2024-10-13-航班管家-2024年7月支线机场运营月报_9页_1mb

2024年7月支线机场运营月报总结

一、机场分布情况

• 在运营支线机场总数：本月境内在运营支线机场178座，占境内机场总数的 70.6%，较2023年净增8座。
• 新增机场：新增11座支线机场，包括嘉峪关酒泉、黔南州荔波、阆中古城、湘西边城、朔州滋润、鞍山腾鳌、甘南夏河、天水麦积山、安阳红旗渠、邢台褡裢、信阳明港。
• 停航机场：3座支线机场停航，包括朝阳、乌兰察布集宁、山南隆子。
• 覆盖范围：支线机场遍布境内28个省/市/自治区，涉及170座城市。
• 无客运起降机场：部分支线机场如黎平、长海大长山岛、额济纳旗桃来、山南隆子、阿拉善右旗巴丹吉林、阿里普兰、乌兰察布集宁、朝阳本月无客运航班。

二、运行指标

1. 客运起降情况

• 本月客运起降架次：9.01万架次，环比增长 14.3%，同比下降 0.6%。
• 航班执行率：90.4%，高于民航整体水平0.8个百分点。
• 支线机场占比：客运起降架次占境内机场总量的 9.5%，低于2023年同期0.5个百分点。

2. 航班量恢复情况

• 未恢复至2023年水平的机场：42.1%（75座）的支线机场航班量未恢复至2023年水平。
• 恢复较好的机场：51.7%的支线机场航班量超过2023年水平。

3. 客运起降量排名

• 起降架次最高机场：新疆伊宁机场，起降架次为2789架次，环比增长 28.4%，同比增长 22.3%。
• 进出港架次TOP10机场：包括赤峰玉龙、包头东河、张家界荷花、通辽、淮安涟水、敦煌莫高、遵义茅台、盐城南洋、襄阳刘集、锡林浩特等。
• 下降较多的机场：阿拉尔塔里木、库车龟兹、洛阳北郊、恩施许家坪、稻城亚丁等。

4. 航线情况

• 直飞航线占比：支线航线中直飞航线占比提升至 53.2%，同比提升1.3个百分点。
• 经停航线分类：以“干支干”线为主，占比 53.4%；其次是“支干干/干干支”线，占比 33.6%。

5. 客座率

• 支线航线客座率：80.1%，低于干线航线 4.9个百分点。
• 同比提升：支线航线客座率相比2023年同期提升 2.3个百分点。

三、支线飞机运营情况

1. 支线飞机数量与运力

• 在运营支线飞机：ARJ21数量相比2023年增长25架。
• 执飞航班量：26810班，同比2023年增长 27.4%，提供运力257.5万座，同比2023年增长 25.1%。
• 覆盖机场：支线飞机通航100座支线机场，覆盖 56.2% 的支线机场。

2. 支线飞机执飞TOP20机场

• 最高起降架次机场：内蒙古赤峰玉龙机场，月度起降1286架次，日均起降41.5架次。
• 支线飞机执飞占比过半的机场：包括赤峰玉龙、锡林浩特、库车龟兹、兴义万峰林、吐鲁番交河、阿拉尔塔里木、黄山屯溪、二连浩特赛乌素、巴彦淖尔天吉泰等。

3. 仅有支线飞机服务的机场

• 共5座：包括新疆若羌楼兰、新疆且末玉都、贵州黔南州荔波、内蒙古左旗巴彦浩特、甘肃天水麦积山。
• 新增机场：荔波、天水麦积山为新增机场。
• 下降较多的机场：且末玉都航班量同比下降 2.1%。

四、航司运营情况

• 本月境内承运人：共40家。
• 航班量占比最高航司：华夏航，占比 12.8%。
• TOP10航司占比：68.6%，相比上月下降0.9个百分点。
• 下降较多的航司：南航、天航、春秋航，出港航班量同比下降超两成。

五、主要趋势与变化

• 增长趋势：74.7%的支线机场航班量增长，41座下降，3座持平。
• 增量最高机场：新疆伊宁，增量617架次。
• 减量较多的机场：阿拉尔塔里木、库车龟兹。
• 跨省航线：伊宁-成都航线为跨省出港航班量最高，日均出港5.4班次。
• 国际航线：延吉-首尔航线日均出港6.0班次。

六、数据说明

• 航班口径：仅统计客运航班，不含包机、货运等非正常定期客运航班。
• 支线机场定义：2023年年吞吐量在200万以下的机场，不含港澳台。
• 航线分类：仅统计出港直飞航线，不含经停航线。
• 班均运力：每航班平均座位数。
• 支线飞机定义：运力在100座以下的飞机。
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七、联系方式

• E-mail：data@133.cn
• Tel：0551-62883776
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