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2017上半年“一带一路”民航发展总结

核心内容概述

2017年上半年，“一带一路”倡议下的民航发展呈现出显著的增长态势。中国与沿线国家的航空联通水平不断提高，运力投放和直飞航线数量均实现增长，尤其在东南亚和东欧地区表现突出。同时，中国航司在部分区域占据主导地位，但在西亚北非地区仍面临挑战。多个中国机场在推动“一带一路”航空网络建设中发挥了关键作用，其中华南和西南地区机场表现尤为亮眼。

主要观点

1. 沿线国家整体发展

• 运力增长迅速：中国直飞“一带一路”沿线国家的出港航班运力达2664.3万，同比增速12.2%，占国际航班总运力的46.2%。
• 东南亚和西亚北非运力最大：东南亚国家占沿线国家总运力的80.8%，西亚北非占9.0%。
• 东欧增长最快：东欧国家运力同比增速达28.4%，是六大区域中最快的。
• 中国与泰国航空通达性最强：泰国是中国直飞沿线国家中运力占比最高的国家（27.9%）。
• 越南运力增加最多：越南运力同比增长36.3%，成为增长最快的国家之一。

2. 区域发展

• 华南地区主导互联互通：华南地区机场承担了46.6%的出港运力，是与沿线国家联通的主力军。
• 广州白云机场运力增长最快：广州白云机场运力同比增长26.4%，成为大陆联通沿线国家的第一出口。
• 深圳宝安机场增长显著：深圳宝安机场运力同比增长55.9%，主要增长点为马来西亚。
• 西南三大机场辐射东南亚、南亚：成都双流、昆明长水、重庆江北机场在联通西南地区与“一带一路”沿线国家方面发挥桥梁作用，其中昆明长水运力增速最快（42.0%）。

3. 中国机场表现

• 主要机场列表：

  主要机场	地区	出港航班运力（万座）	直飞航线
  香港	华南	693.5	56
  广州白云	华南	297.5	45
  上海浦东	华东	289.0	36
  北京首都	华北	250.7	49
  成都双流	西南	83.9	30
  昆明长水	西南	81.1	34
  重庆江北	西南	46.6	17

• 香港机场：

  • 承担超过1/4的运力，直飞航线覆盖24个沿线国家。
  • 与40多个国家签署民航协定，成为国际中转枢纽。
  • 香港与大陆共同构建“一带一路”航空桥梁。

• 广州白云机场：

  • 运力增长最快，达62.1万，主要来自南航。
  • 成为大陆联通沿线国家的第一出口，直飞23个沿线国家。

• 深圳宝安机场：

  • 运力增长显著，达22.8万，增速55.9%。
  • 聚焦中短途航线，主要增长点为马来西亚。

• 西南三大机场：

  • 运力主要集中在东南亚国家，昆明长水的第二区域为南亚。
  • 运力增长最多的是昆明长水，增长主要来自东航。

中国航司表现

1. 中外航司运力份额

• 中国航司份额：占总运力的47.3%，在南亚和东南亚占据主导地位，分别占72.6%和50.3%。
• 西亚北非地区：中国航司仅占15%的运力份额，竞争力较弱。
• 阿联酋航空表现突出：中国直飞阿联酋运力达128.4万，占西亚北非总运力的一半以上，其中63.8%由阿联酋航空提供。

2. 四大航司表现

• 南方航空：

  • 运力投放最多（187.6万），同比增量最大（26.6万）。
  • 主要增长点为越南，直飞航线64条，覆盖17个沿线国家。
  • 依托广州白云和乌鲁木齐地窝堡两大枢纽机场，构建互联互通网络。

• 东方航空：

  • 运力投放131.4万，同比增量14.0万。
  • 主要增长点为老挝，直飞航线64条。

• 中国国际航空：

  • 运力投放92.1万，同比增量12.3万。
  • 主要增长点为越南，直飞航线30条。

• 海南航空：

  • 运力同比增速最快（122.2%），运力投放32.1万。
  • 主要增长点为越南，新开航线14条。

3. 其他航司贡献

• 祥鹏航空开通了成都-伊尔库茨克国际航线，进一步促进欧亚互联互通。

关键信息

• 政策支持：在《民航推进“一带一路”建设行动计划（2016-2030年）》的推动下，中国与沿线国家的航线和运力持续增长。
• 运力增长：2017年上半年新增直飞航线181条，增加运力290万。
• 增长重点：越南、马来西亚、泰国等国家成为运力增长的主要区域。
• 机场布局：
  • 广州白云：成为大陆联通“一带一路”沿线国家的首要出口。
  • 深圳宝安：发展中短途航线，辐射东南亚。
  • 西南三大机场：昆明长水、成都双流、重庆江北在连接东南亚和南亚方面发挥重要作用。
  • 香港：作为国际航空枢纽，承担超过1/4的运力，辐射沿线国家。

结语

民航在“一带一路”建设中扮演着基础交通支撑的角色，是推动“走出去”战略的重要力量。未来应进一步完善北上广三大门户枢纽的航线网络，加强哈尔滨、昆明、成都、重庆、西安、乌鲁木齐等国际航空枢纽的建设，提升中转衔接能力，拓展航空市场，增强国际竞争力。

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