市,高标仓占比相对较高,七成仓库为高标仓。
关键信息
重点城市分析
北京
- 已形成四大物流基地:顺义空港物流基地、平谷马坊物流基地、通州马驹桥物流基地、大兴京南物流基地。
- 北京租金处于高位,平均为61.58元/平方米·月,其中顺义区租金最高,为62.71元/平方米·月。
- 平谷区因租金相对较低,成为部分价格敏感租户的迁入目标,空置率较高,为44.96%。
- 环京区域承接大量外溢需求,未来新增物流仓储用地将有助于缓解供需失衡。
天津
- 已形成“7+10+2+N”的物流空间体系,依托空港和海港优势,物流市场稳步发展。
- 高标仓总面积达831万平方米,租金在30元/平方米·月左右,武清区租金较高,为28.71元/平方米·月。
- 空置率接近30%,蓟州区因高标仓数量较少且为近两年新增,空置率较高。
廊坊
- 积极承接北京非首都功能疏解,大力发展现代商贸物流“一号工程”。
- 廊坊区位优势明显,路网密度是全国平均水平的3.5倍,距离北京大兴国际机场仅26公里。
- 2023年上半年廊坊市仓储用地成交面积达460.9亩,新增项目包括圆通北方总部等。
- 空置率处于高位,各子市场空置率均高于50%,租金承压。
市场趋势
- 租金下行:2022年一季度以来租金持续下降,其中黑龙江省租金降幅最大,环比下降8.31%。
- 空置率上升:各省市空置率均呈上升趋势,河北省升幅最大,环比上升3.82个百分点。
- 净吸纳量增长:2023年第二季度净吸纳量达88万平方米,廊坊和天津去化表现较好。
未来展望
- 随着北京、天津、廊坊等重点城市新增物流用地的入市,市场供需关系有望逐步改善。
- 物流地产市场将更加注重智慧园区建设,通过数字化手段提升运营效率与管理水平。
- 京津冀协同发展将继续推动区域物流产业优化布局,促进物流设施与产业需求的精准对接。
数据来源
- 所有数据来源于国家及各地统计局、物联云仓平台内部数据。
- 文中数据可能存在滞后性,仅供参考,具体以实时数据为准。
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