20210616-光大证券-航空运输业2021年5月经营数据点评_国内局部疫情反复_延缓航空需求复苏_7页_527kb
报告摘要
行业研究总结:航空运输业2021年5月经营数据点评
核心内容
2021年5月,中国航空运输业在疫情反复的背景下,整体恢复态势有所放缓。尽管行业运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量同比均有显著增长,但受国内局部疫情反弹影响,国内航线需求恢复不及预期,主要航司及机场的国内航线数据出现不同程度的环比下降。
主要观点
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行业整体恢复情况:
2021年5月,全行业完成运输总周转量91.8亿吨公里、旅客运输量5104.1万人次、货邮运输量66.4万吨,分别同比增长69.4%、97.6%、20.4%。运输总周转量相当于2019年同期的85.1%,旅客运输规模相当于2019年同期的93.6%,货邮运输规模同比增长6.5%。 -
三大航表现:
- 国航、东航、南航的ASK(可用座位公里)同比分别增长90.1%、93.5%、76.5%,环比均有所下降,分别为-2.2%、-1.6%、-3.5%。
- 客运量同比分别增长108%、124%、102%,但环比变化不一,分别为-1.0%、+0.23%、-1.65%。
- 客座率同比分别提升8.2%、10.9%、11.4个百分点,环比略有上升。
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国内航线恢复放缓:
三大航国内航线客运量同比分别增长8.19%、2.32%、12.41%,但环比均出现下降,其中吉祥航空、南航下降幅度较大,春秋航空则保持平稳。 -
端午假期出行数据:
假期预计发送旅客1.24亿人次,日均4123.2万人次,较2019年同期日均下降18.8%,但较去年同期增长52.5%。民航预计发送旅客371万人次,较2019年同期下降25.3%,但较2020年同期增长40.1%。出行以中短途旅游和探亲为主。 -
一线机场表现:
北京首都机场、上海浦东机场、广州白云机场、深圳宝安机场的国内航线旅客吞吐量均出现不同程度的环比下降,且较2019年同期仍有较大差距,反映出疫情对旅客出行的持续影响。 -
投资建议:
虽然疫情对5月民航恢复造成一定影响,但随着疫苗接种推进,局部疫情影响有限。分析师维持航空运输行业“增持”评级,推荐上海机场、中国国航、吉祥航空,建议关注南方航空、春秋航空。
关键信息
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疫情对需求的影响:
国内局部疫情反复延缓了航空需求的复苏,尤其是对国内航线的恢复造成压力。 -
航空公司数据:
- 吉祥航空:ASK同比上涨2.5%,国内航线ASK上涨18.7%;客运量同比上涨4.8%,国内航线客运量上涨17.9%。
- 春秋航空:ASK同比上涨10.8%,国内航线ASK上涨66.1%;客运量同比上涨19.3%,国内航线客运量上涨60.3%。
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机场数据:
- 北京首都机场:国内航线旅客吞吐量同比下跌28.4%,环比微增2.5%。
- 上海浦东机场:国内航线旅客吞吐量同比上涨17.6%,环比增长0.3%。
- 广州白云机场:国内航线旅客吞吐量同比上涨7.6%,环比下降6.4%。
- 深圳宝安机场:国内航线旅客吞吐量同比上涨0.8%,环比下降4.9%。
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风险因素:
- 新冠肺炎疫情持续时间超出市场预期。
- 宏观经济大幅下滑可能抑制航空出行需求。
- 油价大幅上涨及人民币汇率波动可能影响航空公司盈利能力。
- 极端天气或群体事件可能短期抑制旅客出行。
行业及公司评级
| 评级 | 说明 |
|---|---|
| 买入 | 未来6-12个月的投资收益率领先市场基准指数15%以上 |
| 增持 | 未来6-12个月的投资收益率领先市场基准指数5%至15% |
| 中性 | 未来6-12个月的投资收益率与市场基准指数的变动幅度相差-5%至5% |
| 减持 | 未来6-12个月的投资收益率落后市场基准指数5%至15% |
| 卖出 | 未来6-12个月的投资收益率落后市场基准指数15%以上 |
| 无评级 | 因无法获取必要的资料,或公司面临无法预见结果的重大不确定性事件,或其他原因,致使无法给出明确的投资评级 |
估值方法的局限性说明
本报告所包含的分析基于各种假设,不同假设可能导致分析结果出现重大不同。报告中采用的估值方法及模型均有其局限性,估值结果不保证所涉及证券能够在该价格交易。
分析师声明
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