20210720-光大证券-长城汽车-601633.SH-业绩快报点评_2Q21业绩修复_持续看好2H21E边际改善前景_3页_722kb
报告摘要
长城汽车(601633.SH、2333.HK)研究总结
核心内容
长城汽车在2021年第二季度(2Q21)业绩有所修复,尽管销量环比下降18%至27.9万辆,但受益于产品结构优化,单车均价与单车盈利显著提升。2021年上半年营业总收入同比增长73%至621.6亿元,归母净利润同比增长205%至35亿元,扣非后归母净利润同比增长253%至28.3亿元,其中2Q21扣非后归母净利润环比增长12%至15亿元,单车盈利增长126%至4,579元,2Q21环比增长36%至5,353元。
主要观点
2H21E业绩改善预期
- 销量增长:6月销量同比增长23%至10.1万辆,环比增长16%。
- 主力车型表现:哈弗H6、大狗、初恋、赤兔等车型销量分别约为3万辆、9,035辆、5,330辆、4,090辆。
- 新车型上市:预计2H21E将有哈弗B03/XY、WEY玛奇朵/拿铁/摩卡激光雷达车型等陆续上市,提升产品竞争力。
- 芯片短缺缓解:随着芯片供应逐步恢复,公司销量与盈利有望进一步修复。
- 技术投入:公司计划在2025年实现全球销量400万辆,其中新能源汽车占比80%,营收超6,000亿元,累计研发投入达1,000亿元。
战略转型与市场前景
- 智能电动化转型:公司“2025战略”表明其正积极向智能电动化转型,预计在自动驾驶和智能网联领域取得显著进展。
- 技术优势:具备全栈自动驾驶技术、IBEO固态激光雷达等核心技术,有望在智能驾驶领域领先。
- 用户定位:以用户为核心,通过细分品类精准定位提升市场竞争力。
- 车型迭代:2021年计划推出10+款新车型,2023年预计推出60+款,加快产品更新换代。
关键信息
盈利预测
| 指标 | 2019 | 2020 | 2021E | 2022E | 2023E |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入(百万元) | 95,108 | 103,308 | 138,488 | 195,206 | 234,580 |
| 归母净利润(百万元) | 4,497 | 5,362 | 8,480 | 12,533 | 15,356 |
| EPS(元) | 0.49 | 0.58 | 0.92 | 1.37 | 1.67 |
估值指标
| 指标 | 2019 | 2020 | 2021E | 2022E | 2023E |
|---|---|---|---|---|---|
| P/E(A股) | 92 | 78 | 49 | 33 | 27 |
| P/E(H股) | 47 | 39 | 25 | 17 | 14 |
| EV/EBITDA | 44.5 | 37.4 | 28.9 | 21.6 | 18.1 |
财务表现
- 毛利率:预计2021E为18.9%,逐年提升。
- 归母净利润率:预计2021E为6.1%,2023E为6.5%。
- ROE(摊薄):预计2021E为13.4%,2023E为19.0%。
- 经营性ROIC:预计2021E为13.7%,2023E为22.3%。
风险提示
- 芯片短缺缓解不及预期
- 原材料价格上涨
- 行业销量不及预期
- 新车型上市不及预期
- 毛利率爬坡不及预期
- 疫情波动与市场风险
评级与建议
- A股与H股评级:维持“增持”评级。
- 当前价:A股45.52元,H股27.25港元。
- 投资逻辑:公司新车型周期与智能电动化进展良好,具备较强的转型潜力。
市场数据
| 指标 | 数值 |
|---|---|
| 总股本(亿股) | 92.03 |
| 总市值(亿元) | 4189.1 |
| 近3月换手率 | 23.56% |
分析师信息
- 倪昱婧:分析师,执业证书编号 S0930515090002
- 邵将:分析师,执业证书编号 S0930518120001
估值方法说明
本报告基于各种假设进行分析,估值方法及模型存在局限性,不保证所涉及证券能够在该价格交易。
法律声明
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