20180821-上海证券-精锻科技-300258.SZ-2018年半年报点评_二季度业绩显著回升_汇兑收益改善期间费用率_4页_625kb
报告摘要
2018年半年度报告总结:汽车精锻齿轮行业龙头
核心内容
本报告为上海证券研究所分析师黄涵虚于2018年8月21日发布的关于汽车精锻齿轮行业龙头公司的半年度报告点评,旨在分析公司业绩表现、行业趋势及投资价值。
主要财务数据(2018年8月20日)
- 报告日股价:12.34元
- 12个月A股价格区间:11.96/17.78元
- 总股本:405.00百万股
- 无限售A股占比:92.93%
- 流通市值:46.456亿元
- 每股净资产:4.39元
- PBR(市净率):2.81倍
业绩表现
- 2018年上半年营业收入:6.44亿元,同比增长23.01%
- 2018年上半年净利润:1.59亿元,同比增长26.97%
- 2018年第二季度营业收入:3.21亿元,同比增长24.34%
- 2018年第二季度净利润:9252.90万元,同比增长36.17%
- 净利润增速:Q2显著高于Q1,主要受益于汇兑收益改善期间费用率
- 毛利率变化:Q2同比下降2.58个百分点,但环比上升1.30个百分点
- 期间费用率:Q2同比下降2.41个百分点,环比下降3.70个百分点,其中销售费用率、财务费用率分别下降0.81、5.10个百分点,管理费用率上升2.21个百分点
收入结构(2018H1)
- 乘用车:94.93%
- 农用机械:2.23%
- 商用车:0.21%
- 其他业务:2.63%
业务亮点
■ DCT配套产品收入增长显著
- DCT市场:自动变速器渗透率提升,市场需求增长远高于整车
- 公司地位:国内乘用车精锻齿轮行业龙头,为大众、GKN、格特拉克等提供配套
- 增长表现:DCT配套产品销售收入同比增长超50%
■ 大众强产品周期带来增长机遇
- 大众计划:2018-2020年将推出37款全新/换代车型,2020年国内销量预计达560万辆,三年增长约40%
- 公司配套:为大众国内及欧洲六个工厂提供DCT相关产品,包括DQ200、DQ380、DQ381、DQ500、DL382等型号
- 市场份额:已获得大众大连DQ200结合齿80%份额、天津DQ381一档结合齿80%份额提名信
■ 新能源汽车布局初见成效
- 产品线:提供新能源汽车中央电机轴和差速器总成
- 差速器总成:具有自主知识产权,上半年销售收入约696万元,同比增长67.52%
- 市场前景:有利于公司开拓乘用车自动变速器用差速器总成市场
财务预测与估值(2018-2020)
| 指标 | 2017A | 2018E | 2019E | 2020E |
|---|---|---|---|---|
| 营业收入(亿元) | 11.29 | 14.16 | 17.56 | 21.16 |
| 年增长率 | 25.62% | 25.43% | 23.99% | 20.53% |
| 归属于母公司的净利润(亿元) | 2.50 | 3.11 | 3.96 | 4.91 |
| 年增长率 | 31.28% | 24.38% | 27.21% | 24.01% |
| 每股收益(元) | 0.62 | 0.77 | 0.98 | 1.21 |
| PER(市盈率) | 23.35 | 16.03 | 12.59 | 10.19 |
财务比率分析(2018-2020)
| 指标 | 2017A | 2018E | 2019E | 2020E |
|---|---|---|---|---|
| 毛利率 | 41.09% | 41.59% | 41.69% | 41.75% |
| EBIT/销售收入 | 25.61% | 27.32% | 27.55% | 27.70% |
| 销售净利率 | 20.93% | 21.99% | 22.56% | 23.21% |
| ROE | 14.17% | 16.25% | 17.74% | 18.71% |
| 资产负债率 | 38.31% | 29.97% | 23.58% | 18.93% |
| 流动比率 | 1.09 | 1.26 | 1.74 | 2.46 |
| 速动比率 | 0.76 | 0.92 | 1.27 | 1.81 |
| 总资产周转率 | 0.51 | 0.52 | 0.60 | 0.65 |
| 应收账款周转率 | 3.26 | 2.92 | 3.22 | 3.03 |
| 存货周转率 | 3.52 | 3.22 | 3.47 | 3.34 |
投资建议
- 评级:维持“增持”评级
- 理由:公司业绩显著回升,DCT配套产品收入增长超50%,受益于大众强产品周期,新能源汽车布局成效初显,未来增长潜力较大
- 预期表现:股价将强于基准指数20%以上
风险提示
- 新增产能进展不及预期
- 新能源汽车对燃油车形成替代
- 原材料价格上涨
- 汇率变动影响
总结
公司作为国内乘用车精锻齿轮行业龙头,受益于自动变速器渗透率提升及大众强产品周期,业绩显著改善,二季度净利润增速显著高于一季度。新能源汽车业务发展顺利,差速器总成销售收入增长迅猛。未来三年公司盈利持续增长,估值逐步下降,投资价值提升。分析师建议“增持”,但需关注产能、原材料价格及汇率波动等潜在风险。
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