【波士顿咨询】2025乘胜追击汽车零部件行业出口增长新阶段研究报告

印度汽车零部件产业是其汽车工业的关键支柱，2024财年产量达750亿美元，自FY14以来以约8%的年复合增长率增长，占印度制造业重要份额。该行业通过提升本地生产能力、政策支持及全球供应链调整，实现了出口增长，FY24出口额达212亿美元（相比FY19的152亿美元增长1.4倍），并首次出现净贸易顺差。行业正从传统部件向高科技组件转型，以增强国际竞争力

全球汽车零部件贸易规模达1.2万亿美元，中国主导出口（1490亿美元）和进口（1510亿美元），而印度只占3.6%。北美和欧洲是主要进口市场，中国在技术及成本竞争方面对印度构成挑战。电子化和电动化趋势推动汽车零部件需求，预计到2030年，电子组件将占车辆材料成本的40-45%。印度可通过增强检测能力、技术园区建设及产业合作，提升在电动车（EV）和电子组件领域的竞争力

实现1000亿美元出口目标需多管齐下：(1)加强传统零部件出口，特别是轴、齿轮、制动件等11类产品，提高质量和服务水平；(2)发展EV和电子组件出口，通过本地化制造和技术创新建立产能；(3)建立全球贸易枢纽地位，加强欧美市场渗透。此外，需推进测试认证体系、共享仓储设施、数字化改造及产学研合作

当前印度具有成本优势，以美国为例，其零部件落地成本比中国低20-25%，但相比墨西哥存在技术和服务短板。国际采购官员（CPOs）指出，印度需改进研发能力、供应链响应速度及与OEM的协同创新。行业需通过技术园区集群、工具室共享、人才培养等措施，提升本地化能力和国际竞争力

全球贸易格局变化为印度提供机会，通过技术转移和与国际OEM的合作，缩短研发周期并提升质量控制。同时，建立符合国际标准的"印度品质体系"、加强ESG实践，可缩短出口认证时间。建议政府提供财政激励，推动产业协作，打造兼顾效率与质量的全球供应链节点