汽车行业市场分析与展望:不畏浮云遮望眼-20181203-申万宏源-34页-2mb
报告摘要
不畏浮云遮望眼:汽车市场分析与展望总结
核心内容概述
本报告分析了2018年中国乘用车销量低迷的原因,同时展望了中国汽车市场的长期发展空间,并对豪华车及自主品牌龙头进行了看好。
1. 2018年乘用车销量低迷原因
1.1 终端销量下滑趋势明显
- 乘用车批发销量自5月起增速逐步下降,6月开始转为负增长。
- 上险量在3月即转为负增长,6月出现双位数下滑。
- SUV销量弱于轿车,显示结构性调整趋势。
1.2 高折扣与库存压力
- 乘用车终端折扣自6月起高于历年水平。
- 汽车经销商库存系数自6月起高于往年,且持续位于高位。
- 库存预警指数在10月达到66.9,远超荣枯线50。
1.3 收入端因素
- M1下降:M1与乘用车销量强相关,2018年M1增速大幅下滑,显示企业和政府部门现金流紧张。
- 去杠杆政策:对实体经济造成影响,抑制了消费信心。
- PMI数据:5月以来,新订单和新出口订单指数持续下降,产成品库存上升。
1.4 第二产业利润下滑
- 2018年前9月工业企业总利润同比-11%,仅8个行业正增长。
- 亏损企业数量大幅增加,占行业企业总数的44.4%。
- 企业为控成本,压缩管理费用和营业费用,同比下滑约5%。
1.5 居民消费信心低迷
- 居民存款同比增加44%,中长期贷款占比下降,显示消费意愿和信心下降。
- 货币化安置政策收紧,影响中西部居民的可选消费品消费能力。
1.6 低迷原因总结
- 2018年车市呈现前高后低态势,受多重因素影响,如车企转移量、去杠杆、股市下跌、进口车关税下调、P2P爆雷、中美贸易纠纷、一线城市房租上涨及国五国六切换等。
- P2P对车市影响有限,但整体经济下行和居民收入下降对消费信心产生负面影响。
- 棚改政策调整影响了中西部地区的边际消费意愿。
2. 中国车市的长期发展空间
2.1 长期逻辑:人均GDP与人口密度
- 千人汽车保有量与人均GDP呈线性相关。
- 人口密度是影响汽车保有量的重要因素。
- 香港、新加坡等高人口密度地区汽车保有量较低,主要由于高保有成本。
2.2 中国汽车保有量与销量对比
- 中国汽车保有量/销量比远低于欧美日韩,说明更换周期较短。
- 中国台湾由于有机车文化及无强制报废制度,保有量/销量比高达38。
- 随着居民消费能力提升及政策推动,中国汽车保有量有望持续增长。
2.3 中国汽车保有量长期预测
- 预计未来10年销量复合增速约为1% - 3%。
- 保有量有望从当前156辆/千人提升至330-360辆/千人,总量约4.3-4.6亿辆。
- 保有量提升主要依赖于经济水平提高及消费习惯转变。
2.4 日本汽车市场发展阶段参考
- 日本汽车市场经历了快速发展期、平稳发展期、加速赶顶期和回落整理期。
- 1970年日本千人保有量为168辆,2017年为616辆,复合增速为2.1%。
- 中国可参考日本经验,未来汽车市场将逐步向成熟阶段发展。
3. 豪华车及自主龙头前景看好
3.1 豪华车市场增长潜力大
- 豪华车销量增速高于行业平均水平,主要受益于居民财富增长和增换购比例上升。
- 豪华车折扣态势优于非豪华车,显示市场对高端车型的接受度提高。
3.2 关税降低利好豪华车市场
- 2018年7月起,汽车整车及零部件税率下调,预计终端售价下降8%。
- 降税将提升豪华车销量,同时可能加速部分进口车型的国产化进程。
3.3 自主品牌持续领先
- 行业集中度提升,自主品牌强者恒强。
- 自主品牌在智能化、新能源化方面布局领先,具备更强的市场适应能力。
3.4 上汽集团表现突出
- 上汽乘用车市占率已达25.2%,产品结构优化,新能源车销量增长显著。
- 2018-2020年预计净利润分别为371亿、391亿和418亿元,复合增长约6%。
- 上汽集团估值合理,维持“买入”评级。
行业重点公司估值
| 证券代码 | 证券简称 | 投资评级 | 收盘价(元) | 总市值(亿元) | 2018E EPS | 2019E EPS | 2020E EPS | 2018E PE | 2019E PE | 2020E PE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 600104.SH | 上汽集团 | 买入 | 24.85 | 2,903 | 2.96 | 3.26 | 3.48 | 7.62 | 7.14 | 6.61 |
| 601633.SH | 长城汽车 | 买入 | 6.15 | 509 | 0.55 | 0.82 | 0.90 | 7.50 | 6.82 | 6.20 |
| 601238.SH | 广汽集团 | 买入 | 10.45 | 971 | 1.65 | 1.30 | 1.49 | 8.04 | 7.01 | 6.22 |
| 000800.SZ | 一汽轿车 | 买入 | 7.27 | 118 | 0.17 | 0.30 | 0.35 | 24.23 | 20.77 | 16.91 |
| 600686.SH | 金龙汽车 | 买入 | 7.74 | 47 | 0.75 | 0.71 | 0.97 | 10.90 | 7.98 | 5.95 |
| 600066.SH | 宇通客车 | 买入 | 11.26 | 249 | 1.41 | 1.71 | 1.88 | 6.58 | 5.99 | 5.49 |
| 600418.SH | 江淮汽车 | 增持 | 5.27 | 100 | 0.73 | 0.23 | 0.35 | 15.06 | 10.98 | 8.64 |
| 000951.SZ | 中国重汽 | 增持 | 11.18 | 75 | 1.27 | 1.34 | 1.37 | 8.16 | 9.02 | 8.84 |
| 600741.SH | 华域汽车 | 增持 | 16.95 | 534 | 1.22 | 2.08 | 2.46 | 6.89 | 6.67 | 6.10 |
| 603040.SH | 新坐标 | 买入 | 25.49 | 20 | 3.11 | 1.83 | 2.00 | 12.75 | 8.76 | 6.31 |
投资评级说明
- 买入:证券或行业相对市场表现20%以上。
- 增持:相对市场表现5%~20%。
- 中性:相对市场表现-5%~+5%。
- 减持:相对市场表现5%以下。
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