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2018年民航机场发展总结

核心内容概览

2018年，中国境内机场在航班量和运力方面均实现增长，同时航线网络扩展、准点率提升成为显著特点。以下为报告的核心内容、主要观点和关键信息。

机场发展

• 机场数量：2018年，境内有232座机场有实际出港航班（不含港澳台）。
• 新增机场：全年新增6座新通航机场，分别是岳阳三河、图木舒克唐王城、信阳明港、若羌楼兰、陇南成县、祁连海北。
• 运力增长：
  • 总出港运力为75832.93万座，同比增长9.06%。
  • 国际航班运力增长最快，同比增长11.89%。
• 千万级机场：
  • 新增5座，包括合肥新桥、石家庄正定、温州龙湾、宁波栎社、珠海金湾。
  • 千万级机场共37座，占境内机场出港总运力的81.97%。
  • 南昌昌北机场出港运力同比增长最多，达23.37%。
  • 深圳宝安出港运力增长最多，同比增加7.96%。
  • 西安咸阳国际出港运力增长最多，同比增加45.18%。

航线网络

• 总航线数量：2018年境内机场出港直飞航线共7402条，其中境内航线6060条，国际/地区航线1342条。
• 航线分布：
  • 广东、江苏、山东的省内机场出港直飞航线最多，分别有566条、403条和398条。
  • 新疆、内蒙古、云南的航线密度最高，省区内直飞航线（往返计2条）分别为126条、68条和48条。
• 国际/地区航线：
  • 出港直飞泰国、日本和中国台湾的航线最多，分别有208条、101条和97条。
  • 新开通国际/地区航线455条，其中亚洲（不含境内）占389条，欧洲53条，北美6条，大洋洲5条，非洲2条。
• 新开航线最多机场：
  • 千万级机场中，海口美兰、西安咸阳、重庆江北新开出港直飞航线最多，分别27条、26条和25条。
  • 200万级机场中，银川河东、揭阳潮汕、烟台蓬莱、西宁曹家堡新开出港直飞航线最多，分别为16条、15条、13条和13条。
  • 郑州新郑、遵义新舟、运城关公等机场新开国际/地区航线较多。

准点率

• 整体准点率：2018年境内机场整体出港准点率为73.74%，平均延误时长为21.62分钟。
• 月度表现：
  • 8月准点率最低，不足65%。
  • 10月准点率最高，达81.44%，平均延误时长最低，为12分钟。
• 千万级机场准点率：
  • 乌鲁木齐地窝堡、西安咸阳、重庆江北的出港准点率最高，分别为82.95%、80.27%、79.83%。
  • 上海虹桥、珠海金湾、上海浦东的准点率提升最多，分别比2017年提高了20.4%、19.18%、18.83%。
• 200万级机场准点率：
  • 榆林榆阳、喀什、海拉尔东山的出港准点率最高，分别为90.76%、86.43%、85.02%。
  • 喀什机场的准点率提升最多，提高了16.38%。

附表数据摘要

附表-1（千万级机场）

附表-2（200万级机场）

• 运力增长最快：运城关公、临沂沭埠岭、泉州晋江等机场出港运力增速均超过35%。
• 新开航线最多：银川河东、揭阳潮汕、烟台蓬莱、西宁曹家堡新开出港直飞航线最多，分别为16条、15条、13条和13条。
• 航线覆盖：银川河东共有76条出港直飞航线，覆盖境内30个省市区。

附表-3（200万级以下机场）

• 增长最快机场：惠州平潭出港运力同比增长89.59%，是2018年增长最快的机场之一。
• 航线分布：多数机场出港直飞航线数量在30条以下，但部分机场如榆林榆阳、库尔勒、保山云瑞等表现出较高准点率。

附表-4（200万级以下机场）

• 增长与准点率：如遵义茅台、衡阳南岳、济宁曲阜等机场在运力或准点率方面有显著提升。
• 准点率：伊宁、腾冲驼峰、和田等机场的准点率均超过80%。

附表-5（200万级以下机场）

• 增长情况：如大同云冈、万州五桥等机场出港运力同比增长超过50%。
• 航线与准点率：部分机场如腾冲驼峰、保山云瑞、和田等的准点率较高。

数据说明

• 数据来源：飞常准大数据研究院
• 数据周期：2018年
• 定义说明：
  • “境内”指中国大陆地区，不含港澳台。
  • “实际出港运力”指实际出港航班所提供的可利用座位数。
  • “新开航线”指2018年有但2017年无的直飞航线。
  • “出港准点率”为实际准点航班数除以实际出港航班总量乘以100%。
  • “起飞平均延误时长”为起飞延误时长总和除以实际出港航班总量。

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