汽车行业:行业稳步复苏,关注新技术带来的投资机会-20191209-财富证券-13页_1mb
报告摘要
汽车行业月度报告总结
核心内容
本报告发布于2019年12月9日,分析了中国汽车行业的现状与未来趋势,重点探讨了行业复苏情况、投资机会及风险提示。整体来看,汽车行业正逐步触底回升,但消费端改善仍需时间。在政策与技术双重推动下,新能源汽车和智能汽车成为未来重点发展方向。
主要观点
- 行业复苏:11月汽车行业指数小幅下跌,但跌幅低于全A指数,表明行业底部信号已出现。10月汽车产销量环比增长,销量降幅收窄,行业进入触底回升阶段。
- 估值低位:截至2019年12月5日,汽车行业PE估值为17.96倍,处于历史低位。PB估值为1.47倍,较上月有所上升。
- 板块分化:零部件板块表现优于整车和汽车服务板块,显示出较强的抗跌能力。汽车服务板块估值溢价下降,市场信心不足。
- 新能源汽车:受补贴退坡影响,新能源汽车销量持续下滑,全年或出现零增长。10月新能源汽车产销量同比大幅下降,但环比略有改善。
- 投资策略:建议关注具备成长潜力的零部件企业及特斯拉产业链标的,如拓普集团、旭升股份、保隆科技等。同时,华域汽车、精锻科技、宁波高发、广汇汽车等也值得关注。
- 政策与技术驱动:行业具备新能源汽车和智能汽车的政策支持,技术变革相对缓慢,核心零部件变化不大,行业具备长期投资价值。
- 全球趋势:全球汽车销量预计在2020年出现大幅下降,电动化正推动行业变革,德国、美国、中国等主要市场均出现裁员现象。
关键信息
产销数据
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10月产销情况:
- 汽车产销量分别为229.5万辆和228.4万辆,环比增长3.9%和0.6%,同比下降1.7%和4%。
- 1-10月累计产销量分别为2044.4万辆和2065.2万辆,同比下降10.4%和9.7%。
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新能源汽车:
- 10月新能源汽车产销量分别为9.5万辆和7.5万辆,同比下降34.9%和45.7%。
- 1-10月新能源汽车累计产销量分别为98.3万辆和94.7万辆,同比增长11.8%和10.1%。
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动力电池:
- 10月动力电池产量6.7GWh,同比下降5.4%。
- 1-10月累计动力电池产量70.1GWh,同比增长32.2%。
重点股票表现
| 股票名称 | 证券代码 | 推荐时间 | 本月涨跌幅(%) | 主要推荐逻辑 |
|---|---|---|---|---|
| 拓普集团 | 601689.SH | 2018-1-1 | +7.64 | 具备同步研发能力的NVH部件、汽车电子优秀供应商 |
| 旭升股份 | 603305.SH | 2019-6-1 | -8.39 | 特斯拉核心轻量化零件供应商 |
| 精锻科技 | 300258.SZ | 2018-1-1 | +4.04 | 变速箱零部件龙头 |
| 宁波高发 | 603788.SH | 2018-10-1 | +4.58 | 国内汽车变速器操纵杆核心供应商 |
| 保隆科技 | 603197.SH | 2019-10-1 | +9.53 | 国内胎压监测系统龙头 |
| 广汇汽车 | 600297.SH | 2018-1-1 | -6.11 | 国内汽车销售龙头,估值处于历史底部 |
| 华域汽车 | 600741.SH | 2019-7-1 | -2.42 | 国内热交换器龙头,切入乘用车市场 |
风险提示
- 销售不达预期:汽车销量增长仍偏弱,终端需求尚未明显改善。
- 中美贸易战:可能对行业带来不确定性。
投资建议
- 短期:关注有业绩边际改善趋势的个股,如华域汽车、精锻科技、广汇汽车。
- 中期:重点布局受国产特斯拉概念催化的特斯拉产业链标的,如拓普集团、旭升股份、保隆科技、宁波高发。
- 长期:看好政策支持下的新能源汽车和智能汽车领域,行业具备长期投资价值。
行业趋势
- 技术变革缓慢:核心零部件近100年内未发生重大变化,竞争力维持能力强。
- 消费端改善缓慢:尽管行业底部信号已确认,但终端销量增长仍较慢。
- 新能源汽车挑战:补贴退坡、高基数效应、技术升级压力等,导致新能源汽车销量增长受限。
- 全球市场变化:2020年全球汽车销量预计下降,电动化正推动行业洗牌与转型。
结论
汽车行业正逐步触底回升,估值处于历史低位,具备一定的投资机会。在政策和技术创新的推动下,新能源汽车和智能汽车是未来发展的重点方向。建议投资者关注具备成长潜力的零部件企业及特斯拉产业链标的,同时注意销售预期和国际贸易风险。
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