20180810-华泰证券-大秦铁路-601006.SH-临时维修小幅影响7月运量_5页_1010kb
报告摘要
大秦铁路(601006)2018年8月10日研究报告总结
核心内容
大秦铁路在2018年7月实现日均运量125.32万吨,同比增长6.91%。尽管受到临时维修的影响,但公司仍保持较高的运量表现,主要得益于夏季用煤需求的上升以及“公转铁”政策的推动。公司当前价格为8.99元,合理价格区间为10.50~11.00元,投资评级为“买入”。
主要观点
- 运量表现:7月运量增长主要由夏季用煤旺季和政策支持推动,尽管有临时维修影响,但公司仍维持高运量。
- 市场预期:预计8月运量将在120-125万吨区间,受用煤旺季尾声和港口库存高位影响。
- 盈利预测:公司2018年预计实现归属母公司净利润14,839百万元,同比增长11.16%;2019年和2020年预计分别增长1.94%和0.48%。
- 股息率:公司2018年股息率预计为5.80%,具有较高的吸引力。
- 估值:公司PE(市盈率)和PB(市净率)均处于合理区间,目标价维持在10.50~11.00元之间。
关键信息
7月运量情况
- 2018年7月,大秦线完成货运量3885万吨,同比增长6.91%,日均运量125.32万吨。
- 2018年1-7月累计完成货运量26417万吨,同比增长7.22%。
用煤旺季与临时维修影响
- 夏季用煤需求上升,6大发电集团7月日均耗煤量达77.41万吨,同比增长7.32%。
- 临时维修影响运量,预计每日影响10-20万吨,但对全年运量预测无显著影响。
库存情况
- 7月电厂和秦港库存维持高位,预计8月库存将逐渐回落。
煤炭供给与政策
- 煤炭供给向三西地区集中,为大秦线提供货源增量。
- “公转铁”政策持续推进,铁路货运量有望增加。
高股息率
- 公司高股息率具有吸引力,预计2018年分红率52.3%,与2017年持平。
运价提升空间
- 大秦线运价提升空间约8.90%,考虑铁路电气化附加费并入基础运价后。
风险提示
- 经济快速下行可能影响需求端。
- 蒙冀铁路和瓦日铁路运能加速释放。
- 公路治超放松可能影响铁路货运需求。
经营预测指标与估值
营业收入
- 2016年:44,625百万元
- 2017年:55,636百万元
- 2018E:76,821百万元
- 2019E:80,277百万元
- 2020E:83,440百万元
归属母公司净利润
- 2016年:7,168百万元
- 2017年:13,350百万元
- 2018E:14,839百万元
- 2019E:15,128百万元
- 2020E:15,200百万元
EPS(最新摊薄)
- 2016年:0.48元
- 2017年:0.90元
- 2018E:1.00元
- 2019E:1.02元
- 2020E:1.02元
财务比率
- 成长能力:营业收入增长率38.08%(2018E)
- 获利能力:毛利率22.39%(2018E),净利率19.32%(2018E),ROE13.84%(2018E)
- 偿债能力:资产负债率19.77%(2018E),流动比率1.73,速动比率1.58
- 营运能力:总资产周转率0.58(2018E),应收账款周转率12.45,应付账款周转率14.34
- 估值比率:PE(市盈率)9.01(2018E),PB(市净率)1.25(2018E),EV/EBITDA(市盈率)4.41(2018E)
公司评级体系
- 买入:股价超越基准20%以上
- 增持:股价超越基准5%-20%
- 中性:股价相对基准波动在-5%~5%之间
- 减持:股价弱于基准5%-20%
- 卖出:股价弱于基准20%以上
风险提示
- 经济快速下行影响需求端
- 蒙冀铁路和瓦日铁路运能加速释放
- 公路治超放松可能影响铁路货运需求
评级说明
- 行业评级体系:以报告发布日后6个月内的行业涨跌幅相对同期的沪深300指数为基准。
- 公司评级体系:以报告发布日后6个月内的公司涨跌幅相对同期的沪深300指数为基准。
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