2024年5月支线机场运营月报-8页_1mb

民航支线机场2024年5月运营月报核心总结

一、机场数量与分布

1. 本月在运支线机场增至177座（同比净增7座），占境内机场总量70.5%，覆盖国内28个省/自治区直辖市的169个城市。
2. 新增9座机场（如嘉峪关酒泉），停航2座；另有5座机场因无客运航班未纳入统计（含2024年新增）。

二、运行指标表现

1. 客运起降架次达803万，环比增长52%，同比微降13%。航班执行率87.0%，显著高于民航整体水平。
2. 48.6%的机场航班量低于2023年同比水平，46.3%的机场高于同期，新疆伊宁机场起降架次稳居TOP1。
3. 成都至北京、敦煌至西安等跨省航线航班量居前。TOP10航线中，境内省内航线占多数，对国际航线（如延吉-首尔）依赖度较低。

三、支线机型与航空结构

1. 支线型同比下降机场占比69.3%，但TOP10航司市场集中度进一步提升（占比69.3%），华夏航仍保持榜首。
2. 新增ARJ21机型35架，执飞航班量同比增长422%，主要集中在通辽、库车等机场。

四、存续机场与特殊动态

1. 仅有支线机型服务的机场增至5座（同比持平），其中天水、荔波等机场同比大幅下滑。
2. 部分机场环比波动显著：如襄阳机场下降240%，遵义新舟机场减少136架次。

总体趋势：支线机场运营稳步向好，但全行业同比恢复仍面临挑战；新疆与内蒙古地区表现突出，部分航线仍依赖省内干支联动。