交通运输行业专题研究：当消费升级撞上返乡大潮！再看春运的98、08、18-20180211-天风证券-20页-2mb

报告摘要

春运是中国特有的大规模人口迁徙现象，主要集中在农历腊月十五至正月廿五，涉及超过30亿人次的人口流动，占全球总人口的近一半。随着中国经济的发展，春运不仅是一场迁徙，也体现了社会结构变迁、消费水平提升和交通体系的演进。

春运的三大含义：
1. 人口迁徙：春运是世界上规模最大的周期性人口迁徙。
2. 文化现象：春运回家象征着中国人对亲情的重视，无论贫富，回家过年是核心文化需求。
3. 社会结构：春运背后反映的是城乡二元结构、资源配置和户口壁垒等深层次问题。
春运的交通方式演变：
- 1998年：铁路是主要的春运方式，航空尚属奢侈品，春运期间出现“广州火车站大滞留”事件。
- 2008年：高铁开始发展，但票价管制导致一票难求，南方大雪引发春运危机。
- 2018年：高铁、航空、自驾、顺风车等多元出行方式并存，交通体系更加完善，春运体验逐渐改善。
交通体系的20年变迁：
- 铁路：营业里程从6.64万公里增长至15万公里，高铁里程从2008年的不足1000公里发展至3万公里，成为春运主力。
- 公路：客运量由2006年的91%降至2017年的85%，但仍是短途出行的主力。
- 航空：航线数量增长225.7%，民航客运量年均增长13.2%，成为高端出行的重要方式。
- 水运：发展相对缓慢，但仍是重要补充。
消费升级推动交通方式升级：
- 人均收入增长推动了出行方式的多样化和品质提升。
- 票价管制导致出行成本占比下降，促使消费者选择更高效的出行方式。
- 铁路市场化改革使铁路成为民生工程的重要组成部分。

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