2016中国公务机_32页_2mb
报告摘要
中国公务机行业特别报告总结
核心内容
《中国公务机行业特别报告》由民生金融租赁与胡润百富联合发布,旨在深入分析中国公务机市场的发展现状、使用人群特征及未来趋势。报告结合了定性访谈、市场调研与数据分析,揭示了中国公务机市场的潜力与挑战。
主要观点
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行业背景
- 公务航空是高知识型、技术型、资本型、风险型的行业,产业链长、研发周期长、投资规模大。
- 中国公务航空始于1995年,2008年开始快速发展,目前机队数量接近300架,但仍远低于欧美成熟市场。
- 中国公务航空面临国民消费意识薄弱、基础设施不完善、专业人员短缺等问题。
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市场发展趋势
- 中国已成为全球增长最快的公务航空市场之一,但2013年后增速放缓。
- 随着民营企业实力增强、政策支持及“一带一路”建设,市场有望迎来新一轮发展。
- 未来五年,中国公务机销量预计翻倍,尤其在中型公务机市场表现突出。
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用户画像与使用行为
- 公务机用户主要为高净值人群,其中100亿人民币以上的人群中约50%有购买意向,平均拥有1.5架公务机。
- 公务机主要用于商务出行、投资考察、机上会议及度假休闲,同时也用于紧急救援。
- 使用频率平均为每月4次,年飞行时间约250小时,部分高频率用户可达500~1000小时。
- 用户偏好远程大型公务机,尤其注重飞行安全、舒适性、私密性及灵活性。
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购买与使用偏好
- 公务机购买者更倾向于新机,因其可进行个性化定制、质量有保障且更符合高端需求。
- 二手公务机因其价格低、交易时间短,也受到部分用户的欢迎。
- 包机服务因其灵活、省心、性价比高等优点,成为许多非机主的首选。
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市场挑战
- 市场基础设施滞后,如机场数量少、FBO(固定基地运营商)配套不足。
- 飞行审批流程繁琐,起降时刻受限,尤其在北京、上海等枢纽机场问题突出。
- 专业人员短缺,尤其是飞行员、机务人员及签派人员,影响服务质量和运营效率。
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政策与环境影响
- 政府出台多项政策支持通用航空发展,如《通用航空飞行任务审批与管理规定》及低空空域改革。
- “一带一路”建设促进了企业国际化,也加快了公务机采购的决策。
- 中国民营经济的健康增长将带动公务机市场需求,成为扩大内需的重要部分。
关键信息
企业家与公务机关系
- 《2015胡润百富榜》上有1,877位企业家财富达到20亿以上,其中594位达到十亿美金级别。
- 2016年胡润百富及民生金融租赁专项调研显示,拥有100亿人民币以上的人数为584人,拥有10亿美金以上的人数为970人,拥有20亿人民币以上的人数为5,631人。
公务机使用情况
- 国内最热门的公务机航线包括北京-上海、北京-广州、北京-深圳、北京-三亚等。
- 公务机起降最频繁的城市为北京、上海、深圳、三亚、香港等。
- 公务机机主通常选择湾流、庞巴迪、达索猎鹰等品牌,看重其安全性、舒适性与品牌口碑。
包机市场
- 包机服务是接触公务机的第一步,用户群体从高端到超高净值人群都有。
- 包机更省心,更灵活,适合飞行需求较小的企业家。
- 包机价格区间:长途(如北京-纽约)约¥75,000/小时,短途(如北京-上海)约¥50,000~¥60,000/小时。
融资与购买行为
- 融资租赁是主要的购买方式,因其可优化现金流,提高资金利用率。
- 产权共享模式受到部分务实型机主的青睐,但对强调“面子”和企业形象的用户不适用。
- 中国买家更倾向于听取家庭成员或朋友意见,决策过程较为传统,缺乏专业顾问参与。
市场预测
- 未来五年,中国公务机市场需求将显著增长,尤其在中型公务机市场。
- 二手公务机市场可能因市场成熟和用户需求变化而迎来发展机遇。
- 随着政策支持、基础设施完善和用户认知提升,中国公务航空有望成为经济增长的重要环节。
附录:主要数据与趋势
- 市场增长:2016年亚太地区公务机队增长至744架,大中华地区达439架,中国大陆为297架。
- 购买预测:100亿人民币以上人群潜在需求约438架,10亿美金以上人群约728架,20亿人民币以上人群约1,007架。
- 机型偏好:超远程机型如G550、G650、Global 5000等最受欢迎。
- 城市分布:北京、上海、深圳、三亚等城市为公务机停放与起降最多的地方。
- 市场结构:IT行业是财富增长最快的领域,房地产门槛高,资源行业门槛低。
结语
《中国公务机行业特别报告》揭示了中国公务航空市场的发展潜力与挑战,强调了公务机作为高效、安全、私密的交通工具,其在提升企业形象与企业家个人出行效率方面的重要性。报告还指出,随着市场成熟与政策支持,中国公务航空有望在不远的将来实现更高质量的发展。
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