20220712-财通证券-旅游及景区行业投资策略周报_机场客流迎来猛增_国际航班有所恢复_11页_759kb
报告摘要
证券研究报告总结
核心内容概览
本报告分析了2022年第27周海南及部分主要客源城市的机场客流情况,并对离岛免税行业及相关公司进行了投资建议分析。整体来看,随着疫情防控政策的逐步放宽,海南机场客流持续回暖,恢复至2019年同期水平的93.10%,并预计在暑期旅游旺季中进一步增长。此外,报告还涉及行业动态、投资建议及风险提示等内容。
主要观点
- 海南客流恢复强劲:2022年第27周(7月3日-7月10日),海南机场总客流为66.4万人次,环比增长18.62%,恢复至2019年同期水平的93.10%。相比1个月前的第23周,增长达到183.88%。
- 商务与旅游需求释放:海南疫情防控限制放宽,预计将进一步释放商务和旅游需求,推动客流高速恢复。
- 三亚客流更具弹性:三亚机场客流恢复速度优于海口机场,预计暑期旅游旺季中三亚客流增速将高于海口。
- 主要客源城市恢复情况:
- 上海至海南客流环比上涨38.24%,恢复至2019年同期的90.02%。
- 北京至海南客流环比上涨43.32%,恢复至2019年同期的81.68%。
- 国际航班逐步恢复:2022年6月,广州白云机场国际及港澳台旅客吞吐量同比增加3.97%,主要受益于疫情管控放松。
关键信息
海南离岛免税门店分布
| 城市 | 门店名称 | 开店时间 | 经营面积(万㎡) | 运营方 |
|---|---|---|---|---|
| 三亚 | 三亚国际免税城一期 | - | 7 | 中免 |
| 三亚 | 三亚国际免税城二期 | 2020.1 | 6.5 | 中免 |
| 三亚 | 三亚国际免税城三期(在建) | - | - | 中免 |
| 三亚 | 三亚凤凰机场免税店一期 | 2007.8 | 0.8 | 中免 |
| 三亚 | 三亚凤凰机场免税店二期(在建) | 2020.12 | 6 | 中免 |
| 三亚 | 海旅免税城 | - | 9.5 | 海旅 |
| 三亚 | 中服国际免税购物公园(首期) | 2020.12 | - | 中服 |
| 海口 | 美兰机场免税店 | 2004.1 | 1.8 | 海免 |
| 海口 | 日月广场免税店 | 2019.6 | 2.2 | 海免 |
| 海口 | 海口国际免税城一期(在建) | 预计2022.9 | 92.6 | 中免 |
| 海口 | 海控全球精品免税城 | 2021.9 | 33.78 | 海发控 |
| 海口 | 观澜湖免税店 | 2021.1 | 2 | 深免 |
| 琼海 | 博鳌免税店 | 2019.1 | 4.2 | 海免 |
投资建议
- 中国中免:预计2022/2023/2024年分别实现归母净利润88.2/135.6/180.8亿元,对应PE分别为45.9/29.9/22.4X,维持“买入”评级。
- 海汽集团:海旅免税为岛内头部玩家,2022Q1实现营收13.84亿元,归母净利润0.62亿元,扭亏为盈。预计并表后,免税业务增长将带动公司利润提升,建议关注。
- 海南发展:随着疫情缓和,幕墙工程进入高景气区间;玻璃业务盈利能力有望改善;公司定增落地,免税业态注入在即,预计2022/2023/2024年分别实现归母净利润0.9/2.1/2.9亿元,对应PE分别为132.9/50.5/35.7X,维持“买入”评级。
风险提示
- 离岛免税销售不及预期:若销售额未达预期,可能影响公司业绩增速。
- 国际客流恢复不及预期:国际航班恢复不及预期可能拖累机场业务。
- 局部疫情反复:疫情反复可能抑制消费者出行意愿。
- 岛内竞争加剧:免税牌照放宽可能导致竞争加剧,影响盈利能力。
行业新闻
- 通信行程卡调整:工信部将“通信行程卡”查询结果的覆盖时间由14天调整为7天。
- Evusheld药品准入:海口海关首次审批进口中和抗体Evusheld,用于新冠暴露前预防。
- 海南商业航天发射场开工:海南商业航天发射场项目开工,标志着海南在航天产业中的重要布局。
- 奢侈品市场复苏:亚太地区奢侈品市场预计在2025年达到716亿美元,占全球市场40.7%,推动品牌增长战略调整。
投资评级说明
- 买入:相对同期相关证券市场代表性指数涨幅大于10%。
- 增持:相对同期相关证券市场代表性指数涨幅在5%~10%之间。
- 中性:相对同期相关证券市场代表性指数涨幅在-5%~5%之间。
- 减持:相对同期相关证券市场代表性指数涨幅小于-5%。
- 无评级:因信息不全或重大不确定性事件,无法给出明确评级。
行业评级说明
- 看好:相对表现优于同期相关证券市场代表性指数。
- 中性:相对表现与同期相关证券市场代表性指数持平。
- 看淡:相对表现弱于同期相关证券市场代表性指数。
免责声明
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