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民航支线机场运营月报（2024年3月）总结

一、机场分布

• 2024年3月，境内在运营支线机场达179座，同比2023年净增9座，占境内机场总数的70.8%。
• 新增运营机场10座：阆中古城、朔州滋润、湘西边城、鞍山腾鳌、天水麦积山、安阳红旗渠、昭苏天马、甘南夏河、黔南州荔波、日喀则定日。
• 停航机场1座：山南隆子。
• 支线机场覆盖28个省/市/自治区，涉及171座城市，但未包含停航或无客运起降的支线机场。

二、运行指标

• 3月支线机场客运起降767万架次，环比下降49%，同比2023年提升69%，航班执行率84.9%，高于行业平均水平。
• 支线机场客运起降架次占境内机场总量的93%。
• 有65座（占比32.2%）机场航班量不及2023年水平，但104座（占比52.0%）机场航班量有所增长。

三、TOP机场表现

• TOP10机场中，赤峰玉龙机场（1826架次） 起降架次最高，其次是遵义茅台机场（1662架次）。
• 襄阳刘集机场同比下降262%，是TOP10中下降最明显的机场。
• 环比上月，赤峰玉龙机场增长276架次，增量位列第一；白山长白山机场环比下降962架次，降幅最大。

四、航线与机型

• 支线机场出港航线达1733条，同比增长64条。
• 腾冲-昆明航线起降架次最高，日均108班次。
• 跨省航线中表现突出的是林芝-重庆航线，日均起降40班次。
• 支线飞机通航104座机场，其中有ARJ21机型数量相比2023年增长27架，同比增幅586%。

五、市场份额

• 支线运输市场承运人达39家，华夏航空占比12.4%。
• TOP10承运人合计占比69.6%，相比上月下降0.2个百分点。

六、结论

2024年3月，支线机场运营整体呈增长趋势，机场数量持续增加，航班执行率提升，部分机场航班架次表现优于2023年。但区域间发展不平衡问题依然存在，部分机场复苏不及预期。