飞常准-2019年境内航司发展报告19页_1mb

2019年境内航司发展报告总结

核心内容

2019年，中国大陆地区境内航司在航班执飞、航线网络扩展及准点率表现等方面均有所增长，整体呈现稳步发展的态势。报告涵盖了主要航司与其它航司的数据对比，提供了航班量、运力、可用座公里数及准点率等关键指标的分析。

主要发展数据

航班量与运力

• 总航班量：2019年境内航司实际执飞航班487.54万班次，同比增长5.87%。
• 总运力：投放运力872.3百万座，同比增长7.53%。
• 可用座公里数（ASK）：提供可用座公里数1312340百万座公里，同比增长8.29%。

国内与国际/地区航班

• 国内航班：实际执飞432.63万班次，占总量的88.74%。
• 国际/地区航班：实际执飞54.91万班次，占总量的11.26%。
• 国内运力：757.42百万座，同比增长6.72%。
• 国际/地区运力：114.88百万座，同比增长13.16%。
• 国内ASK：904932百万座公里，同比增长7.55%。
• 国际/地区ASK：407408百万座公里，同比增长9.96%。

主要航司表现

航班量排名

• 东航：实际执飞航班量79.33万班次，居首位。
• 南航：实际执飞航班量78.19万班次，排名第二。
• 国航、海航、深航、厦航、川航、山航、吉航、上航、天骄航空：分别位列第三至第十位。

增速表现

• 春秋航空：总航班量增速12.93%，国内航班量增速10.76%，运力增速最高（12.93%）。
• 川航：国际/地区航班量增速34.19%，国际/地区运力增速35.14%，国际/地区ASK增速33%。
• 东航：国内ASK增速最高（11.15%）。
• 红土航空：运力与可用座公里数增幅均为其他航司中最高，分别增长69.97%和94.08%。
• 长龙航空：国际/地区运力增速最快（228.78%）。
• 华夏航空：国际/地区ASK增速最快（232.9%）。

准点率表现

• 整体准点率：75.62%，平均延误时长15.89分钟。
• 最高准点率：春秋航空（80.53%），山东航空（79.57%），南航（78.56%）。
• 最低准点率：7月份为66.61%，11月份最高为82.99%。
• 平均延误最短：江西航空（8.17分钟），山东航空（11.87分钟）。

航线网络发展

• 总航线数：8387条，其中国内航线7003条，国际/地区航线1384条。
• 新开航线：2871条，其中新开国内航线2399条，国际/地区航线472条。
• 热门航线：
  • 国际/地区：青岛流亭-大阪关西，由国航、厦航、山航、吉航共同开通。
  • 国内：南昌昌北-兰州中川、宁波栎社-西安咸阳、温州龙湾-长沙黄花等航线较为热门。

其他航司表现

• 运营航线最多：华夏航空（303条国内航线），吉祥航空（38条国际/地区航线）。
• 新开国内航线最多：华夏航空（190条）、长龙航空（102条）、青岛航空（109条）。
• 新开国际/地区航线最多：青岛航空（35条）、长龙航空（18条）、吉祥航空（17条）。
• 准点率最高：江西航空（85.16%），连续三年居首。
• 提升最多：青岛航空准点率提升37.30%，红土航空运力与ASK增幅均超60%。

数据说明

• 数据来源：飞常准大数据研究院。
• 数据周期：2019年。
• 航班统计范围：民航客运航班，不含货运、公务机、通用航空等。
• 境内航司定义：中国大陆地区的客运公司，不含港、澳、台地区。
• 实际执飞航班：指有实际起飞和到达时间的航班，不包括取消航班。
• 新开航线：指2019年有，但2018年无的航线。

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以上为2019年境内航司发展的核心内容与关键数据总结。