SITA_2024年旅客IT洞察_32页_8mb

报告摘要

SITA 2024年旅客IT洞察总结

核心内容

SITA 2024年旅客IT洞察报告揭示了航空旅行领域正在发生的重大变化。随着航空客运量的持续增长，技术创新、环保可持续发展以及多式联运旅行成为重塑行业格局的关键趋势。报告强调了技术在提升旅客体验和优化运力管理方面的重要性，同时指出了隐私安全、数据信任和环保意识等旅客关注的核心问题。

主要观点

1. 技术在旅行中的广泛应用

90% 的受访旅客使用技术进行预订，移动设备成为主要工具。
64% 的旅客希望缩短机场排队时间，表明技术在提升效率方面具有巨大潜力。
电子登机口技术在未来具有显著增长空间，应成为数字化转型的重点。

2. 数字旅行证书（DTC）的接受度

75% 的旅客愿意将护照存储在手机上，73% 愿意在旅行前提供数字身份和生物识别信息。
85% 的旅客认为DTC对他们的旅程很有用，54% 认为“非常有用”。
62% 的旅客有兴趣为DTC服务付费，26% 表示“非常感兴趣”。
常旅客对DTC的接受度更高（84% 存储，82% 提供信息）。
亚太地区和中东/非洲地区的旅客对DTC的接受度和付费意愿特别高。

3. 生物识别技术的挑战与潜力

50% 的旅客认为生物识别技术能有效缩短机场排队时间。
数据隐私是旅客对生物识别技术的主要担忧，49% 关注数据隐私，47% 担心身份盗窃，44% 担心数据滥用。
旅客对生物识别技术的舒适度有所下降，平均分从7.4降至6.7。
70% 的旅客愿意信任或接受私营公司颁发DTC，表明行业需加强生物识别技术的科普与信任建立。

4. 环保可持续发展

64% 的旅客愿意在机票价格基础上支付**10%**或更少的额外费用以抵消碳排放。
81% 的旅客愿意少带行李或只带随身行李，以减少航班碳排放。
女性和年轻旅客在环保方面的责任感更强，更愿意为环保付出额外成本。
技术是旅客认为最有价值的可持续发展举措，48% 的旅客认为航空公司应鼓励更绿色的旅行方式。

5. 多式联运旅行

65% 的旅客计划在明年至少预订一次多式联运旅行。
年轻旅客和商务旅客更倾向于通过旅行社预订联运行程。
80% 的多式联运旅行包含航班，然后是火车或巴士。
51% 的旅客通过旅行社制定行程，28% 通过运营商预订联票，21% 自行制定行程。

6. 行李解决方案

行李错运率自2022年以来下降了9.2%，表明行李处理技术有所改善。
47% 的旅客认为“移动设备追踪行李”是最有用的智能行李解决方案。
68% 的旅客表示如果能提供新技术和解决方案，会更有信心托运行李。
48% 的旅客希望在旅程开始时从第一个航站楼提取行李，46% 希望从家中或酒店提取行李。

7. 飞行次数趋势

商务旅行比例增加，2024年因商务出行的航班比例达到83%，较2022年的72%上升了11%。
旅行达人（每年飞行5次或以上）渴望增加飞行次数。
男性和25-44岁旅客更倾向于频繁出行。

关键信息

航空客运量在2023年激增，预计到2040年将翻倍至80亿人次，年均增长3.4%。
技术投资对于应对增长和优化旅客处理流程至关重要。
DTC和生物识别技术是提升旅客处理效率和体验的重要工具，但需解决隐私和信任问题。
环保意识增强，旅客愿意为可持续发展支付费用并改变行为。
多式联运旅行和智能行李解决方案正逐渐成为旅客关注的焦点。
飞行次数在不同群体中存在差异，商务旅行增长显著，旅行达人仍希望增加出行频率。

结论

SITA 2024年旅客IT洞察表明，旅客对技术的依赖和接受度持续上升，尤其是在预订、机场通行和机上活动方面。数字旅行证书和生物识别技术虽具潜力，但需在隐私和信任方面做出更多努力。同时，旅客对环保可持续发展表现出强烈意愿，多式联运和智能行李解决方案也显示出广阔的市场前景。航空业需在技术创新、数据安全和环保实践之间找到平衡，以满足未来旅客的多样化需求。

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