2016年-数据局_胡润百富：中国公务机行业特别报告2016_31页_1mb

报告摘要

本报告由民生金融租赁与胡润百富联合发布，旨在深入了解中国公务机市场的发展现状、消费趋势及未来预测，同时推动公务机文化在中国的本土化发展。报告涵盖了市场分析、企业家行为、行业趋势、政策影响、专家访谈、包机与公务机的比较等内容，揭示了中国公务机市场的潜力与挑战。

中国公务机市场发展迅速：
- 公务机行业起步较晚，1995年才开始萌芽，2008年后真正发展。
- 截至2014年底，中国内陆地区公务机机队数量接近300架，但与国外相比，总量仍较小。
- 2015年，中国股市的上涨带动了大量企业家财富增长，从而推动了公务机市场的发展。
市场潜力巨大：
- 中国已成为全球公务航空增长最快的市场之一，预计未来五年销量将翻倍。
- 随着“一带一路”建设及全球化趋势，企业购买公务机的需求将逐步上升。
市场仍面临诸多问题：
- 公务机的消费意识薄弱，限制了市场发展。
- 空域管制、机场配套不足、专业人员短缺等问题，制约了市场的进一步发展。
市场趋势与消费者偏好：
- 中国企业家对公务机的使用更加理性，更注重性价比与实际需求。
- 有部分企业家偏好包机，因其灵活、省心、成本低等优势。
- 机主在品牌和机型的选择上呈现逐层向上迭代的趋势，更倾向于高端、舒适和安全的机型。
政策与基础设施对市场的影响：
- 政府鼓励通用航空产业发展，出台相关政策，如《通用航空飞行任务审批与管理规定》、低空空域改革等。
- 随着民用机场的增加，公务航空的基础设施有望逐步完善。

2016年数据：
- 拥有100亿人民币以上的企业家有584人，拥有10亿美金以上的企业家有970人。
- 预计未来五年，中国公务机销量将翻倍，需求总量将显著增长。
市场分层预测：
- 第一层级（100亿以上）：潜在需求约为438架，每架平均价值5,000万美金。
- 第二层级（10亿美金以上）：潜在需求约为728架，每架平均价值3,500万美金。
- 第三层级（20亿人民币以上）：潜在需求约为1,007架，每架平均价值2,000万美金。
- 第四层级（1亿人民币以上）：潜在包机需求占比分别为40%、40%、30%和10%，包机时长分别为200小时、100小时、50小时和10小时。

购买动机：
- 企业家购买公务机的原因包括提升企业形象、节省时间、保障隐私、方便出行等。
- 部分人出于“面子”需求，将公务机视为企业实力的象征。
购买方式：
- 多数人选择新机，因其更安全、质量有保障，且可进行个性化定制。
- 二手市场也逐渐受到关注，因其价格低、交易周期短，但可能涉及质保和配置的限制。
支付方式：
- 融资租赁是主要的支付方式，因其可避免现金流压力，且融资成本相对较低。
- 个人全额付款较少，说明市场仍处于发展初期。

企业购买趋势：
- 中国民营企业在财富增长和业务扩张的推动下，逐渐成为公务机市场的主要推动者。
- 企业家在购买和使用公务机时，更注重品牌、机型、安全性和舒适度。
市场预测：
- 中小型喷气式公务机将占据大部分市场份额，未来大型公务机也可能成为热门。
- 中国公务机市场将在政策支持和基础设施完善后，迎来新一轮发展期。

Ed Bolen（美国国家公务机协会总裁）：
- 中国公务机市场发展迅速，北京、新加坡、香港等城市已成为重要市场。
- 政策放宽将有助于公务机行业更快增长。
Philip Rushton（亚洲公务航空顾问）：
- 中国买家更倾向于新机，因其可进行个性化定制，且享有五年质保。
- 二手飞机价格较低，但交易时间较短，且可能在内饰、设备等方面有所妥协。
蔡海文（湾流公务机远东及亚洲区域副总裁）：
- 湾流公务机在中国市场表现良好，超远程机型最受欢迎，如G450、G550、G650等。
- 中国客户对安全性、舒适度、品牌价值等方面尤为重视。