电气设备行业:政策落地符合预期,缓冲期将迎高景气-20190327-长江证券-10页_822kb
报告摘要
电气设备行业总结
核心内容
2019年新能源汽车补贴政策正式发布,政策整体符合市场预期,设置了缓冲期(3月26日至6月26日),并调整了补贴标准、技术门槛和补贴结构。政策落地将对行业短期景气度产生积极影响,同时对产业链的中长期发展逻辑带来深远影响。
主要观点
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政策缓冲期设置好于预期
- 缓冲期内,符合2019年技术标准的车型可享受2018年补贴标准的0.6倍,且地方补贴依然有效。
- 缓冲期将促使产业链在上半年维持高景气,市场抢装预期增强。
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补贴退坡幅度与结构
- 乘用车:续航里程250-400km车型基准补贴为1.8万元,400km以上为2.5万元;能量密度门槛提升,补贴系数有所调整。
- 客车:新能源公交车政策将另行发布,缓冲期后地方仍可给予购置补贴,政策可能有所加码。
- 专用车:度电补贴上限降至550元,纯电车型为350元/度,插混车型为550元/度,补贴上限较2018年有明显下滑。
- 燃料电池:缓冲期内按2018年标准的0.8倍执行,缓冲期后继续享有地方补贴。
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产业链影响分析
- 短期:政策落地将解除市场利空,上半年景气度有望高于预期。
- 中长期:补贴退坡对盈利有短期压力,但随着产业链调整完成,内生增长逻辑将更为顺畅;同时,海外新能源汽车市场持续增长,国内龙头有望在全球供应链中占据优势。
关键信息
2019年新能源汽车补贴政策要点
| 车型 | 补贴金额/系数 | 缓冲期执行 | 地方补贴 | 其他政策 |
|---|---|---|---|---|
| 乘用车 | 基准补贴退坡幅度47%-60% | 3月26日-6月26日 | 有效 | 非私人购买车型按0.7倍补贴 |
| 客车 | 基准补贴退坡幅度50%-55% | 缓冲期与乘用车一致 | 缓冲期后继续有效 | 新能源公交车政策另行发布 |
| 专用车 | 度电补贴上限550元 | 缓冲期与乘用车一致 | 缓冲期后地方补贴取消 | 3.5吨以上车型补贴上限为5.5万元 |
| 燃料电池 | 缓冲期内按2018年标准的0.8倍执行 | 与乘用车一致 | 缓冲期后继续享有地补 | 补贴政策另行发布 |
2019年新能源汽车产销预测
| 分车型 | 2017年产量 | 2018年产量 | 2019年产量 | 2017年装机 | 2018年装机 | 2019年装机 | 同比增速 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EV乘用车 | 45.1万辆 | 75.0万辆 | 98.7万辆 | 12,212MWh | 29,374MWh | 45,111MWh | 29.2% |
| PHEV乘用车 | 10万辆 | 25.4万辆 | 35.6万辆 | 1,523MWh | 3,557MWh | 5,393MWh | 35.7% |
| EV客车 | 9万辆 | 9.2万辆 | 9.6万辆 | 13,615MWh | 16,906MWh | 17,751MWh | 35.5% |
| 专用车 | 15万辆 | 11.4万辆 | 12.5万辆 | 8,396MWh | 6,552MWh | 7,121MWh | 32.2% |
| 合计 | 81.2万辆 | 121.6万辆 | 157.1万辆 | 36,439MWh | 56,654MWh | 75,672MWh | 29.2% |
电池需求结构变化
| 分车型 | 三元占比 | 铁锂占比 | 三元装机 | 铁锂装机 | 同比增速 |
|---|---|---|---|---|---|
| EV乘用车 | 74% | 24% | 26,206MWh | 3,159MWh | 103.0% |
| PHEV乘用车 | 93% | 7% | 3,557MWh | 0MWh | 100.0% |
| EV客车 | 0% | 93% | 38MWh | 15,890MWh | 22.4% |
| 专用车 | 68% | 26% | 3,200MWh | 2,972MWh | 35.7% |
| 合计 | 45% | 50% | 33,002MWh | 22,096MWh | 29.2% |
铁锂电池需求边际改善
- 续航250-300km车型:采用铁锂电池更为经济,预计铁锂渗透率显著提升。
- 新能源公交车:缓冲期后仍可受益于地方购置补贴,带动铁锂需求增长。
- 三元电池:在长续航车型中仍为首选,预计维持高增长。
投资建议
布局主线
- 全球供应链龙头:宁德时代、亿纬锂能、恩捷股份、新宙邦、璞泰来、当升科技、三花智控、宏发股份。
- 基本面改善标的:国轩高科、天赐材料、星源材质。
- 受益于扩产周期:先导智能、赢合科技等设备企业。
投资评级
- 行业评级:看好(相对表现优于市场)。
- 公司评级:买入、增持、中性、减持、无投资评级。
风险提示
- 新能源汽车产销量低于预期。
- 产业链价格下降超预期。
重要声明
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