20210218-中国银河-汽车行业_聚焦高质量发展_三条主线前瞻布局_两会_主题_10页_1mb
报告摘要
汽车行业点评报告总结
核心内容
2021年两会期间,汽车行业政策将继续围绕新能源汽车消费鼓励、减税降费、老旧车辆淘汰三大主线展开,推动行业向高质量发展转型。汽车产业链对国家经济、就业等方面影响深远,是社会消费的重要支撑。2010年-2020年,汽车类消费占比国内社零总额的10%以上,对经济的带动作用显著。
2020年,中国汽车行业产销量分别为2522.5万辆和2531.1万辆,同比下降2.0%和1.9%。其中,乘用车产销分别下降6.5%和6.0%,商用车产销则同比增长20.0%和18.7%。受疫情影响,2020年H1乘用车销量断崖式下滑,但下半年持续回升,各地鼓励政策效果明显。截至2020年底,全国汽车保有量达2.81亿辆,已成为全球汽车保有量大国。
主要观点
1. 新能源汽车政策导向
- 新能源汽车补贴政策正从购买端向使用端转型,重点支持充电等基础设施建设。
- 2021年两会议题中,新能源汽车基础配套设施建设将被重点关注。
- 国六a排放标准将在2021年全面实施,逐步淘汰老旧车型,推动新车更新换代。
2. 税收优惠政策
- 企业税费减免政策持续推出,制造业受益显著,间接刺激汽车消费。
- 2019-2020年,增值税改革、先进制造业退税、新能源汽车免征购置税等政策对销量回暖起到重要作用。
- 购置税减半政策在2021年实施概率较低,但新能源汽车购置税减免政策有望持续。
3. 老旧车辆淘汰
- 2009、2011、2015年三次推行老旧汽车提前报废补贴政策,有效推动节能减排和新车消费。
- 2021年国三排放车型将加速淘汰,部分地区已推出限行措施,推动更新换代。
关键信息
政策趋势
- 新能源汽车:补贴退坡节奏趋缓,政策重心转向基础设施建设。
- 税收优惠:购置税减免政策持续,但减半政策概率较低。
- 老旧车辆淘汰:国六a排放标准全面实施,推动淘汰国三排放车型。
投资建议
- 新能源汽车:建议关注比亚迪(002594.SZ)、华域汽车(600741.SH)、银轮股份(002126.SZ)等主机厂和零部件企业。
- 乘用车:预计2021H1销量持续回升,建议关注长安汽车(000625.SZ)、长城汽车(601633.SH)、上汽集团(600104.SH)等自主品牌头部企业。
- 零部件:建议关注科博达(603786.SH)、拓普集团(601689.SH)等受益于量价齐升逻辑的企业。
风险提示
- 宏观经济下行风险:可能对汽车消费造成压力。
- 汽车销量不达预期风险:若政策效果不及预期,可能影响行业表现。
行业数据与政策回顾
历年汽车消费鼓励政策
| 时间 | 政策类别 | 文件名 | 政策简述 |
|---|---|---|---|
| 2009/1/16 | 减购置税 | 《关于减征1.6L及以下排量乘用车车辆购置税的通知》 | 1.6L及以下排量乘用车按5%征收购置税 |
| 2009/3/10 | 汽车下乡 | 《汽车摩托车下乡实施方案》 | 农民购买微客车或换购轻型货车最高补贴5000元 |
| 2009/6/1 | 以旧换新 | 《促进扩大内需鼓励汽车、家电“以旧换新”实施方案》 | 提前报废老旧客车、货车最高补贴6000元 |
| 2010/6/1 | 新能源汽车补贴 | 《私人购买新能源汽车试点财政补贴资金管理暂行办法》 | 补贴标准根据动力电池组能量确定 |
| 2015/4/29 | 新能源汽车补贴 | 《关于2016年-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》 | 2016年BEV最高补贴5.5万元/辆,PHEV补贴最高3万元/辆 |
| 2016/3/25 | 二手车取消限迁 | 《关于促进二手车便利交易的若干意见》 | 全面取消二手车限迁 |
| 2018/2/13 | 新能源汽车补贴 | 《关于调整完善新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》 | 过渡期后不再对新能源汽车给予购置补贴 |
| 2019/1/28 | 鼓励汽车消费 | 《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》 | 放宽限购、取消二手车流通限制、新能源汽车免征购置税 |
两会前后汽车指数表现
| 年份 | 汽车申万指数 | 沪深300指数 | 超额收益 |
|---|---|---|---|
| 2020 | 6.02% | 6.56% | 1.99% |
| 2019 | 9.28% | 6.16% | 1.99% |
| 2018 | -9.78% | -7.77% | -2.01% |
| 2017 | -0.59% | 0.66% | -1.25% |
| 平均 | 4.29% | 2.30% | 1.99% |
结论
2021年汽车行业政策将围绕新能源汽车、减税降费、老旧车辆淘汰三大主线展开,推动行业向高质量发展转型。投资建议聚焦于新能源汽车、乘用车及零部件领域,重点关注具备技术优势和市场竞争力的企业。同时,需关注宏观经济波动和销量不及预期等潜在风险。
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