20160617_胡润百富_中国公务机行业特别报告_32页_2mb

中国公务机行业特别报告总结

核心内容

《中国公务机行业特别报告》由民生金融租赁与胡润百富联合发布，旨在揭示中国公务航空市场的现状、发展趋势以及消费者行为特征。报告基于对1,877位上榜企业家的调研，分析了其购买和使用公务机的偏好与趋势，同时探讨了中国公务机市场在政策、基础设施、服务配套等方面所面临的机遇与挑战。

主要观点

1. 公务机市场的发展历程与现状

• 公务航空起源于20世纪二三十年代的美国，已有近80年的发展历史。
• 中国公务航空市场自1995年萌芽，2008年后逐步发展，目前中国内陆地区公务机机队数量接近300架。
• 尽管近年来增速有所放缓，但市场仍保持较快增长，潜力巨大。
• 中国公务机市场仍处于发展初期，存在基础设施不完善、专业人员短缺、消费意识薄弱等问题。

2. 市场需求预测

• 中国拥有100亿人民币以上财富的企业家人数为580人，潜在公务机需求总量约为440架。
• 拥有10亿美金至100亿人民币的企业家人数为390人，潜在需求为290架。
• 拥有20亿人民币至10亿美金的企业家人数为4,660人，潜在需求为1,000架。
• 剩余企业家群体中，包机需求预测为：第一层级40%，第二层级40%，第三层级30%，第四层级10%。

3. 公务机使用情况与趋势

• 公务机的使用主要集中在商务出行、度假休闲及紧急救援。
• 商务使用仍是主要目的，包括商务出行、投资考察、召开机上会议等。
• 多数机主仅拥有1架公务机，但未来随着市场成熟，拥有2架及以上将成为趋势。
• 机主倾向于根据飞行距离和需求选择不同机型，以达到更高的使用效率和舒适度。

4. 市场基础设施与政策支持

• 中国公务航空基础设施滞后，机场数量与服务质量远低于欧美国家。
• 空域管制限制了公务机的起降时刻和机位，影响运营效率。
• 政府政策如《通用航空飞行任务审批与管理规定》、低空空域改革、《“十三五”规划》等，为市场发展提供了支持。
• “一带一路”倡议加快了企业海外布局，推动了公务机消费增长。

5. 品牌与机型偏好

• 湾流是当前最受欢迎的公务机品牌，因其安全性、舒适性、品牌影响力和高端配置。
• 庞巴迪和达索猎鹰紧随其后，其中达索猎鹰因新机型的高科技配置和安静的飞行环境受到关注。
• 超远程公务机（如G550、G650、Global 5000、Global 6000）仍是高端用户的主要选择。

6. 包机市场分析

• 包机是许多企业家接触公务机的第一步，尤其适用于飞行量较小的用户。
• 包机优势在于性价比高、操作灵活、无需购买和维护成本。
• 包机市场潜力巨大，且随着市场需求增长，服务和航线资源将逐步完善。

7. 购买行为与支付方式

• 购买新机是多数企业家的首选，因其可提供个性化定制和全面质量担保。
• 融资租赁是较为流行的支付方式，因其能优化现金流、降低财务成本。
• 产权共享是性价比更高的购买方式，适合低调企业家，但无法满足部分高端用户对身份象征的需求。

8. 企业家与公务机的联系

• 企业家购买公务机的主要动机包括提升出行效率、体现企业实力、满足个性化需求、提升生活品质等。
• 一些企业家认为公务机是“高效时间机器”和“战略合作伙伴”，用于商务和旅行。
• 有部分企业家对公务机持保守态度，认为其成本过高，仅用于“面子”和炫耀。

关键信息

市场规模与增长

• 截至2014年底，亚太地区公务机队增长至744架，大中华地区达到439架。
• 2016年，中国公务机市场虽受全球经济影响增长放缓，但预计未来五年销量可翻倍。

重点区域与航线

• 中国公务机使用最频繁的城市包括北京、上海、深圳、三亚、广州、杭州、重庆、天津等。
• 国内最热门的五大公务机航线包括北京-上海、北京-广州、北京-深圳、北京-三亚、上海-北京等。
• 国际热门航线包括北京-纽约、北京-洛杉矶、北京-伦敦等。

金融工具与市场教育

• 融资租赁是主要的金融工具，能有效降低财务压力。
• 市场教育和宣传仍需加强，以提升企业家对公务机的理性认知和消费意识。

市场挑战

• 基础设施滞后、专业人员短缺、航线申请复杂、机场配套不足等问题限制了市场发展。
• 二手市场虽有成本优势，但其交易周期和市场接受度仍需提升。

结论

《中国公务机行业特别报告》揭示了中国公务航空市场的快速成长与未来潜力，同时指出了当前面临的诸多挑战。随着政策支持、基础设施改善和市场教育的推进，中国公务航空有望成为推动经济增长的重要力量。