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民航支线机场4月运营月报总结

一、机场数量趋势

1. 全月在营支线机场达177座，同比净增10座，占境内机场总数70.5%；新增11座（如喀纳斯、遵义茅台），停航1座（山南隆子）。
2. 覆盖28省、169城市，不包括无客运的支线机场，如隆子机场等。

二、客运量恢复不足

• 2024年4月航班量同比下降8%，环比减少5%。
• 46.3%（82座）的机场航班量未恢复至2023年水平，仅47.5%（84座）超过。

三、机场TOP10表现分化

• 伊宁机场保持第一（197.8万架次），同比增318%；赤峰玉龙、包头东河分列2、3位。
• 襄阳刘集同比下降185%，鄂伦戈、腾冲驼峰降幅显著（-500架次）。

四、航线特点

1. 支线出港航线中60班次以上的仅占3.4%，省内航线占比高（蒙内航、疆内航各4条）。
2. 通辽-呼和浩特日均10班次；国际航线中延吉-首尔保持高位（48班次）。

五、跨省航线与外省机场合作

• 跨省航线TOP1为林芝-成都（日均35班次），以四川、西藏支线机场为主。
• 与外省干线机场协同的TOP10航线占主导。

六、航空公司市场格局变化

• 华夏航空占比最高（13.4%），TOP10航司整体占比69.2%，南航、春秋航空同比下滑显著。

七、支线飞机运力增长

• 支线飞机总量达706架，ARJ21增加25架，执飞航班量同比增长457%。
• 支线飞机覆盖70.5%机场，通辽机场日均35架次。

八、附注说明

• 数据显示部分机场折戟前行（如喀纳斯机场本月高增），需关注复盘与调整。